[汽車之家 購車手冊]　　在您看到這篇文章的時候，全新大切諾基已經(jīng)開啟預(yù)定,，售價65-75萬元,。雖然是2.0T四缸插電混動，但無論是4xe混動系統(tǒng)0-100用時6秒的破百成績（2014款 5.7 v8車型為7.72秒）,，還是外觀內(nèi)飾水準質(zhì)的飛躍,，全新大切諾基4xe的正式登場都不禁令人大呼真香。

　　考慮到全新大切兩個配置指導(dǎo)價為65萬和75萬元,，落地價基本達到70-80萬了,，如果這些新技術(shù)和新設(shè)計并非特別感興趣，而只是想要一臺大切諾基的話,，只用一半的錢買臺老款也是不錯的選擇,。

現(xiàn)款大切諾基

　　其實先款大切諾基大幅降價已經(jīng)有一陣子了，經(jīng)銷商甚至直接在內(nèi)打出了最低配車型僅需32.99萬元的廣告,，不過這車也沒那么簡單,，咱們后面細說。另外網(wǎng)上的“80周年紀念版”車型已經(jīng)被廠家并未正式發(fā)布店內(nèi)隱藏車型：“典藏版”所取代,。

　　先看看新/老大切諾基在賣相上有沒有一倍的差距吧,。由于廠家并未在網(wǎng)上放出“典藏版”的任何圖文信息，文中圖片僅供參考,。

現(xiàn)款優(yōu)惠情況

　　如果上面的這幾張圖并沒有擊破您心理的巨大價格壁壘,，請您接著往下看。

　　首先在北京地區(qū)3.6L車型已經(jīng)沒車了,，只有3.0車型,，而且除了“典藏版”隱藏車型之外，其余兩款車型（80周年紀念版已經(jīng)無車）涉及召回問題：廠家已經(jīng)在銷售之前為這一批新車更換過新的凸輪軸位置傳感器,，但需要消費者簽署知情協(xié)議才能銷售,，當然，質(zhì)保政策還是正常的,。

　　北京地區(qū)優(yōu)惠幅度為19.5萬元,，置換的話優(yōu)惠20萬元，到店還可以繼續(xù)談,。以最入門的2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版為例,，廠商指導(dǎo)價52.99萬元，優(yōu)惠后價格約為32萬元,。不過前面說到這些車型涉及召回問題,，因此店內(nèi)主要推薦典藏版車型。

推薦車型：

　　典藏版車型指導(dǎo)價為56.99萬元,，配置其實就是在指導(dǎo)價55.99萬元的精英導(dǎo)航版（次低配）的基礎(chǔ)上,，多了全速自適應(yīng)巡航,、車道保持、主動安全系統(tǒng)等功能,。只貴了1萬元,，而且不涉及召回問題，我覺得還挺值,。也正因為如此,，80周年紀念版車型也就自然被取代了。

　　因為并非核心機械部件,，所以廠家直接更換凸輪軸位置傳感器并可享受正常的質(zhì)保政策,，這個條件對我個人來說是倒可以接受的，畢竟便宜,，而且大切諾基最吸引人的地方（進口身份,、V6發(fā)動機、空氣懸架,、Quadra-Trac ll四驅(qū)系統(tǒng)）最低配都有,。相比次低配少了座椅通風(fēng)、方向盤加熱,、電動后備廂蓋和20英寸輪圈,，這些配置我個人并不是很需要，要而指導(dǎo)價差了3萬,、和典藏版差了4萬，所以如果是我的話會選擇最低配,。

　　當然最推薦則還是“典藏版”車型,，雖然優(yōu)惠后36.99萬元的價格比最入門的專業(yè)導(dǎo)航版貴了4萬元、比次低配多了全套主動安全配置和自適應(yīng)巡航級車道居中等功能,，1萬元差價不多,，光是全套駕駛輔助就值回差價了，而且沒有召回問題,，所以比較推薦,。

全文總結(jié)：

　　空氣懸架、V6發(fā)動機,、進口身份,，Jeep的脫困能力，這些Jeep車迷最在乎的點老款都有,，而且比撼路者,、探險者貴不了多少。3.0的動力從0-100km/h加速用時10秒,，有點慢但市區(qū)和越野也夠了,，我覺得還是比較有吸引力的。目前北京地區(qū)僅剩幾十臺車，全國范圍估計余車也不多了,。想買的話建議動作快一點,。至于新款，不少網(wǎng)友反饋價格偏高,，希望后期能有更多優(yōu)惠,，并引入更大排量車型。（文/圖 汽車之家 陶懞軒）

車型圖片
基本參數(shù)	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價	52.99萬	55.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	Jeep(進口)	Jeep(進口)
級別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.12	2019.12
最大功率(kW)	172	172
最大扭矩(N·m)	285	285
發(fā)動機	3.0L 234馬力 V6	3.0L 234馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4828*1943*1792	4828*1943*1792
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	10.1	10.1
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.8	9.8
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
長度(mm)	4828	4828
寬度(mm)	1943	1943
高度(mm)	1792	1792
軸距(mm)	2915	2915
前輪距(mm)	1628	1628
后輪距(mm)	1634	1634
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	93.5	93.5
后備廂容積(L)	782-1554	782-1554
整備質(zhì)量(kg)	2291	2291
最大滿載質(zhì)量(kg)	2949	2949
發(fā)動機	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
發(fā)動機型號	8	8
排量(mL)	2985	2985
排量(L)	3.0	3.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個)	6	6
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.2	10.2
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	234	234
最大功率(kW)	172	172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6350	6350
最大扭矩(N·m)	285	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400
最大凈功率(kW)	172	172
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
擋位個數(shù)	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 專業(yè)導(dǎo)航版	大切諾基(進口) 2020款 3.0L 精英導(dǎo)航版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	-	265/50 R20
后輪胎規(guī)格	-	-
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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