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中配車型值得入手 全新蒙迪歐購(gòu)車手冊(cè)

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全新蒙迪歐車型簡(jiǎn)介

  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  蒙迪歐,,一個(gè)曾經(jīng)在中型車市場(chǎng)上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿衷诔良艓啄曛笕缃裼只貋砹恕H律鲜械拿傻蠚W一共有四款車型,,指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元到21.68萬(wàn)元,。應(yīng)該說16萬(wàn)不到的價(jià)格能買到全系2.0T+8AT的動(dòng)力配置的中級(jí)車在市場(chǎng)上還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,那么今天我們就來看看新上市的全新蒙迪歐究竟哪款更值得買,,也歡迎大家在留言區(qū)和我們互動(dòng),,說說您覺得哪一款車更值得購(gòu)買。

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  另外,,此次發(fā)布的全新蒙迪歐在零配件質(zhì)保方面還進(jìn)行了升級(jí),,消費(fèi)者將享受全系零件終身質(zhì)保服務(wù),質(zhì)保范圍包括自2022年4月13日(含)起,用戶在長(zhǎng)安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買并維修安裝的原廠零件,,零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器、顯示屏,、空調(diào)系統(tǒng),、玻璃、后視鏡,、格柵,、冷凝器等,以提升用車服務(wù)體驗(yàn),。

車型簡(jiǎn)介

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長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

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長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

    如果你見過福特EVOS的話,,那蒙迪歐的外形或許不會(huì)給你太多新鮮感了,車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格與EVOS保持一致,,乍看之下有新能源車的感覺,。中網(wǎng)內(nèi)部格柵同樣采用呼吸式設(shè)計(jì),解鎖車輛或帶著鑰匙靠近時(shí)便會(huì)自動(dòng)開合幾次,,很有趣的設(shè)計(jì),。另外,全新蒙迪歐機(jī)艙蓋的視覺寬度非常好,,上方的肌線更是營(yíng)造出類似Mustang的感覺,。全新蒙迪歐的軸距與EVOS相同,蒙迪歐的車尾十分短小,,對(duì)于一臺(tái)中型車而言是不太多見的設(shè)計(jì)方案,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  內(nèi)飾最大亮點(diǎn)莫過于全長(zhǎng)超過1.1米的大聯(lián)屏了,最新的福特/林肯系產(chǎn)品都將使用這套大聯(lián)屏內(nèi)飾,,的確是很唬人,。這屏幕的操作流暢度還不錯(cuò),功能也十分豐富,,但畢竟屏幕尺寸擺在這里,,初次上手時(shí)需要學(xué)習(xí)和適應(yīng),而且入門版的車型配備的是小一號(hào)的橫屏,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  全新蒙迪歐在乘坐空間方面的表現(xiàn)實(shí)在令人贊嘆,,我們此行一共三名同事,我身高183cm,,在三人中最矮,另外兩名同事一個(gè)185cm一個(gè)188cm,。三人同時(shí)坐在車內(nèi),,前后排之間絲毫沒有局促感。駕駛席的腿部空間、橫向?qū)挾纫捕己芎�,,非常令人滿意,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 ST-Line

  此前我們?cè)囻{了全新蒙迪歐的試裝車,該車采用的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)仍扮演重要角色,,最大功率238馬力,,最大扭矩376牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)則是8AT變速箱,。這臺(tái)變速箱在蒙迪歐上的表現(xiàn)以平順性為主,在我們?cè)囻{的這段時(shí)間,,完全沒有出現(xiàn)頓挫和闖動(dòng)感,。

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四款不同配置車型性價(jià)比分析/編輯更推薦EcoBoost 245 至尊型

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 時(shí)尚型
推薦指數(shù):★★★

  這次上市的全新蒙迪歐有四個(gè)配置,指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元的時(shí)尚型車型是全系中的入門版本,。雖然是入門版本,,但這臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)上與其它配置車型保持了一致,而且動(dòng)力系統(tǒng)也是全系標(biāo)配的2.0T+8AT,,適合有日常代步需求的朋友,。

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  接下來我們來仔細(xì)看看這款車的配置,除了前面提到的2.0T+8AT的動(dòng)力總成之外,,它還采用了前后獨(dú)立懸架,,并帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵以及無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)功能,動(dòng)力以及基本的用車便利性無(wú)需擔(dān)心,。不過車內(nèi)的“大橫屏”尺寸相對(duì)要小一些,,僅配備了8英寸的液晶儀表盤和13.2英寸的中控屏。而且這個(gè)配置的全新蒙迪歐在座椅面料,、倒車輔助方面也只是做到了剛好夠用,,畢竟如今不少車企都在普遍性地在堆配置……因此編輯給出了三星的推薦指數(shù),對(duì)這個(gè)配置的車型大家有什么看法,,歡迎在下方評(píng)論區(qū)中留言討論,。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 豪華型
推薦指數(shù):★★★

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  接著往上一個(gè)配置就是全新蒙迪歐的豪華型版本了,它比入門的時(shí)尚型貴了2萬(wàn)塊,,但這兩萬(wàn)塊在編輯看來還是比較值的,。因?yàn)樗鼘?7寸的輪圈升級(jí)到了視覺效果更好的18寸,并且加入了膝部氣囊,、后倒車?yán)走_(dá)以及主動(dòng)剎車,、倒車車側(cè)預(yù)警和車道保持功能。而且中控臺(tái)上的橫屏也升級(jí)為12.3英寸+27英寸的“完全版”狀態(tài),,視覺效果直接拉滿,。另外諸如自動(dòng)雨刷,、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)大燈等配置也有加入,總的來說多花2萬(wàn)塊換來這些配置還是相當(dāng)值得的,,所以編輯建議大家在能力許可的情況下首先考慮這款車型,。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 至尊型
推薦指數(shù):★★★

