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中配車型值得入手 全新蒙迪歐購車手冊

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全新蒙迪歐車型簡介

  [汽車之家 購車手冊]  蒙迪歐,一個曾經(jīng)在中型車市場上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿衷诔良艓啄曛笕缃裼只貋砹�,。全新上市的蒙迪歐一共有四款車型,,指導(dǎo)價為15.98萬元到21.68萬元。應(yīng)該說16萬不到的價格能買到全系2.0T+8AT的動力配置的中級車在市場上還是比較有競爭力的,,那么今天我們就來看看新上市的全新蒙迪歐究竟哪款更值得買,,也歡迎大家在留言區(qū)和我們互動,說說您覺得哪一款車更值得購買,。

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  另外,,此次發(fā)布的全新蒙迪歐在零配件質(zhì)保方面還進行了升級,消費者將享受全系零件終身質(zhì)保服務(wù),,質(zhì)保范圍包括自2022年4月13日(含)起,,用戶在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購買并維修安裝的原廠零件,零件涵蓋發(fā)動機,、變速器,、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng),、玻璃,、后視鏡、格柵,、冷凝器等,,以提升用車服務(wù)體驗。

車型簡介

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長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

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長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

    如果你見過福特EVOS的話,,那蒙迪歐的外形或許不會給你太多新鮮感了,,車頭設(shè)計風(fēng)格與EVOS保持一致,乍看之下有新能源車的感覺。中網(wǎng)內(nèi)部格柵同樣采用呼吸式設(shè)計,,解鎖車輛或帶著鑰匙靠近時便會自動開合幾次,,很有趣的設(shè)計。另外,,全新蒙迪歐機艙蓋的視覺寬度非常好,,上方的肌線更是營造出類似Mustang的感覺。全新蒙迪歐的軸距與EVOS相同,,蒙迪歐的車尾十分短小,,對于一臺中型車而言是不太多見的設(shè)計方案。

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  內(nèi)飾最大亮點莫過于全長超過1.1米的大聯(lián)屏了,,最新的福特/林肯系產(chǎn)品都將使用這套大聯(lián)屏內(nèi)飾,,的確是很唬人。這屏幕的操作流暢度還不錯,,功能也十分豐富,,但畢竟屏幕尺寸擺在這里,初次上手時需要學(xué)習(xí)和適應(yīng),,而且入門版的車型配備的是小一號的橫屏,。

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  全新蒙迪歐在乘坐空間方面的表現(xiàn)實在令人贊嘆,我們此行一共三名同事,,我身高183cm,,在三人中最矮,另外兩名同事一個185cm一個188cm,。三人同時坐在車內(nèi),,前后排之間絲毫沒有局促感。駕駛席的腿部空間,、橫向?qū)挾纫捕己芎�,,非常令人滿意。

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  此前我們試駕了全新蒙迪歐的試裝車,,該車采用的2.0T EcoBoost發(fā)動機仍扮演重要角色,,最大功率238馬力,最大扭矩376�,!っ�,,傳動系統(tǒng)則是8AT變速箱。這臺變速箱在蒙迪歐上的表現(xiàn)以平順性為主,,在我們試駕的這段時間,,完全沒有出現(xiàn)頓挫和闖動感。

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四款不同配置車型性價比分析/編輯更推薦EcoBoost 245 至尊型

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 時尚型
推薦指數(shù):★★★

  這次上市的全新蒙迪歐有四個配置,,指導(dǎo)價15.98萬元的時尚型車型是全系中的入門版本,。雖然是入門版本,,但這臺車在外觀設(shè)計上與其它配置車型保持了一致,而且動力系統(tǒng)也是全系標配的2.0T+8AT,,適合有日常代步需求的朋友,。

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  接下來我們來仔細看看這款車的配置,除了前面提到的2.0T+8AT的動力總成之外,,它還采用了前后獨立懸架,并帶有主動式進氣格柵以及無鑰匙進入與啟動功能,,動力以及基本的用車便利性無需擔(dān)心,。不過車內(nèi)的“大橫屏”尺寸相對要小一些,僅配備了8英寸的液晶儀表盤和13.2英寸的中控屏,。而且這個配置的全新蒙迪歐在座椅面料,、倒車輔助方面也只是做到了剛好夠用,畢竟如今不少車企都在普遍性地在堆配置……因此編輯給出了三星的推薦指數(shù),,對這個配置的車型大家有什么看法,,歡迎在下方評論區(qū)中留言討論。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 豪華型
推薦指數(shù):★★★

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  接著往上一個配置就是全新蒙迪歐的豪華型版本了,,它比入門的時尚型貴了2萬塊,,但這兩萬塊在編輯看來還是比較值的。因為它將17寸的輪圈升級到了視覺效果更好的18寸,,并且加入了膝部氣囊,、后倒車雷達以及主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警和車道保持功能,。而且中控臺上的橫屏也升級為12.3英寸+27英寸的“完全版”狀態(tài),,視覺效果直接拉滿。另外諸如自動雨刷,、分區(qū)自動空調(diào)以及自動大燈等配置也有加入,,總的來說多花2萬塊換來這些配置還是相當(dāng)值得的,所以編輯建議大家在能力許可的情況下首先考慮這款車型,。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 至尊型
推薦指數(shù):★★★

