攻與守的對決 比亞迪秦PLUS對大眾朗逸
● 空間動力對比
乘坐空間方面,，兩車都達到了這個級別該有的水準，相對來說,，朗逸(參數(shù)|詢價)的前排頭部與腿部空間更寬裕些,，前排的座墊長度一致,，而秦PLUS DM-i擁有更長的軸距，后排的腿部空間優(yōu)勢明顯些,。后備廂空間方面,，整體來說朗逸的空間更大些,，寬度和高度都更大，而秦PLUS DM-i的縱深更有優(yōu)勢,。兩車的后排座椅均可按比例放倒,，拓展性不錯。
動力方面,，秦PLUS DM-i作為一款插電混動車型，除了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機外,，還配備一臺電動機,，電機功率為145kW,，最大扭矩達到了325N·m。這次對比的版本配備了一款18.32kWh的電池,，純電續(xù)航達到120km（NEDC）,，支持快充，可油可電,，兼顧油耗與動力,，還能疊加綠牌buff,。而朗逸提供多種動力選擇，這次對比的車型搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率110kW,，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱,。
● 總結(jié)：
作為緊湊型家用轎車銷量榜首相互追逐的兩位選手，無論是空間實用性,、駕乘舒適性甚至是性價比表現(xiàn)都足夠亮眼,，整體的產(chǎn)品實力都不錯，可以說屬于盲選都不會錯的類型,。不過它們有不同的屬性，秦PLUS DM-i作為一款插混車型,，短途出行的話完全可以作為一款純電車來用,，尤其有充電樁的話,，用車成本更低,。即便是虧電狀態(tài)，油耗表現(xiàn)也足夠出色,，而且兼顧動力性能,，最重要的是，能把價格與燃油車拉到同一水平線上,。朗逸作為該級別的老將，各方面表現(xiàn)都很均衡,，而且設計上還提供兩種風格選擇,，兼顧年輕的消費人群，呈現(xiàn)出足夠強的綜合產(chǎn)品實力,。所以根據(jù)自己的用車場景，就不難做出選擇了,。（圖/文/ 汽車之家 王子平）
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