[汽車之家 初步海選]  春暖花開,，又到了出門踏青的季節(jié),，如果有一輛空間大、舒服又經(jīng)濟(jì)的車,，那一定能為全家出行的體驗(yàn)感增色不少,。在15-20萬元這個(gè)主流價(jià)位區(qū)間內(nèi)，我們能買到哪些年輕感十足又實(shí)用的產(chǎn)品呢,？今天給你推薦四款車型,，總有一款適合你。

●推薦車型：2022款 威馬E.5

○推薦理由：同價(jià)位少有的中型車定位,，實(shí)用性有保證,，同時(shí)該車在年輕化層面頗有想法；

　　威馬E.5最早于2021年9月上市,，但當(dāng)時(shí)該車僅有面向B端用戶的版本,，從“即客行”的版本命名也能看出來（即客行：威馬汽車推出的智慧出行服務(wù)品牌）。在2022年4月份,，威馬E.5推出了面向個(gè)人用戶的2022款車型,，但只有兩個(gè)版本可選,。在實(shí)用性方面，該車2810mm的軸距表現(xiàn)頗為出色,。

　　要額外說明,，由于2022款 威馬E.5剛剛上市，所以有一些尚未“過期”且頗具誘惑力的銷售政策,。比如,，前一萬名購車用戶可享1萬抵扣4萬元的優(yōu)惠，相當(dāng)于購車款減3萬元,，目前名額充足,；另外，購車用戶還可獲得3000元定制金額,，鼓勵(lì)用戶對新車做DIY定制,。

●新車回顧

　　我覺得威馬E.5是為了照顧B端用車場景，這個(gè)造型比威馬的兩款SUV少了太多年輕感的設(shè)計(jì),，不過這樣帶來的好處是可以照顧到一些“保守派”家庭用戶,，他們不需要張揚(yáng)、個(gè)性,，耐看,、實(shí)用就夠了。

　　如果你不屬于“保守派”用戶,，你需要年輕,、個(gè)性、張揚(yáng),，威馬E.5為你準(zhǔn)備了3000元的定制基金,，比如照片中這個(gè)個(gè)性的車漆顏色、輪圈顏色就可以通過DIY定制來實(shí)現(xiàn),。并且威馬E.5上市時(shí)開放了用戶定制方案征集,，目前已經(jīng)選出了最優(yōu)的20位車主方案，5月即將公布,，屆時(shí)準(zhǔn)用戶們可以做參考,。

　　外觀可以DIY定制，我覺得威馬E.5內(nèi)飾也需要DIY,，因?yàn)閷τ谀贻p人而言,，這套全黑的內(nèi)飾配色有點(diǎn)壓抑，而且中控臺造型以平直線條為主,，沉穩(wěn)感有余,、活潑感略有欠缺。

　　智能化部分,，除了語音助手,、在線音視頻應(yīng)用以外,，威馬E.5還可實(shí)現(xiàn)用戶ID同步，像QQ音樂,、導(dǎo)航等賬號可全面互通,，從而同步用戶的軟硬件使用習(xí)慣。

小結(jié)：

　　在20萬元左右的價(jià)位,，威馬E.5給用戶提供了一個(gè)實(shí)用型新選擇,，505km的續(xù)航能力在同價(jià)位是中上等水平，2810mm的軸距也是優(yōu)勢明顯,，同時(shí)像前排座椅加熱,、分段式天幕這些配置也能提升用戶用車體驗(yàn)。

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●推薦車型：2021款 秦PLUS EV

○推薦理由：在新能源領(lǐng)域,，比亞迪就是一塊“金字招牌”,，同時(shí)秦PLUS EV也搭載了大家喜聞樂見的刀片電池、舒適性/娛樂屬性配置,；

　　如果算上秦PLUS EV和秦PLUS DM-i,，該車拿到了3月份轎車銷量排行榜第4的成績，其該月銷量為2.29萬輛,。要知道這是包含新能源轎車,、燃油轎車的排名，我們耳熟能詳?shù)睦室�,、雷凌,、卡羅拉都位于其后，所以秦PLUS EV/DM-i的受歡迎程度可想而知,。

