全新本田雅閣
全新車型暫未上市

　　雅閣(參數(shù)|詢價)作為進入中國市場最早的中型轎車，一直以實用皮實耐用的形象深入人心,，不過在2023年這幾點已經(jīng)不足以打動消費者,。第十一代車型的到來可能也會打破這種傳統(tǒng)印象，雖然車型還沒有正式上市,，但全新車型也已經(jīng)正式發(fā)布,。包括插電式混合動力以及傳統(tǒng)燃油版車型，油電混合版本也將在稍后到來,。

　　全新一代本田雅閣車身更加修長,，車尾也運用了溜背的設(shè)計，整體設(shè)計感以及流暢度都更好,。車頭的輪廓非常立體,，格柵的樣式也有更多的變化，配合前凸的機蓋以及細長的燈組,，倒是挺有運動風格的,。而側(cè)面和車尾如果擋住本田標識，可能你第一感覺不會是一臺本田車型,，這樣的風格也給人了很強的新鮮感,。燈組有著貫穿式的設(shè)計，但燈組又不是完全的連接起來,。

　　內(nèi)飾也變得更加市場,，以平直立體的線條為主，內(nèi)飾也有很多軟質(zhì)材料包裹,，并配有翻毛皮材質(zhì)來增加質(zhì)感,。最值得注意的是與空調(diào)融為一體的菱形飾板,，相比豐田以及日產(chǎn)等對手，這次雅閣在設(shè)計以及視覺效果上占了上風,。多媒體部分也是兩塊獨立的屏幕,，12.3英寸的屏幕支持車聯(lián)網(wǎng)等功能，并配有全屏CarPlay功能,，日常使用足以,。

　　它也配備了豐富的輔助駕駛功能，完成L2級別沒有任何問題,，同時也加入了自動變道輔助等配置,，像流媒體后視鏡以及內(nèi)置行車記錄儀它也都有�,？臻g一直也是雅閣的強項,，這次換代在主副駕駛以及后排兩側(cè)的座椅體驗也挺好，只是中間地板凸起有點多,，會一定程度影響乘坐者的體驗,。后備廂混動車型會有一定影響，普通燃油版的空間會更大一些,。

　　未來上市的雅閣會有1.5T+CVT的傳統(tǒng)動力組合，最大功率192馬力,，峰值扭矩260�,！っ祝�在小排量渦輪增壓發(fā)動機中已經(jīng)是挺好的參數(shù)了,，本田這臺發(fā)動機的口碑也有目共睹,。另外還有插電式混合動力系統(tǒng)，有一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機組合而成,，電池得容量也達到了17.7kWh,，官方純電續(xù)航里程可達82km。

　　混動車型不管是滿電還是饋電,，都能有不錯的動力舒適,，起步爽快超車迅速，這些都是有了電動機之后的優(yōu)勢所在,。市區(qū)代步時超車也很容易,，并且還多了聲浪模擬配置，開起來也不會覺得太過乏味,。懸架的表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的,，轉(zhuǎn)向緊湊并不會覺得個頭很大，是一臺好上手的代步中型車,。