[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 2023這個(gè)年份雖然和7沒什么關(guān)系,，但在汽車市場(chǎng)中，開年可都是“7”的天下,，已經(jīng)上市的理想L7,、智己LS7(參數(shù)|詢價(jià))和首發(fā)的銀河L7都是關(guān)注度很高的熱門產(chǎn)品。智己LS7更是給出了低于預(yù)售價(jià)的正式售價(jià),，30.98-45.98萬元讓消費(fèi)者們看到了足夠的誠(chéng)意,。
智己也沒有讓他的用戶等太久，上市不到1個(gè)月就已經(jīng)開啟正式交付,，這也進(jìn)一步促動(dòng)了觀望中的用戶,，再加上4月10日訂車有著豐厚的權(quán)益，讓更多人會(huì)關(guān)注了解到這臺(tái)實(shí)力很強(qiáng)的產(chǎn)品,。如果您對(duì)于選擇哪款車型還有些糾結(jié),，今天就帶再次了解一下智己LS7。
這次智己LS7給我們最大驚喜的除了足夠有誠(chéng)意的價(jià)格外,，就是所有的“好東西”基本都是標(biāo)配,，目前在售的車型并沒有通過減去空懸、CDC阻尼調(diào)節(jié),、Brembo卡鉗等操作來拉低售價(jià),。在智己LS7最擅長(zhǎng)的駕駛操控部分，高低配其實(shí)沒有什么差別,。而且像是穹頂前風(fēng)擋以及升降屏幕等配置,，也都是全系標(biāo)配。
在4月10日前訂車的用戶,，智己也給予非常豐厚的“權(quán)益”,，高配車型才有的零重力座椅、Nappa真皮座椅,、方向盤加熱,、全車電吸門通通送給您，這樣一來低配車型秒變高配,，高配車型立馬有了“頂配”車型的感受,。另外還有限時(shí)特惠選裝的項(xiàng)目，2888元的音響+座椅升級(jí)絕對(duì)超值,，也是目前這個(gè)階段購(gòu)車我們推薦的必選內(nèi)容,。
所以在當(dāng)下來分析它的配置，其實(shí)我是覺得每個(gè)車型配置都非常值得購(gòu)買,，畢竟贈(zèng)送的這些權(quán)益在4月10日之后,，只能通過真金白金增加預(yù)算才可以獲得,。所以近期考慮購(gòu)車的朋友就不用猶豫了，趕緊沖就完事了,。而沒趕上這波上市權(quán)益的消費(fèi)者，就來看看配置分析吧,。
■智己LS7 Elite車型
32.98/34.98萬元
目前30.98萬元的車型暫未上市交付,，所以我們就從90kWh的Elite車型說起，對(duì)比配置來看,，在沒有上市專屬權(quán)益的情況下,，這臺(tái)車型的配置也非常高。標(biāo)配空氣懸架,、CDC動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié),、Brembo剎車卡鉗以及穹頂風(fēng)擋，這些關(guān)乎駕駛和舒適享受的功能一點(diǎn)都沒有減少,。作為配備了90kWh電池的中大型豪華SUV車型,，就已經(jīng)可以看出很高的性價(jià)比了。
另外像輔助駕駛,，自動(dòng)變道,、可升降屏幕以及全車隔音玻璃也都出現(xiàn)在這個(gè)“入門”車型上，就算沒有上市權(quán)益福利,，也是配置很高的車型,。如果4月10日之前下單訂車，那就更加超值,。所以在權(quán)益期內(nèi)購(gòu)買的話,，我認(rèn)為90kWh Elite的兩款車型最值得選購(gòu)，而在上市權(quán)益后購(gòu)買的話,，可以看看再高一個(gè)配置產(chǎn)品,。
■智己LS7 Lux車型
37.98/39.98萬元
Lux車型相比Elite在電池組上就有10kWh的差距，而這也可以直接體現(xiàn)在巡航上,，后驅(qū)版本以及四驅(qū)版本都有約10%的CLTC續(xù)航里程提升,。在配置上包括電吸門、零重力座椅,、Nappa真皮座椅,、后排座椅加熱都是這個(gè)級(jí)別才標(biāo)配的，所以在沒有上市權(quán)益的情況下,，對(duì)于Lux車型來說配置和使用感的差異會(huì)更加明顯,。
相差5萬的價(jià)格，但可以得到10kWh的電池,，更大的輪圈,，還有香氛系統(tǒng),，舒適以及豪華的體驗(yàn)會(huì)增加很多，過了上市權(quán)益期像零重力座椅,、電吸門這些優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)在Lux車型上,，所以在后續(xù)購(gòu)買車型的用戶，我會(huì)更推薦這個(gè)配置,。
■智己LS7 Pro車型
45.98萬元
作為目前在售的頂配車型,，智己LS7 Pro版本所升級(jí)的配置就不僅僅是實(shí)用的范疇了，在它的身上可以體驗(yàn)到更多科技部分的新體驗(yàn),。像是DLP和ISC燈組,，就讓車主有了更多可以和車輛互動(dòng)的部分。而雙激光雷達(dá)則著眼于未來,，可以在以后法規(guī)允許的情況下獲得更好的NOA甚至自動(dòng)駕駛體驗(yàn),。
所以作為頂配車型的Pro版本，日常使用的區(qū)別其實(shí)沒有那么大,，但作為新能源車型科技以及新體驗(yàn)的部分,，它可以給予消費(fèi)者更好的感受，尤其是輔助甚至自動(dòng)駕駛部分,，還有CarLog這個(gè)智己特有的車載攝影功能,，對(duì)于科技追求的消費(fèi)者來說值得購(gòu)買和體驗(yàn)。