[汽車之家 車型PK]  這不是一篇正經(jīng)的導(dǎo)購，因?yàn)榻酉聛砦乙�介紹的這兩款車目前還都沒有上市,。確切地說，官方只是剛剛放出官圖而已，甚至除了廠家內(nèi)部人員,，很少有人看到過他們的廬山真面目。不過這兩款車進(jìn)入國內(nèi)市場也是遲早的事,，而且一定會有大批買家拿著50萬現(xiàn)金在兩款新車中徘徊,。它們就是全新一代奔馳GLC和雷克薩斯RX。

　　可能有人會質(zhì)疑：你說的這倆車,，一個德系,、一個日系；未來一個國產(chǎn),、一個純進(jìn)口,；一個中型SUV、一個中大型SUV,；也算不上競爭對手�,。“�,，您還別說,，乍一看兩款車確實(shí)不是競爭對手，但是架不住在國內(nèi)二者在價位上有重合呀,！而且雷克薩斯也正是靠著進(jìn)口和跨級定位的包裝,，在國內(nèi)拉攏了不少用戶,。我身邊就有不少在都市生活的文藝女青年，都咨詢過我這兩款車到底該選擇誰,。前段時間我樓下的兩位鄰居更是一位提了GLC,，一位提了RX……今天我就借著新車官圖發(fā)布的熱度，再給大家分析一波,。

　　總的來說,，外觀方面，奔馳GLC帶給我們的驚喜更多一些,。相比這一代而言,，感官上也更加精致，尤其是運(yùn)動風(fēng)格的車型,，更能凸顯奔馳最新的設(shè)計(jì)語言,。全新雷克薩斯RX則改動較小，前臉和尾燈的變化反而不如上一代設(shè)計(jì)的那么有沖擊力,。

　　另外值得一提的就是,，雷克薩斯RX的車門拉手全部改成了電控操作，更加富有科技感,，同時該按鍵在緊急情況下也可以當(dāng)作機(jī)械拉手來使用,，不過這種小細(xì)節(jié)一般并不會吸引到消費(fèi)者，畢竟對于多數(shù)人來說,，機(jī)械式的門把手還是更方便實(shí)用,。空間方面,，作為日系車的雷克薩斯向來考慮周到，諸多的細(xì)節(jié)和尺寸優(yōu)化讓RX的空間體驗(yàn)感進(jìn)一步提升,。而至于國產(chǎn)加長后的奔馳GLC,，我們對于它的空間表現(xiàn)也抱有相當(dāng)高的期待。

　　而雷克薩斯RX則是在不同車型上選擇了不同的發(fā)動機(jī),，賬面數(shù)據(jù)上起點(diǎn)比奔馳GLC要高一些，不過考慮到前幾代RX的佛系表現(xiàn),，下一代車型應(yīng)該也不會帶來太激情的駕駛感受,。

　　談到越野，坦白說這二位的功夫?qū)嵙Χ枷喈?dāng)一般,，這一點(diǎn)我們之前的測試結(jié)果就可以證明,，最好老老實(shí)實(shí)在城市中駕駛，不要開著他們?nèi)ト鲆�,，否則很可能會讓你難堪,。不過從這次兩家的官方資料來看,，奔馳似乎要把GLC打造成一款能真正越野的城市SUV，不但提供越野模式,，而且還能選裝空氣懸架和越野套件,，進(jìn)一步增加離地間隙。而雷克薩斯RX則在頂配的500h車型上采用了特殊的電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),，前后軸動力可以在100:0到20:80之間自由分配,，憑借強(qiáng)大的后橋電機(jī)，想必它也會具備一定的脫困能力,，而其它車型則依然保持佛系,，越野就算了吧！

總結(jié)：

　　作為換代車型,，那么兩款車都由內(nèi)而外發(fā)生了很大變化,。關(guān)于外觀和內(nèi)飾，我更青睞于奔馳GLC這次所帶來的新鮮感,，盡管這套設(shè)計(jì)在奔馳C級上已經(jīng)率先出現(xiàn),，但它的豪華程度依然是同價位中最強(qiáng)的，由內(nèi)而外散發(fā)著精致感,，相信很多女生看了這樣的設(shè)計(jì)之后都忍不住要去4S店親自感受一下,。而作為更懂東方藝術(shù)的雷克薩斯來說，對于RX依然是穩(wěn)中求變,，或許是上一代的設(shè)計(jì)實(shí)在太過前衛(wèi)亮眼,，這一代反而沒能拿出更多的新鮮感。不過在動力層面,，我們還是看到了雷克薩斯的求變心態(tài),，把2.0T換成了2.4T，全系75%都是混動,，當(dāng)然也隨之取消了3.5L V6,，算是有驚喜也有遺憾吧！畢竟在沒有拿到試駕車之前,，光看參數(shù)我們誰都無法下最后的結(jié)論,。而奔馳GLC的動力也在向混動轉(zhuǎn)變，動力升級的同時我們也希望能夠帶來穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn),。好開不壞,，這個才是文藝女青年最關(guān)心的。（文/圖 汽車之家 張子儀）