●新車回顧

　　秦PLUS EV的外觀更像是縮小版的漢,，它的插混和純電車型都擁有相似的外觀造型，這對于消費(fèi)者來說自然是喜聞樂見的,。Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言也已經(jīng)得到了市場的充分驗(yàn)證,，視覺效果上絲毫不會(huì)顯得呆板。

　　比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾我們也再熟悉不過了,，對于一款緊湊型車而言，這套內(nèi)飾造型營造出的質(zhì)感足以讓人滿意了,。只是這塊可憐的3.5英寸液晶儀表,，視覺效果實(shí)在太差了。

　　搭載DiLink 3.0系統(tǒng)的車機(jī)也是比亞迪的“傳統(tǒng)好戲”,，上手難度方面,，這就是一塊大Pad，操作邏輯直觀易懂,，功能性上,，這還是一塊大Pad,，看的、聽的,、玩的一應(yīng)俱全,。

小結(jié)：

　　秦PLUS EV出彩的產(chǎn)品點(diǎn)不少，比如主打安全性和電池包能量密度的磷酸鐵鋰刀片電池,、易用性/功能性都較好的DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng),、足以說明一切的銷量。當(dāng)然,，如果你沒有指標(biāo)或其它限制,，秦PLUS還有兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和補(bǔ)能便利性的DM-i插電式混合動(dòng)力車型可選。

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【圖文】《務(wù)實(shí)的“實(shí)力派” 試駕比亞迪秦PLUS EV》

●推薦車型：2022款 廣汽埃安AION S Plus

○推薦理由：這是一款各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,，顏值,、配置、續(xù)航,、動(dòng)力都比較在線,；

　　廣汽埃安AION S Plus其實(shí)就是以前的AION S的升級版車型，該車也是中國品牌推出的比較早的一款純電動(dòng)車了,。在很多城市,，尤其是廣州，AION S用作網(wǎng)約車比較多,，一些用戶會(huì)因此降低對這款車型的好感,。經(jīng)過外觀、內(nèi)飾,、配置,、續(xù)航、動(dòng)力的全面升級,，AION S Plus具備了更強(qiáng)的產(chǎn)品力,。截至目前，我也沒見過AION S Plus的網(wǎng)約車,，不要有負(fù)面情緒,。

●新車回顧

　　相比AION S而言，AION S Plus有了很多外觀細(xì)節(jié)的改變,，這主要服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué),，AION S Plus風(fēng)阻系數(shù)為0.211。值得慶幸的是,，該車并未因降低風(fēng)阻而妥協(xié)顏值,，反而其前臉還具備非常酷的“機(jī)甲”風(fēng)格,。纖細(xì)的尾燈燈帶采用“極光刃”設(shè)計(jì)語言,，視覺效果高檔,、動(dòng)感。

　　AION S采用儀表+中控屏的連屏設(shè)計(jì),，而AION S Plus采用了14.6英寸的懸浮式中控屏,，車機(jī)的UI設(shè)計(jì)也挺漂亮，各功能區(qū)也簡潔明了,。

　　AION S Plus采用了全景天幕,，但后排乘客的頭部空間也只有三指，表現(xiàn)算不上好,，但也不會(huì)讓乘客感覺壓抑,。

小結(jié)：

　　相比于AION S，其實(shí)AION S Plus最成功的升級就是在設(shè)計(jì)部分,，這也非常直接的提升了整車的視覺質(zhì)感,。在3月份，廣汽埃安旗下車型的銷量為20317臺,，同比增長189%,，我相信AION S Plus正是主力軍之一。

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【圖文】《變得更優(yōu)秀了 試駕廣汽埃安AION S Plus》

●推薦車型：2022/2021款 小鵬汽車P5

○推薦理由：作為一款新勢力品牌車型,，P5的可玩性豐富,，原廠就提供了“觀影套裝”、“睡眠空間”,，同時(shí)這也是同價(jià)位唯一配備激光雷達(dá)的車型,；

