● 領(lǐng)克09

2021款指導(dǎo)價(jià)：25.79-31.29萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　LYNK OS N是領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS的全新一代產(chǎn)品,，在今年3月才正式推出，并陸續(xù)開始推送到領(lǐng)克09車主的車輛上,，采用用戶熟悉的,、操作無門檻的手機(jī)/平板的交互邏輯，實(shí)現(xiàn)“超級自定義”,、“AI智能語音”,、“精品場景套裝”三大功能，汽車兒童模式下提供了個性化的語音播報(bào),，氛圍燈色彩調(diào)節(jié),，多媒體音量調(diào)節(jié)等功能。

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● 車型簡介

　　作為旗艦車型,，領(lǐng)克09似乎是想要表達(dá)和其他車型不一樣的元素，所以在前臉我們看到了非常大膽的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，它與領(lǐng)克家族的分體式大燈相融合,，營造出了一種另類但氣勢十足的效果。

　　車機(jī)方面,，領(lǐng)克09應(yīng)用的是第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,，其中它搭載的高通8155車規(guī)級芯片擁有12g運(yùn)行內(nèi)存和128g存儲空間。使用層面新款車機(jī)的最大提升在于處理多任務(wù)時更加的流暢,。

　　功能方面,，常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)功能都有搭載，還可以在線音樂,、電臺,，導(dǎo)航、天氣查詢等,。另外它的車載芯片支持5G網(wǎng)絡(luò),，想必在信息傳輸上也有一定優(yōu)勢。而在UI設(shè)計(jì)上一個創(chuàng)新的點(diǎn)就是使用VR圖像代替了系統(tǒng)的子菜單,，用戶只需要點(diǎn)擊對應(yīng)的位置便可對車輛進(jìn)行設(shè)置,。 

　　乘坐空間方面，第一,、二排的表現(xiàn)還不錯，第二排座椅最靠后時的腿部空間超過2拳,。第三排如果想讓成年人進(jìn)入的話必須將第二排座椅向前推,，當(dāng)?shù)诙�排座椅位于最靠前位置（腿部空間約4指）時,，第三排腿部富余量約為1拳。

動力系統(tǒng)

　　目前領(lǐng)克09擁有兩款動力系統(tǒng),，MHEV版本搭載的是帶有48V輕混系統(tǒng)的Drive-E系列發(fā)動機(jī),，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米,。PHEV版本在發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上加入了P1與P4兩個位置的電機(jī),，綜合最大功率達(dá)到431馬力。所有版本均搭載8AT變速箱,，并帶有四驅(qū)系統(tǒng),。

　　相比于輕快又輕盈的油門感受，領(lǐng)克09的剎車踏板力度會顯得稍有一些大,，廠家工程人員表示如此設(shè)定是特意而為,，他們想營造給駕駛員一種比較安穩(wěn)和有信心的感覺。當(dāng)然在i-booster的加持下,，剎車踏板力度就像是轉(zhuǎn)向助力一樣可以被人為定義,。

　　另外還要表揚(yáng)的是整輛車在靜謐性上所做的努力。整車四面車窗均采用雙層玻璃,，對于環(huán)境噪音隔絕更好,。另外就是這臺發(fā)動機(jī)的振動噪聲抑制令人十分滿意，它搭載了48V輕混系統(tǒng),，可以很好地優(yōu)化啟停時系統(tǒng)工作的平順性,，讓自動啟停不再成為一項(xiàng)影響駕駛體驗(yàn)的功能。而在急加速時,，發(fā)動機(jī)傳入車艙的聲音算不上嘈雜,，這一點(diǎn)它比起同集團(tuán)下一些定位更高的SUV或許還要好。

總結(jié)：

　　此次盤點(diǎn)的6款車雖然不是市面上全部帶有兒童模式的車型,，但也比較具有代表性,，目前主流的兒童模式主要分為以下幾種，一個是針對多媒體進(jìn)行篩選,，給孩子們選出合適他們年齡的視頻或者音頻,，或者提供一些帶有趣味性的互動或者學(xué)習(xí)欄目，比如成語接龍或者一些趣味小游戲等,，并且這一類型大多還帶有專門的語音互動模式,，可以讓多媒體助手采用更適合小孩子的方式進(jìn)行溝通。還有一種是針對車輛場景或舒適配置等方面做一些調(diào)節(jié),，比如降低空調(diào)溫度,，降低多媒體音量等，這些功能大多都體現(xiàn)出如今廠家對于車內(nèi)兒童在安全之外更多的一些考量，同時我們也可以發(fā)現(xiàn),，此次盤點(diǎn)的車型均為中國品牌,，這也能從側(cè)面反應(yīng)國內(nèi)廠家對于車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)以及競爭已經(jīng)遠(yuǎn)超海外品牌。我們也希望未來能看到更多這樣兒童模式可以出現(xiàn)在我們的車型上,。（文/汽車之家 周翱）

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