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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

兼顧實(shí)用性價(jià)比 四款15萬插電混動(dòng)SUV

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  [汽車之家 初步海選]  15萬左右,,買臺(tái)好開省油使用成本低的SUV,,插電混動(dòng)車型是不錯(cuò)的選擇,,既可以加油跑又可以純電行駛,,混合動(dòng)力模式下還能做到低油耗,,而且15萬元左右的價(jià)格大部分消費(fèi)者都可以承擔(dān)的起,,不論是家里添置第二輛車還是作為唯一車型使用,,榮威RX5新能源(參數(shù)|詢價(jià)),比亞迪宋PLUS新能源,,哈弗H6新能源以及歐尚Z6新能源這四臺(tái)插電混動(dòng)車型都能勝任,。

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榮威第三代eRX5 2023款
官方指導(dǎo)價(jià):15.39-16.59萬元

  作為這一細(xì)分市場(chǎng)賣的最好的車型之一,初代榮威RX5就已經(jīng)衍生出插電混動(dòng)車型,,如今到了第三代RX5上同樣也一起發(fā)售了eRX5,,價(jià)格也沒有比燃油版本多出多少,但后期的使用成本以及靈活多樣的場(chǎng)景是它的特點(diǎn),,拋開牌照政策優(yōu)待,,產(chǎn)品實(shí)力是它最大的購(gòu)買力和價(jià)值,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2022款 第三代 eRX5 超混好屏版

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車型尺寸對(duì)比(單位:mm)
車型eRX5宋PLUS DM-i哈弗H6 DHT-PHEV歐尚Z6 iDD
長(zhǎng)4655470546834699
1890189018861890
1664168017301680
軸距2765276527382795

  外觀部分第三代eRX5同RX5一樣使用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,夸張的大尺寸格柵可以給人留下深刻的印象,,而且與以往的RX5相比,,它這個(gè)格柵的設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng),不會(huì)覺得很突兀,。另外還有可以改變樣式的日行燈融入在格柵內(nèi),,增加了這臺(tái)車的可玩性。外部尺寸和之前的車型相比它更寬大,,車身前部比例看起來也更加修長(zhǎng),。車尾有棱有角的風(fēng)格配上同樣風(fēng)格的貫穿式燈組,顏值在同級(jí)中也很能打,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2022款 第三代 eRX5 超混好屏版

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  第三代eRX5內(nèi)飾是升級(jí)重點(diǎn),,科技感以及豪華感都有明顯的提升�,?萍几械捏w現(xiàn)來自27英寸可滑移4k屏幕,,完整的一屏顯示效果很棒,同時(shí)還可以左右滑動(dòng)充當(dāng)副駕娛樂屏的功能,,靈活多變的使用場(chǎng)景也符合當(dāng)下消費(fèi)者多元化的需求,。中低配版本雖然屏幕不能滑動(dòng),但內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)是一樣的,。第三代eRX5還運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料包覆內(nèi)飾,,門板等地方還有格紋裝飾,進(jìn)一步增強(qiáng)了豪華體驗(yàn),。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2023款 第三代 eRX5 超混好屏版

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  eRX5除了最低配車型外,,都配有L2級(jí)別駕駛輔助功能,包括車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全景影像以及全速自適應(yīng)巡航等功能,,作為新能源產(chǎn)品這部分是消費(fèi)者非常在意的地方,,只需15.99萬元的超混旗艦版就可以擁有這些輔助駕駛功能,前后排頭部氣簾也是中配就開始搭載,。而乘坐舒適性它的坐墊夠?qū)拤蜷L(zhǎng),,填充物也比較柔軟,空間和舒適度都沒問題,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2022款 第三代 eRX5 超混好屏版

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  第三代eRX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EDU G2 Plus超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng),,它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW,高于上一代車型;電動(dòng)機(jī)功率更大,,達(dá)到180kW,,系統(tǒng)總功率318kW(432Ps),總扭矩570N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)為10速EDU,,發(fā)動(dòng)機(jī)端擋位數(shù)量變成2*5,官方0-100km/h加速成績(jī)僅6.9秒,。搭配12.3kWh的電池組可以實(shí)現(xiàn)NEDC 61km的純電續(xù)航。

上汽集團(tuán) 榮威RX5新能源 2022款 第三代 eRX5 超混好屏版

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  eRX5在起步階段只要不狠踩油門踏板,,都是以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主,,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也很輕柔,沒有明顯的振動(dòng)和頓挫感,,銜接的過程不會(huì)有突兀的感覺,。懸架和轉(zhuǎn)向都是舒適取向,對(duì)路面的振動(dòng)過濾的很徹底,,但懸架初段的支撐感不是特別的強(qiáng),。

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    測(cè)試文章:高速工況續(xù)航略短 測(cè)試榮威ERX5 EV400
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,,在市區(qū)使用時(shí)還是足夠的,,但在長(zhǎng)途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面,,大多延續(xù)了燃油版和插電混動(dòng)版的設(shè)計(jì),,儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的,,駕乘空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都是如此,,特別是駕乘空間,基本上沒有受到底盤上安裝動(dòng)力電池的影響,,依然保持著良好的乘坐體驗(yàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗(yàn)比燃油版的RX5有所提升,特別是舒適性方面,。而動(dòng)力方面,,初段加速還是令人滿意的,但是在中,、后段的加速能力還是有些不足,。也就是說城市工況下ERX5在超車時(shí)可以做到游刃有余,而高速行駛時(shí)超車需要多一些提前量,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容,特別是它電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)之間的銜接做得非常默契,。而且整車的動(dòng)力,、隔音以及配置水平都不錯(cuò)。當(dāng)然缺憾也有,,就是低速起步瞬間出力有遲疑,,以及細(xì)碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補(bǔ)貼后22萬左右的車價(jià)以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢(shì),。這車對(duì)于滬牌久拍不中者來說,,值得重點(diǎn)推薦!

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊時(shí)尚大方,,符合年輕人的審美,;尤其是液晶儀表盤的加入,非常炫酷,。讓人感到意外的是,,eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車型來說有了質(zhì)的提升,足以媲美合資品牌產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對(duì)限牌城市推出的新能源SUV,,但其整體品質(zhì)在50萬元以下的同類型產(chǎn)品中都堪稱佼佼者。整套動(dòng)力總成最大的優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機(jī)啟動(dòng)后對(duì)整車的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略,,滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛,。再結(jié)合不到23萬的終端價(jià),附帶贈(zèng)送購(gòu)置稅,、充電樁和滬牌等策略,,對(duì)上海地區(qū)的消費(fèi)者而言,這款車是目前30萬元內(nèi)最值得選購(gòu)的新能源產(chǎn)品,,沒有之一,。

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榮威RX5新能源

指導(dǎo)價(jià):14.79-16.98萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)