●推薦車型:2021款 秦PLUS EV
○推薦理由:在新能源領(lǐng)域,,比亞迪就是一塊“金字招牌”,同時秦PLUS(參數(shù)|詢價) EV也搭載了大家喜聞樂見的刀片電池,、舒適性/娛樂屬性配置,;
如果算上秦PLUS EV和秦PLUS DM-i,該車拿到了3月份轎車銷量排行榜第4的成績,,其該月銷量為2.29萬輛,。要知道這是包含新能源轎車、燃油轎車的排名,,我們耳熟能詳?shù)睦室�,、雷凌、卡羅拉都位于其后,,所以秦PLUS EV/DM-i的受歡迎程度可想而知,。
秦PLUS EV售價 | |||
車型 | 售價(萬元) | NEDC續(xù)航里程 | 動力參數(shù) |
2021款 秦PLUS EV 400KM 豪華型 | 13.88 | 400km | 100kW / 180N·m |
2021款 秦PLUS EV 500KM 豪華型 | 14.88 | 500km | |
2021款 秦PLUS EV 500KM 尊貴型 | 15.88 | ||
2021款 秦PLUS EV 400KM 出行版 | 16.98 | 400km | 100kW / 180N·m |
2021款 秦PLUS EV 400KM 領(lǐng)暢版 | 17.48 | ||
2021款 秦PLUS EV 600KM 旗艦型 | 17.58 | 600km | 135kW / 280N·m |
●新車回顧
秦PLUS EV的外觀更像是縮小版的漢,它的插混和純電車型都擁有相似的外觀造型,,這對于消費者來說自然是喜聞樂見的,。Dragon Face 3.0設(shè)計語言也已經(jīng)得到了市場的充分驗證,視覺效果上絲毫不會顯得呆板,。
比亞迪家族式設(shè)計風(fēng)格的內(nèi)飾我們也再熟悉不過了,,對于一款緊湊型車而言,,這套內(nèi)飾造型營造出的質(zhì)感足以讓人滿意了。只是這塊可憐的3.5英寸液晶儀表,,視覺效果實在太差了,。
搭載DiLink 3.0系統(tǒng)的車機(jī)也是比亞迪的“傳統(tǒng)好戲”,上手難度方面,,這就是一塊大Pad,,操作邏輯直觀易懂,功能性上,,這還是一塊大Pad,,看的、聽的,、玩的一應(yīng)俱全,。
小結(jié):
秦PLUS EV出彩的產(chǎn)品點不少,比如主打安全性和電池包能量密度的磷酸鐵鋰刀片電池,、易用性/功能性都較好的DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng),、足以說明一切的銷量。當(dāng)然,,如果你沒有指標(biāo)或其它限制,,秦PLUS還有兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和補(bǔ)能便利性的DM-i插電式混合動力車型可選。
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【圖文】《務(wù)實的“實力派” 試駕比亞迪秦PLUS EV》
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差評理由: