■ 具體車型配置分析：

　　動力方面,，嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)將增程式混動車型命名為“低碳版”,，純電車型命名為“0碳版”,，兩種動力車型都配置了四個配置版本，因為各個動力不同的車型配置基本一樣,，在增程與純電間的選擇還是看您自身的需求，這里我們主要來分析下從低到高分別命名為“家”,、“想”,、“夢”以及“定制版”各個配置差異，以及購買的選擇,。

　　另外我再來說說隨心升級包的區(qū)別。官方提供了7萬元的智享包,、2萬元的智駕包和5萬元續(xù)航包可選,，其中智享包和智駕包也就是“家”、“想”,、“夢”三個車型的配置差異,，具體公式如下：

“家”+智駕包（2萬元）=“想”

“家”+智享包（7萬元）=“夢”

0碳版（475公里續(xù)航）+續(xù)航包（5萬元）=0碳長續(xù)航版（605公里續(xù)航）

● 7座版“家”系列（指導價36.99萬元）
推薦指數(shù)：★★★★

　　“家”系列是夢想家中的入門車型，雖然是入門版本,，但其配置表現(xiàn)依舊不俗,，主要的泊車輔助功能和互聯(lián)科技一概不少。尤其是第二排的體驗，這個入門車型在其它競品中基本就相當于“滿配”了,。另外需要注意的是,，在2022年8月7日前購買“家”系列的用戶可以免費獲得2萬元的智駕包，即以“家”的價格得到“想”的配置,，限定期間內(nèi)的性價比很高,。

　　“家”系列標配有手機App遠程控制、主駕12向電動調(diào)節(jié),、一,、二排通風+加熱、主駕位置記憶,、小桌板,、雙側電滑門+電動尾門等MPV車型所必備的舒適和便捷性功能。比起同價位的別克GL8 ES陸尊,，夢想家的“家”系列還多出了第二排座椅按摩,、無界貫通三聯(lián)屏、哨兵模式,、FACE ID和手勢交互等配置,，科技配置更超前。而且這個配置的車型入手后,，也不需要任何的改裝就很有排面了,。

● 7座版“想”系列（指導價38.99萬元）
推薦指數(shù)：★★★★★

　　“想”系列是我覺得最值得推薦的版本了，作為七座車型當中的中配版本,，用戶只需多花2萬元就可以獲得完整的智能駕駛輔助功能,，除了跑長途會經(jīng)常使用到的自適應巡航功能之外，“想”系列還配齊了包括車道保持,、自動剎車,、智能變道在內(nèi)的輔助功能，安全性方面大大增強,。

　　有了這諸多的輔助配置,，2萬塊錢的差價看起來就非常香了，而這個配置的提升也是以家用需求為主,，自己駕駛非常有用的裝置,，不論是長途出行還是日常代步，有了輔助駕駛功能都能降低不少日常的疲勞度,。

● 7座版“夢”系列（指導價43.99萬元）
推薦指數(shù)：★★★★

　　“夢”系列比“想”系列貴了5萬元,，除了座艙內(nèi)的生態(tài)環(huán)保面料、丹拿音響,、凈化器+香氛這些豪華配置,，對于豪華MPV來說這些配置對氛圍感以及體驗的提升都非常有幫助,，尤其是丹拿音響以及車內(nèi)香氛，豪華體驗更高,。

　　該版本最大的特色就是標配有空氣減振器,。這個級別的車型目前也只有V級原廠配備了空氣懸架，對于路面適應能力要比普通版本更好,。這套減振系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)減振器的軟硬,，同時還會根據(jù)當前駕駛模式的不同主動調(diào)節(jié)車身高度，高速行車采用“低”姿態(tài)的話有助于降低風阻,，延長續(xù)航,。同時在進出車輛時，可以進一步降低車輛高度,，地臺降低后也更方便上下車,，得到的體驗也更加尊貴。

● 4座私人定制版（指導價63.99萬起）
推薦指數(shù)：★★★★

　　私人定制版可以說是完完全全為后排用戶“享受”旅途所打造的車型了,，該車型整體配置情況與“夢”系列相近,，但不同的是，私人定制版的后排座艙僅有兩個獨立的座椅,，不僅空間更寬敞,，VIP乘客手邊的功能也更加豐富。

　　四座版本的MPV市面上也只有最頂尖的原廠產(chǎn)品才出現(xiàn)過,，對于這種空間以及豪華度最高的需求,，嵐圖夢想家可以說是為你量身打造了。帶隔斷的版本可以升降的電視機以及后排兩個豪華座椅,，不論是功能還是視覺效果都非常豪華,，對于商務客戶來說排面和隱私都照顧的相當?shù)轿唬�也不會有第三方改裝廠產(chǎn)品兼容性的問題,，原廠就有很高的品質(zhì)了,。

● 文章總結：

　　嵐圖夢想家的售價公布之后，我想很多網(wǎng)友會將其與別克GL8 ES陸尊的配置和價格做對比僅從價格上來比較,，夢想家的整體價格區(qū)間與別克GL8 ES陸尊高配車型和Avenir系列重疊度較高,，同一價格區(qū)間內(nèi)兩者都提供了豪華外觀、寬敞空間和豐富配置,，出席各種商務場合的話,，嵐圖夢想家同樣合適。

　　在選擇配置前,，我覺得用戶需要先確定究竟選擇哪種動力形式。增程車型的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和25.57kWh電池構成,，WLTC循環(huán)工況下續(xù)航約為750公里,。而純電車型在循環(huán)工況下的續(xù)航里程分別為475公里和605公里,，增程車型在滿油滿電的情況下，比純電版跑得更遠,，并且對充電站的依賴更小,，適合穿梭于充電困難區(qū)域，亦或是滿足那些跑長途頻率較高且里程較長的用戶使用所需,。當然如果您所在區(qū)域能方便地充到電,，我覺得更安靜、更平順的純電版車型才是更適合您的選擇,。

　　選完了動力系統(tǒng)那就來看配置吧,，七座版車型中我主推中配的“想”系列，其價格適中且配置豐富,，尤其是主動安全配備較為齊全,，基本能夠滿足大多數(shù)用戶對于空間以及豪華感的需求了。當然如果您對七座并非“強需求”,，只想要個私密的專屬頭等艙,，定制版車型那自然是首選了。

　　由于目前主打MPV市場的車型依舊以燃油車為主,，此次新上市的嵐圖夢想家在新能源MPV領域算是先行者了,，搶占先機絕對是它在未來一段時間的優(yōu)勢所在。不過這塊市場很快也將迎來新的挑戰(zhàn)者,。目前騰勢和極氪都有中大型MPV的新車規(guī)劃,，未來在新能源MPV市場也將有著愈發(fā)激烈的競爭。夢想家的表現(xiàn)將如何,，還待后期市場的檢驗,。

　　20年風華歲月，中國汽車產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到展翅騰飛,，從單一品牌到多品類矩陣,，背后經(jīng)歷了怎樣的變遷？關注中國品牌新車,，見證中國品牌發(fā)展,，敬請關注5月10日中國品牌日汽車之家特別策劃，一起為中國品牌助力�,。ㄎ�/汽車之家 朱力神）

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