■五菱榮光新卡
前面介紹完長(zhǎng)安星卡PLUS(參數(shù)|詢價(jià)),,接下來我們介紹第二款也是它的老朋友和老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,沒錯(cuò)它就是五菱汽車旗下的五菱榮光新卡,。五菱榮光新卡可以看做是之前五菱榮光小卡的升級(jí)版車型,,重新設(shè)計(jì)的外觀方正虎實(shí),同時(shí)有著較強(qiáng)的五菱家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,。
四款車型尺寸對(duì)比 | ||||
車型/mm | 長(zhǎng)安星卡PLUS | 五菱榮光新卡 | 東風(fēng)小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
長(zhǎng)度 | 5360 | 5550/5490 | 5450/5460 | 5775/5825 |
寬度 | 1780 | 1760/1880 | 1700/1780 | 1770 |
高度 | 1985 | 1970/1980/1990/2010 | 2050/2145 | 2115/2135 |
軸距 | 3400 | 3350 | 3400 | 3600 |
四款車型貨廂尺寸對(duì)比 | ||||
車型/mm | 長(zhǎng)安星卡PLUS | 五菱榮光新卡 | 東風(fēng)小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
進(jìn)深 | 3320/2600 | 3300/2600 | 3400/2600 | 3600/2850/3000 |
寬度 | 1660 | 1650/1770 | 1600/1680 | 1680 |
高度 | 380 | 360 | 370 | 370 |
在貨廂尺寸方面,,2021款車型的單排貨廂尺寸為為3300×1650/1770×360mm;雙排貨廂為2600×1650/1770×360mm,,相比2019款車型貨廂進(jìn)深有了進(jìn)一步的提升,。(貨廂1770mm寬度為后雙胎車型),它的貨廂寬度在四款車型中最大,。
內(nèi)飾造型也同樣如此,,整個(gè)給人的感覺非常的質(zhì)樸,配色上它有深棕色和純黑兩種,。此外像三輻式方向盤,、讀數(shù)清晰的三圓形的儀表盤等都是我們熟悉的樣子。用料上自然也不用多說,,今天海選的這四款微卡都是硬質(zhì)塑料材質(zhì),和它們的價(jià)格以及產(chǎn)品定位相符,。
儲(chǔ)物空間是以常規(guī)的位置為主,,在乘坐空間上也不用擔(dān)心什么,這類車型除了橫向的寬度不大之外,,縱向空間一般都是比較寬敞的,。座椅都是以這種耐臟、耐磨且易打理的的深灰色面料為主,。
四款車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型/mm | 長(zhǎng)安星卡PLUS | 五菱榮光新卡 | 東風(fēng)小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 1.6/1.8L | 1.5/1.8L | 1.5L | 1.6L |
最大功率(馬力) | 122/139 | 99/125 | 112 | 112 |
峰值扭矩(牛·米) | 158/180 | 135/180 | - | - |
變速箱形式 | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式/鋼板彈簧 | 麥弗遜式/縱置鋼板彈簧 | 鋼板彈簧/鋼板彈簧 | 鋼板彈簧/鋼板彈簧 |
動(dòng)力上五菱榮光新卡同樣有兩種動(dòng)力可選,,分別是1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),,我們對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)真的是太熟悉了,它廣泛的搭載在了五菱旗下的產(chǎn)品中,。它們的最大功率分別是99和125馬力,,峰值扭矩是135和180牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱,,驅(qū)動(dòng)形式為中置后驅(qū),。
●編輯點(diǎn)評(píng):
五菱榮光新卡在微卡領(lǐng)域有著不錯(cuò)的銷量,也是上市比較早的一款,,可見廠家對(duì)于市場(chǎng)的前瞻判斷還是比較準(zhǔn)確的。它的特點(diǎn)除了不同的貨廂尺寸之外,,就是五菱汽車長(zhǎng)期在這一細(xì)分市場(chǎng)的口碑了,,畢竟對(duì)于初期的創(chuàng)業(yè)者來說,同伴或者朋友們的口口相傳對(duì)他們?cè)谫徿嚊Q策上的影響還是非常大的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: