[汽車之家 車型PK]　　15-20萬是消費(fèi)者購車選擇最多的區(qū)間,，廠家也在這個(gè)價(jià)位投入了大量的產(chǎn)品,，從SUV到轎車再到新能源車型，為消費(fèi)者不同需求都提供了大量選擇。在中型車這個(gè)分類,，早已不是雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞,、邁騰這類車型獨(dú)步天下了,，不少后來者都擁有了更個(gè)性的設(shè)計(jì)以及豐富的配置和性價(jià)比，雪鐵龍凡爾賽C5 X就是其中之一,，那么作為后來者的它與印象中的傳統(tǒng)中型車本田雅閣對比實(shí)力如何呢,？

　　雪鐵龍凡爾賽C5 X，一個(gè)從名字就展示出不凡一面的車型,，定價(jià)上也很“與眾不同”,，中型車身份的它起售價(jià)只有14.37萬元，頂配也才18.67萬元,，進(jìn)一步拉低了門檻后也可以讓更多消費(fèi)者來邁入中型車的選購范圍,。今天我們對比的就是售價(jià)18.67萬元的頂配1.6T 耀不凡 虎年開門紅版。對比來看本田雅閣,，全系指導(dǎo)價(jià)16.98-25.98萬元,，起售價(jià)格以及跨度區(qū)間都要比凡爾賽C5 X大，所以在車系中接近對手價(jià)格的車型就是260TURBO 豪華版了,，官方指導(dǎo)價(jià)19.28萬元,，在1.5T車型中屬于中配，也是購買人群最多的一款,。

　　設(shè)計(jì)上對比來看兩臺車的風(fēng)格是截然不同,，雅閣在本田車系中也是使用年輕化設(shè)計(jì)，和上一代車型相比已經(jīng)變得不再平庸,，鍍鉻飾條連接著燈組,，格柵尺寸不是很大,，幾個(gè)元素搭配在一起比較協(xié)調(diào)。凡爾賽C5 X設(shè)計(jì)上更加大膽,，更加低矮寬大的車頭和分體式大燈都帶來了很好地觀感,，下方的包圍造型也與整臺車氛圍相搭，都不是多余的設(shè)計(jì),。

　　兩臺車都是中型車范疇,，凡爾賽C5 X更寬更高，雅閣軸距和車長有優(yōu)勢,，整體的視覺效果舒展,。凡爾賽C5 X的輪圈尺寸更大，虎年開門紅版還有紅色的裝飾更加醒目,。雅閣的輪胎更寬,，簡潔的輪圈樣式也挺好看的。凡爾賽C5 X的跨界風(fēng)格側(cè)面與車尾和雅閣的線條有明顯區(qū)別,，前者有點(diǎn)旅行車的感覺,，后者是溜背的風(fēng)格。