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  接下來出場(chǎng)的是從配置上看編輯最推崇的版本,EcoBoost 245 至尊型,,同樣作為全新蒙迪歐車系中配車型的它比上一個(gè)配置的車型又貴了兩萬(wàn)塊,。可能有朋友說兩萬(wàn)又兩萬(wàn)……這就是鈍刀子割肉�,�,!不過其實(shí)并不是這樣的,因?yàn)檫@多花的兩萬(wàn)塊可以換來全速自適應(yīng)巡航以及B&O的10喇叭音響系統(tǒng),,至于說更大的天窗,、更舒服的座椅、19英寸的輪圈,、前后倒車?yán)走_(dá),、自動(dòng)防眩目功能的內(nèi)后視鏡以及車內(nèi)氛圍燈就算是隨車贈(zèng)送的了吧……尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在編輯看來真的可以在日常用車過程中大大緩解司機(jī)的駕駛疲勞度。所以這就是為什么該配置的車型雖然又比上一個(gè)配置的性價(jià)比之選(豪華型)貴了兩萬(wàn)塊,,但編輯依舊十分推薦的理由,。

車型推薦
福特全新蒙迪歐EcoBoost 245 ST-Line
推薦指數(shù):★★★

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  來到全新蒙迪歐的第四款車型,也就是頂配的EcoBoost 245 ST-Line版本,,該車指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn)元,。從配置上看相比上一個(gè)配置又貴了將近2萬(wàn)塊,這次福特給它加入了運(yùn)動(dòng)外觀套件以及換擋撥片,,在舒適性方面則是將全景影像,、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)加熱加入了進(jìn)去,同時(shí)當(dāng)下最熱的AR實(shí)景導(dǎo)航功能也在頂配車型上出現(xiàn)了,,配置可以說是直接拉滿,。不過看到這里不知道大家是不是和編輯一樣覺得這些配置雖好,但對(duì)于日常用車來講都屬于錦上添花了,?所以還是那句話,,不差錢的話直接買頂配肯定是沒毛病的,當(dāng)然了,,它還可以選裝福特Co-Pilot360智行駕駛輔助升級(jí)包,,這樣就是全狀態(tài)的配置了。

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  看完了今天上市的全新蒙迪歐的四款車型,,編輯在這里給大家做個(gè)總結(jié):首先是入門的EcoBoost 245 時(shí)尚型——指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元,,相對(duì)來說配置比較基礎(chǔ),再加上如今的車市上同價(jià)位能打的也有不少,,所以推薦指數(shù)3顆星,。而貴了2萬(wàn)塊的EcoBoost 245 豪華型的配置則比較全面了,,而且定價(jià)也比較適中,,這個(gè)價(jià)格也直擊凱美瑞,、邁騰、雅閣的固有領(lǐng)地,,所以喜歡“萌丟丟”的朋友可以充分考慮下這個(gè)配置的車型,。至于EcoBoost 245 至尊型的配置則是編輯最為喜歡的一款,就如前面提到的一樣自適應(yīng)巡航那是真的香,,還有B&O音響加持,,其它配置就當(dāng)是半賣半送都很值。至于頂配版,,除了價(jià)格之外一切都很好,,適合那些錢包充裕的朋友考慮。

  好了,,以上就是這次編輯對(duì)全新蒙迪歐車型的初步導(dǎo)購(gòu)分析了,,最近準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友們不妨在下方的評(píng)論區(qū)中和我們聊聊您最推薦哪款車呢?(文/圖 汽車之家 羅奧雨)

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  • 蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:卷土重來 福特全新一代蒙迪歐性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在我看來,,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,,車內(nèi)空間,、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,,絕對(duì)算得上賣點(diǎn)之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,,變速箱平順有加,,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,測(cè)功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的,。

  • 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:還是同級(jí)別里最帥的 測(cè)試蒙迪歐混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,,所以如果追求時(shí)尚,,喜歡享受高科技帶來的便捷,,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,,但它的駕駛感受不遜于普通版,,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬(wàn),買它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧。

  • 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:三足鼎立 雅閣/蒙迪歐/阿特茲對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的,。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,,追求性價(jià)比,,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬(wàn)的中型車中性價(jià)比十分出色,,配置過人,、性能強(qiáng)悍,,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,,并且比高功率車型更易控制,,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,,并且只準(zhǔn)備購(gòu)買一輛車的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對(duì)大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,,選擇這款“200”更實(shí)惠,。

  • 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:1.5T很搶眼,!對(duì)比測(cè)試蒙迪歐1.5T/2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    無(wú)論是從上一代的蒙迪歐-致勝,,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),,要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車型,,當(dāng)然油耗也要低了不少,。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,,油耗也比2.0T車型有所降低,,總的來說非常適合家用,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長(zhǎng)了一張阿斯頓·馬丁的臉,,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,,各方面表現(xiàn)足夠精彩,。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,,很適合年輕人,,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

  • 蒙迪歐 2005款 2.0L 經(jīng)典型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色,。配置上沒有什么特色,,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,,極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),,這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),,也沒有什么缺點(diǎn),。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,,讓人心情舒暢,。一句話“好開,不賴”,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長(zhǎng)安福特的一貫特性,。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣,。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的,。

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加載中

蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià):14.98-22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
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