● 魏牌瑪奇朵DHT-PHEV
官方指導價:17.88-18.98萬元
第二臺車同樣是來自大廠的拳頭產品,,魏牌瑪奇朵DHT-PHEV,雖然名字比較長,,但這擁有個性名字的車型已經走進了千家萬戶,,從定位到價格也是與比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i車型相似,也是消費者最愛選購的區(qū)間,,相比起來它在設計上更加個性一些,。
外觀部分使用了加寬橫向視覺效果的風格,鍍鉻六邊形進氣格柵內帶有主動進氣格柵,,它的包圍兩側設計很銳利,,來一進步強調運動感。燈組部分包括自適應遠近光等功能都是標配,,燈組內部三條日行燈組也很有標識度,。這臺車的長寬高軸距分別為4520/1855/1665/2710mm,軸距比宋PLUS短一些,,整體差別不大,。尾部的設計的亮點在車頂,大尾翼加上中間剎車燈的風格也是運動部分的體現(xiàn),。
瑪奇朵DHT-PHEV內飾的設計也很討喜,,不對稱式設計看起來很美觀,不規(guī)則形狀的全液晶儀表盤很符合新能源車型設計思路,,給予關鍵信息點的同時也不會對視線過多干擾,。內飾大量軟質材料包裹,配色上也挺溫馨的,,以設計的角度來看它要比宋PLUS DM-i還新穎,。多媒體系統(tǒng)也不用多說了,市面上有的功能它都有,,還內置了兩款游戲可以用方向盤跟油門來操作,,增加趣味性。
雙拼色的座椅沒有宋PLUS造型那么動感,,但它也能提供不錯的支撐性,,配置上前排帶有加熱和通風,主駕駛位還有按摩和座椅記憶,,照顧的是很全面了,。后排座椅坐墊夠長,中間的地板雖然有點凸起但高度和縱向空間都不會影響乘坐體驗,。
瑪奇朵這套DHT系統(tǒng)是長城汽車自主研發(fā)的產品,,由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成,搭配混合動力專用變速箱,。電池組的容量為19.94kWh,,官方純電續(xù)航里程可達到110km。它也有多種駕駛模式,,以動力和行駛的平順性表現(xiàn)來看,,它可以說和宋PLUS DM-i不分伯仲,也都代表著目前中國品牌插電混動車型最好的水平,。
這臺車我們還沒有進行EV AH-100測試,,對于續(xù)航以及性能表現(xiàn)目前也都是官方的數(shù)據(jù),而在行駛表現(xiàn)上它的動力反饋不會那么突兀,,有種平穩(wěn)提速的感覺,,但你需要加速的時候電動機加入后能有很輕松的提速體驗。底盤的反饋也沒有那種忽悠的感覺,,振動處理的干脆利落,。
好評理由:
差評理由: