[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  5月7日，嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，新車搭載了增程式混動(dòng)和純電動(dòng)（兩種續(xù)航版本）兩種動(dòng)力形式,，其中7座版車型共有“家”、“想”,、“夢(mèng)”三個(gè)配置版本,，對(duì)應(yīng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.99-43.99萬元。另外嵐圖夢(mèng)想家還推出了4座的四人定制版,，售價(jià)63.99萬元起,。需要注意的是，官方還提供三款升級(jí)包，智享包,、智駕包,、續(xù)航包的價(jià)格分別為7萬、2萬和5萬元,。根據(jù)此前公布的消息,，新車有望在第三季度（最快7月）開始交付。

　　上市當(dāng)天,，嵐圖汽車為夢(mèng)想家七座版用戶帶來多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益：8月7日前下單“家”系列的用戶，可獲贈(zèng)價(jià)值20000元的專屬升級(jí)包（即8月7日前,，買“家”車型獲得“想”車型的配置）,； 8月7日前下單“想”系列的用戶，可獲得20000元的優(yōu)享權(quán),，8月7日至12月31日下單“想”系列的用戶,，可以獲得10000元的優(yōu)享權(quán)；今年內(nèi)下單“夢(mèng)”系列的用戶,，可享受20000元優(yōu)享權(quán),。

● 外觀和內(nèi)飾回顧：整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣。

　　在2021年11月份的廣州車展上,，嵐圖夢(mèng)想家正式亮相,，相信大家也了解過新車靜態(tài)部分的內(nèi)容了。要補(bǔ)充一個(gè)觀點(diǎn),，嵐圖希望夢(mèng)想家主要面向商用需求用戶,，當(dāng)然家庭用戶也要兼顧。從商用的角度來看,，夢(mèng)想家的外觀造型就好理解了,，因?yàn)檫@輛車家用顯得有點(diǎn)太沉穩(wěn)了。

　　夢(mèng)想家全車外觀用了大量平直線條,，目的就是凸顯車輛的體量感,、穩(wěn)重感。夢(mèng)想家車寬近兩米,，你可以有個(gè)概念,，它的中網(wǎng)確實(shí)很寬，面積很大,，同時(shí)大量鍍鉻裝飾也是營(yíng)造氣場(chǎng)的手段,。如果仔細(xì)看的話，中網(wǎng)內(nèi)部是細(xì)密的蜂窩狀網(wǎng)格,，且金屬感較強(qiáng),，這也有助于從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上提升車頭的力量感。

　　色彩方面，夢(mèng)想家全系均有六種色彩可選,，分別為杜若白,、日耀金、青云灰,、旭日紫,、玄英黑以及皓月銀。另外根據(jù)官方配置表顯示,，不同配置版本的輪圈式樣也有所不同,，“家”系列與“想”系列標(biāo)配20英寸鋁合金輪圈，低碳版“夢(mèng)”車型為同尺寸的電鍍黑色輪圈,，而0碳版的“夢(mèng)”車型的20英寸輪圈則采用的是低風(fēng)阻式樣,。

　　嵐圖FREE屏幕升降功能的目的之一是提升儀式感，但我覺得大可不必,。夢(mèng)想家延用了FREE的多屏設(shè)計(jì),，但取消了屏幕升降功能，相比于傳統(tǒng)燃油MPV而言,，夢(mèng)想家的內(nèi)飾確實(shí)科技感更足,，而且更豐富的智能座艙體驗(yàn)也是夢(mèng)想家相比傳統(tǒng)車型的優(yōu)勢(shì)所在。內(nèi)飾色彩上,，夢(mèng)想家提供了棉米或駝棕兩種色彩風(fēng)格,，一淺一深滿足不同用戶對(duì)于座艙氛圍的喜好。

● 座椅功能全面,，尤其是第二排功能和用料都很到位,。

　　 聯(lián)想到夢(mèng)想家的尺寸，我們都對(duì)其乘坐空間有很高的期待,，實(shí)際體驗(yàn)下來,，夢(mèng)想家乘坐空間確實(shí)挺大的，但還沒達(dá)到預(yù)期中“全面超越GL8”的地步,。不過有兩點(diǎn)值得一說,，首先是一二三排頭部空間都非常充裕，其次是第三排座椅的舒適性超出了預(yù)期,。

　　第二排其它配置部分和別克GL8 艾維亞七座版表現(xiàn)相近,，比如二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、二排座椅腿托,、小桌板,、電源接口、儲(chǔ)物等等,，兩車都具備,。擁有空氣懸架的MPV車型確實(shí)是鳳毛麟角,，除了對(duì)行駛部分的幫助，夢(mèng)想家也把空氣懸架用在了“迎賓”上,，便于老人,、小孩上下車。

● 2+2+3座椅布局,，空間寬敞,，變化靈活。

　　夢(mèng)想家前排坐姿本身就比較高,，雖然兩拳的頭部空間是在座椅位置最低的情況下獲得的,，但這就是我（黑衣體驗(yàn)者身高178cm）開車時(shí)的正常坐姿，夢(mèng)想家頭部空間確實(shí)比較充足,。

● 動(dòng)力部分和增程式混動(dòng)車型試駕回顧,。

　　此前我們已經(jīng)體驗(yàn)了增程版本的夢(mèng)想家。以前我們一直說,，新能源MPV會(huì)具備動(dòng)力強(qiáng)、沒有傳動(dòng)頓挫,、少了噪音源等優(yōu)勢(shì),，而這些特性對(duì)于提升MPV的駕駛質(zhì)感、乘坐質(zhì)感都會(huì)有明顯幫助,。但在試駕夢(mèng)想家之前,，我還是沒想象到一輛整備質(zhì)量超過2.5噸的中大型MPV開起來會(huì)這么輕快。如果你對(duì)動(dòng)力參數(shù)沒什么概念,，可以橫向參考一下GL8的數(shù)據(jù),，GL8最大功率174kW、峰值扭矩350N·m,，而這輛夢(mèng)想家增程版車型最大功率達(dá)到290kW,、峰值扭矩達(dá)到610N·m。

　　此次我們體驗(yàn)的車型為增程式混合動(dòng)力的版本,，這款車在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出挺慵懶的,，可能也是因?yàn)檐囍乇容^大，所以每次加速動(dòng)作都需要深深踩下加速踏板,。其實(shí)相比經(jīng)濟(jì)模式,，舒適模式是更好的選擇，后者能兼顧動(dòng)力的輕快及行駛的平穩(wěn),。即便是高速行駛,，舒適模式也能為車輛帶來敏捷的動(dòng)力響應(yīng)以及充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)車輛加速度是隨著加速踏板的深度而線性變化的,，想開的輕快且平穩(wěn)并不難,。

　　MPV的首要任務(wù)還是要保證乘客的乘坐舒適性,，在與這輛車接觸的過程中，我也特意反復(fù)感受了二排,、三排乘坐體驗(yàn)的不同,，我當(dāng)然希望二三排乘客能獲得一樣的舒適性，但第三排乘客明顯能感覺到更多跳動(dòng),，而且后輪拱傳入車內(nèi)的噪音會(huì)擾到三排乘客,。

　　大部分時(shí)候，乘客難以察覺到增程器的噪音,，只是敏感的駕駛員可以通過方向盤輕微振動(dòng)感受到增程器的介入,。在拍攝接近尾聲時(shí)，試駕車表顯剩余純電續(xù)航僅剩十幾公里了,，而且車內(nèi)空調(diào)一直在工作,，這時(shí)候增程器的噪音比較明顯。