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  接下來出場的是從配置上看編輯最推崇的版本,,EcoBoost 245 至尊型,同樣作為全新蒙迪歐車系中配車型的它比上一個配置的車型又貴了兩萬塊,�,?赡苡信笥颜f兩萬又兩萬……這就是鈍刀子割肉啊,!不過其實并不是這樣的,,因為這多花的兩萬塊可以換來全速自適應(yīng)巡航以及B&O的10喇叭音響系統(tǒng),至于說更大的天窗,、更舒服的座椅,、19英寸的輪圈,、前后倒車雷達、自動防眩目功能的內(nèi)后視鏡以及車內(nèi)氛圍燈就算是隨車贈送的了吧……尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在編輯看來真的可以在日常用車過程中大大緩解司機的駕駛疲勞度,。所以這就是為什么該配置的車型雖然又比上一個配置的性價比之選(豪華型)貴了兩萬塊,,但編輯依舊十分推薦的理由。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 ST-Line
推薦指數(shù):★★★

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  來到全新蒙迪歐的第四款車型,,也就是頂配的EcoBoost 245 ST-Line版本,,該車指導(dǎo)價21.68萬元。從配置上看相比上一個配置又貴了將近2萬塊,,這次福特給它加入了運動外觀套件以及換擋撥片,,在舒適性方面則是將全景影像、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)加熱加入了進去,,同時當(dāng)下最熱的AR實景導(dǎo)航功能也在頂配車型上出現(xiàn)了,,配置可以說是直接拉滿。不過看到這里不知道大家是不是和編輯一樣覺得這些配置雖好,,但對于日常用車來講都屬于錦上添花了,?所以還是那句話,不差錢的話直接買頂配肯定是沒毛病的,,當(dāng)然了,,它還可以選裝福特Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包,這樣就是全狀態(tài)的配置了,。

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  看完了今天上市的全新蒙迪歐的四款車型,,編輯在這里給大家做個總結(jié):首先是入門的EcoBoost 245 時尚型——指導(dǎo)價15.98萬元,相對來說配置比較基礎(chǔ),,再加上如今的車市上同價位能打的也有不少,,所以推薦指數(shù)3顆星。而貴了2萬塊的EcoBoost 245 豪華型的配置則比較全面了,,而且定價也比較適中,,這個價格也直擊凱美瑞、邁騰,、雅閣的固有領(lǐng)地,,所以喜歡“萌丟丟”的朋友可以充分考慮下這個配置的車型。至于EcoBoost 245 至尊型的配置則是編輯最為喜歡的一款,,就如前面提到的一樣自適應(yīng)巡航那是真的香,,還有B&O音響加持,,其它配置就當(dāng)是半賣半送都很值,。至于頂配版,,除了價格之外一切都很好,適合那些錢包充裕的朋友考慮,。

  好了,,以上就是這次編輯對全新蒙迪歐車型的初步導(dǎo)購分析了,最近準備購車的朋友們不妨在下方的評論區(qū)中和我們聊聊您最推薦哪款車呢,?(文/圖 汽車之家 羅奧雨)

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    測試文章:卷土重來 福特全新一代蒙迪歐性能測試
    評測編輯-謝玥:

    在我看來,,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個級別的第一梯隊,。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間,、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點之一,。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標配2.0T+8AT變速箱,,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,,但轉(zhuǎn)向手感一般,。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,測功也有些拉胯,,但是蒙迪歐的定價還是比較有誠意的。

  • 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:還是同級別里最帥的 測試蒙迪歐混動版
    評測編輯-羅浩:

    這款車雖然在動力和油耗方面不如日系競爭對手,,但它的駕駛感受確實不錯,,而且配置也高,所以如果追求時尚,,喜歡享受高科技帶來的便捷,,那么蒙迪歐混動版確實值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運動形象,,但它的駕駛感受不遜于普通版,,而且在混動版車型里依然屬于底盤很運動的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費者,。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動版當(dāng)下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當(dāng)高的配置,高配版價格已經(jīng)超過30萬,,買它絕對不是為了省那幾個油對吧,。

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    評測編輯-張郁達:

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運動版,,追求性價比,,這款GTDi200豪華型就非常不錯。

    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價比十分出色,,配置過人,、性能強悍,在注重駕駛樂趣的同時兼顧了一部分舒適性,,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,,并且只準備購買一輛車的消費者,。

    評測編輯-胡正暘:

    性價比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,,這點差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,,所以對大部分想買蒙迪歐的消費者來說,選擇這款“200”更實惠,。

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    評測編輯-梁巍:

    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,,那臺參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動機永遠都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯,,要強于很多同級別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少,。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評測編輯-胡正暘:

    暫時不看好它的市場表現(xiàn),,目前國內(nèi)消費者的平均認知,,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動機的程度。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)完全滿足日常需求,,它的加速成績能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,,總的來說非常適合家用,。

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    評測編輯-梁巍:

    新蒙迪歐是個很驚艷的產(chǎn)品,,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,,而且內(nèi)飾設(shè)計很科幻,幾乎所有人看到它的時候都會各種夸獎。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,,240馬力的2.0T發(fā)動機搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意,。

    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,,各方面表現(xiàn)足夠精彩,。福特發(fā)起有力進攻,這次南北大眾要好好準備再接招,。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實車比照片上更好看,,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計很有科技感,動力和底盤在滿足舒適性的同時適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,,很適合年輕人,,它必將成為那些喜歡運動風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    評測編輯-韓路:

    高性價比是蒙迪歐的最大特色,。配置上沒有什么特色,,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,,極限狀態(tài)下后輪會有輕微滑動,,這點讓我們有些意外。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點,,也沒有什么缺點,。一切以實用為主。整車的平衡性出色,,動力表現(xiàn)也令人滿意,,讓人心情舒暢。一句話“好開,,不賴”,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實的底盤,、精準的轉(zhuǎn)向,,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的,。

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蒙迪歐

指導(dǎo)價:14.98-22.98萬
級別:中型車
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