　　2021款 小鵬汽車P5 550P/600P兩款車型均搭載了兩顆激光雷達(dá)，對于熱愛極客范兒,、渴望體驗(yàn)新鮮科技的年輕用戶而言,，這簡直是莫大的誘惑。目前我們能買到的車型中,，除了P5以外也只有蔚來ET7配備了激光雷達(dá),，但后者的售價(jià)動(dòng)輒四五十萬，也不是一般用戶能承受的,。另外,，P5的“觀影套裝”、“睡眠空間”也是為年輕用戶們提供了新鮮玩法,。

●新車回顧

　　在小鵬汽車P7剛剛亮相時(shí),，簡潔的造型給人帶來了一種直觀的未來感、科技感,，看到P5，它確實(shí)長得更像“路人”了,。新車前臉其實(shí)看著還挺干練的,，而且頭燈也融入了小鵬汽車LOGO的元素,，這相比P7來說是創(chuàng)新。

　　目前小鵬汽車最高級的輔助駕駛系統(tǒng)是XPILOT 3.0,，也就是P7上具備高速NGP能力的那個(gè)系統(tǒng),。在P5上，“E”和“P”版車型配備XPILOT 2.5系統(tǒng),，前者可訂購3.0系統(tǒng),，后者可訂購3.5系統(tǒng)；XPILOT 3.5系統(tǒng)將加入城市NGP能力,，激光雷達(dá)主要就是為其服務(wù)的,。

　　P5內(nèi)飾基本還是延續(xù)了G3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其車機(jī)系統(tǒng)配備了性能強(qiáng)大的高通驍龍8155P芯片,，屬于主流水平,，系統(tǒng)流暢度、反應(yīng)速度均屬上乘表現(xiàn),。小鵬汽車的語音系統(tǒng)也一直是第一梯隊(duì)的表現(xiàn),，全場景語音確實(shí)會(huì)對操作便利性有較大提升。

　　P5全景天幕沒有開到后排乘客的頭頂,，好在后排頂棚有偷空處理,，所以頭部空間表現(xiàn)不差，該車乘坐空間上的優(yōu)勢是兩拳有余的后排腿部空間,。除常規(guī)空間表現(xiàn)外,，P5后排座椅的高度明顯高于前排，所以后排乘客有種坐在影劇院的感覺,，前低后高,，坐著不覺得憋屈�,？傊诔俗臻g部分,，P5的表現(xiàn)與同級競品車型相比或與P7相比有優(yōu)勢。

　　關(guān)于“睡眠空間”,、“觀影空間”,，我們有過詳細(xì)介紹，感興趣的朋友可以移步閱讀：《把幻想落地 走進(jìn)小鵬汽車P5第三空間》,，簡單來說就是通過一系列高度定制化的軟硬件實(shí)現(xiàn)睡覺,、用投影儀看電影的功能。600P車型配備睡眠套裝,，可付費(fèi)8000元加購觀影套裝,；460E、550E以及550P車型可付費(fèi)12000元購買睡眠套裝、付費(fèi)20000元購買觀影+睡眠套裝,。

小結(jié)：

　　小鵬汽車P5屬于多面體,，因?yàn)樗饶軡M足家庭用戶對乘坐空間/體驗(yàn)的實(shí)用性、舒適性需求,，它又可以滿足年輕用戶對玩樂的需求,。如果您恰好對輔助駕駛感興趣，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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【圖文】《懂你的年輕生活 搶先試駕小鵬汽車P5》

總結(jié)：

　　可能有人會(huì)覺得,，十幾萬的車要什么“自行車”，什么都有那是百萬級豪車才可能實(shí)現(xiàn)的,。但對于很多花十幾萬買車的朋友而言,，這可能是家里唯一一輛車，所以需要它是“全能”的,，經(jīng)濟(jì)性,、實(shí)用性、顏值甚至可玩性都不能落下,。今天推薦的四款車中,，你最感興趣的是哪輛？評論區(qū)聊聊你的想法吧,。（文/汽車之家 尤冬青）