超大杯四款熱門中大型MPV初步海選

曹昊旻

2022年03月25日 23:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 別克GL8 ES陸尊
官方指導(dǎo)價：31.79-41.79萬

　　別克GL8是MPV市場公認的標(biāo)桿車型,。作為中國MPV領(lǐng)域的銷量先行者，經(jīng)過二十余年的迭代優(yōu)化,，GL8已經(jīng)成為了中國中大型MPV市場的“六邊形”選手,，尤其是在商務(wù)領(lǐng)域的地位很難被撼動。隨著家用MPV市場的崛起,，別克GL8也在不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和定位,，向新的細分市場拓展。因此,，我們可以看到GL8的產(chǎn)品售價跨度巨大,，并且車型版本非常多。此次我們要選擇“宜家宜商”的中大型MPV,，所以我們主要對比可以照顧到家用的別克GL8 2022款 ES陸尊系列（以下簡稱別克GL8）,。

　　別克GL8在外觀設(shè)計上與別克家族設(shè)計一脈相承，其前臉造型端莊穩(wěn)重,。貫穿前格柵的鍍鉻裝飾條延伸至前大燈之中,，增加一體感。側(cè)面非常直立平直,，相比其他三款車型略顯單調(diào),，懸浮式車頂是為數(shù)不多的活潑元素。側(cè)門滑軌隱藏在后側(cè)窗下沿,，幾乎看不到,，十分巧妙。車尾造型較為直立,，但是通過鍍鉻裝飾和尾燈設(shè)計,，提升了設(shè)計感和豪華感。作為細分市場的標(biāo)桿車型,，別克GL8在外觀設(shè)計上展現(xiàn)了“教科書”般的成熟技藝,，但還是沒有跳脫出商務(wù)形象。這樣的設(shè)計沒毛病,，但也缺少了一些驚喜,。

　　進入車內(nèi)，別克GL8的商務(wù)氣息更加濃郁。采用典型的MPV布局,，前儀表臺與前排中央扶手之間獨立分割,，形成了主副駕之間的通道。電子檔把和中控按鍵集成在儀表臺下沿的中控臺上,，布局緊湊,。與起亞嘉華一樣，別克GL8采用了時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計,，顯示效果優(yōu)秀,。中控屏幕中搭載了eConnect車聯(lián)系統(tǒng)，應(yīng)用豐富,，并且支持手機映射,。空調(diào)操作保留了實體按鍵,，操作便捷,。

　　對于整個車廂的豪華氛圍營造,，別克GL8拿捏到位,。大面積采用軟性材料包覆，中排座椅除了最低配車型均為電動調(diào)節(jié),，并且擁有加熱,、通風(fēng)等功能。第二排配備了小桌板,，方便辦公和擺放物品,。在空間上，別克GL8由于采用了坐姿較高的座椅,，垂直空間相比其它三款車型稍弱,。縱向空間也處于弱勢,，但是經(jīng)過座椅調(diào)整,，依然可以讓三排人員均可舒適乘坐。在后備廂容積方面,，別克GL8的拓展能力在四款車型中表現(xiàn)稍差,，第三排座椅放倒后無法做到全平，形成了一個較高的臺階,，空間利用率和靈活性上有待提升,。在儲物空間方面，別克GL8表現(xiàn)也十分出色,，可以滿足各種儲物需求,。

　　動力方面，別克GL8搭載了配備全新48V輕混系統(tǒng)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機，最大功率為237馬力,，最大扭矩350N·m,，匹配9AT手自一體變速箱。初段加速表現(xiàn)積極,，平順性進一步提升,，在加入新的48V系統(tǒng)后，在油耗方面得到了加強,。

　　別克GL8的底盤舒適性有口皆碑,，這也是它穩(wěn)坐中大型MPV陣營頭把交椅的原因。無論在車內(nèi)任何位置都能非常舒適地享受旅程,，靜音性,、濾震性都是一流。別克GL8仍然延續(xù)了濃厚的商務(wù)屬性,，但是在很多方面也做出向家用領(lǐng)域的改變和突破,，但受困于深深的商務(wù)標(biāo)簽，開它出門仍然會被誤認為是“司機”,。

總結(jié)：

　　今天推薦的四款“宜家宜商”超大杯,，都是在中大型MPV市場中擁有不俗實力的車型。當(dāng)我們想要“全選”時,，其實我們就是在“妥協(xié)”,。如今是買車容易，中簽難,，一個家庭一輛車,，將是很多消費者面臨的“選擇題”。我們期待著一輛車可以滿足生活,、工作,、接待等全場景的使用�,；谶@樣的出發(fā)點,，今天推薦的四款車在產(chǎn)品力上都可以滿足。但是,，在產(chǎn)品定位上卻有著各自的側(cè)重,。別克GL8還是太過商務(wù)，出去約朋友時,，從駕駛席下來的你仍然像個司機,。豐田賽那有些不太穩(wěn)重，對商用客戶來說這不是個最優(yōu)選擇,。起亞嘉華在形象上個性十足,，正式場合中顯得太過出挑,。如此看下來，大眾威然確實就像它在中國的其它前輩一樣,，是一個不會錯的答案,。