◆ 長安林肯-飛行家

指導(dǎo)價(jià)：50.98-75.98萬元

　　飛行家采用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì),，敦實(shí),、大氣，美式風(fēng)格在它身上得到了很好的傳承,。從數(shù)據(jù)上看,，長安林肯飛行家的車身尺寸在同級別競品中屬于佼佼者，但它在視覺上并不顯大,，似乎是設(shè)計(jì)師刻意要把它的大給隱藏起來,。不過實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)放在那，顯小自然是不可能的,，大面積的矩形格柵,、修長的車側(cè)線條都是它級別、身份的體現(xiàn),。

　　中控臺運(yùn)用了大量的橫向線條,，讓其在視覺上擁有了不錯的延展性，扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也緊跟了當(dāng)下的潮流,。中控屏幕尺寸為12.3英寸,，搭載了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能AI語音互動,、智能導(dǎo)航,、在線生活服務(wù)、OTA在線升級等功能,。同時它還能實(shí)現(xiàn)車和手機(jī)之間的互聯(lián),，支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛、車機(jī)信息共享等,。

　　消費(fèi)者可根據(jù)個人需求選擇2+2+2或者2+3+2的座椅布局,，座椅多達(dá)30向可調(diào)，且坐墊進(jìn)行了加長,，進(jìn)一步了提升舒適性�,？臻g方面,，身高174cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排能有四指的頭部空間，兩拳的腿部空間,。由于第二排座椅不支持前后調(diào)節(jié),，體驗(yàn)者在第三排就比較“憋屈”了，有頂腿的情況出現(xiàn),。后備廂表現(xiàn)出色,，內(nèi)部規(guī)整,，二/三排放倒后可以形成一個純平的空間。

　　動力方面,，飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大馬力355馬力，最大扭矩553�,！っ�,，匹配10擋手自一體變速箱，除最低配的兩驅(qū)尊悅版外,，其它5款車型均采用了多片離合器式的適時四驅(qū)結(jié)構(gòu),。

　　充沛的動力水準(zhǔn)，讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重,，無論是低速跟車還是變道超車,，它都顯得游刃有余。變速箱升擋動作悄無聲息,，駕駛員基本感受不到來自變速箱的沖擊感,，而且降擋動作也干脆利落，高速勻速行駛,，油門到底,，變速箱能在短時間內(nèi)由10擋降至4擋，渦輪遲滯現(xiàn)象也不明顯,，響應(yīng)迅速從容不迫,。駕駛這臺車能明顯感覺到，懸架變硬了,，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對于路面的感知,，同時細(xì)碎振動和減速帶也能干脆處理。

◆ 林肯飛行家小結(jié)：

　　從我們的“車主價(jià)格”系統(tǒng)可以看到,，目前飛行家基本沒什么優(yōu)惠,。說來也是，50多萬就能買搭載V6發(fā)動機(jī)的中大型SUV,，掉價(jià)的空間確實(shí)不大了,。全系6款車型中，我最推薦的是次低配售價(jià)為54.98萬的四驅(qū)尊享版,，它比最低配貴了4萬元,，增加了四驅(qū)系統(tǒng)、車道保持輔助,、主動剎車,、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱/記憶,、前排座椅通風(fēng)等配置,，還可以選裝6座布局,，挺值的。裸車價(jià)還控制在了55萬元以內(nèi),，適合預(yù)算有限但非常想要V6+四驅(qū)的消費(fèi)者,。