[汽車之家 初步海選]  今天是孩子們最渴望過的日子---六一兒童節(jié),，在這里先預(yù)祝各位汽車之家的大小朋友們節(jié)日快樂！各位網(wǎng)友有沒有給自己的孩子準(zhǔn)備一份禮物或者有陪他們游玩的安排呢？說到出行,，各大汽車廠家又給廣大的孩子們準(zhǔn)備了什么禮物呢？今天,，我們就來盤點(diǎn)一下各家車企中車機(jī)系統(tǒng)中帶有兒童模式,，或者車內(nèi)設(shè)置有專為兒童準(zhǔn)備的應(yīng)用的車型�,？纯催@幾家廠商給孩子們準(zhǔn)備的這份禮物能不能打動他們,。

　　我們今天介紹的6款車它們分別是理想L8、蔚來ET7,、拿鐵DHT-PHEV,、寶駿KiWi EV,、歐拉芭蕾貓、以及領(lǐng)克09,。其中涵蓋了SUV,，轎車，微型車等眾多車型,，動力方面也涵蓋了純電,，增程，燃油等各種類型,，接下來我們就來詳細(xì)了解這幾款車型吧,。

● 理想L8

2023款指導(dǎo)價：33.98-39.98萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　理想汽車已經(jīng)于5月26日起向理想L9、理想L8以及理想L7的用戶推送OTA 4.5版車機(jī)系統(tǒng),。本次OTA 4.5版車機(jī)系統(tǒng)新增了小主人模式,，為兒童打造專屬的語音體驗(yàn)、兒童內(nèi)容推薦以及兒童游戲,，是理想汽車在六一兒童節(jié)前送給小朋友的節(jié)日禮物,。通過語音或車輛設(shè)置菜單打開小主人模式后，副駕駛娛樂屏以及MAX版本的后排娛樂屏?xí)�對多媒體娛樂的內(nèi)容進(jìn)行篩選,，更多的提供兒童化的內(nèi)容,，同時還可以根據(jù)不同的年齡段再次進(jìn)行篩選區(qū)分。除了內(nèi)容方面外,，車輛還新增了聲紋模式,，可以針對錄制的聲紋讓車機(jī)采用更可愛的語音助手來進(jìn)行互動，這個模式下不僅增加了互動,，也讓家里的孩子更喜歡這臺車,。

● 視頻展示

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● 車型簡介

　　作為2022年下半年最有熱度和話題性的新車型之一,，理想L8在去年9月正式上市,，它有著和理想L9統(tǒng)一的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，和L9相比它的車身尺寸在城市中行駛也會更加靈活,。6座的布局可以滿足家庭用戶多人出行的需求,，同時在豪華和智能部分的體驗(yàn)也是它的優(yōu)勢。

　　理想L8的外觀造型與理想L9有很高的相似度,，與前一代產(chǎn)品理想ONE不同,，理想L8更好的展現(xiàn)出現(xiàn)代感，前臉設(shè)計(jì)也沒有什么復(fù)雜的線條,，進(jìn)氣格柵下移之后更突顯簡約美的思路,。貫穿式燈組也成為了它的標(biāo)志，遠(yuǎn)處駛來在一眾使用貫穿燈組的車型中它也是挺好分辨的,。車尾設(shè)計(jì)的也很穩(wěn)重,，除了貫穿燈帶沒有什么裝飾,，相比L9它給人的感覺更加利落一些。

　　理想L8車內(nèi)在交互和娛樂部分著重體現(xiàn),，無儀表盤的設(shè)計(jì)配合了大尺寸HUD與方向盤上的交互屏來實(shí)現(xiàn)車輛信息的展示,，實(shí)用度保證的同時駕駛者前方視野更加開闊。理想L8的內(nèi)飾也使用了大量皮質(zhì)包裹,，質(zhì)感與豪華感同樣營造的不錯,，相比理想ONE更有設(shè)計(jì)感。

　　中控屏和副駕娛樂屏的尺寸都是15.7英寸,，分辨率也達(dá)到了3k,，屏幕材質(zhì)為LCD，它搭載了兩顆高通8155處理器,，系統(tǒng)運(yùn)行的流暢度以及功能性都很棒,，UI設(shè)計(jì)的也很符合車輛定位，菜單的分層稍多,，需要一定的學(xué)習(xí)時間,。副駕娛樂屏可以單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)，不影響車內(nèi)其它乘客,。

　　理想L8采用2+2+2座椅布局,，一二排的座椅功能很齊全，除了加熱和通風(fēng)外還有腰部按摩功能,，第三排座椅則配有加熱功能,。采用六座布局的它可以從第二排兩個獨(dú)立座椅之間上下車，進(jìn)出還是挺方便的,。第二排還配備了15.7英寸娛樂屏幕,，并支持手勢控制。各個座位的乘坐空間舒適,，第二排的兩個獨(dú)立座椅帶有扶手和單獨(dú)的頭枕,，理想L8對車內(nèi)乘坐六人時各個位置照顧的都不錯。

　　理想L8使用1.5T四缸增程器,，系統(tǒng)最大功率330千瓦，峰值扭矩620�,！っ�,，0-100km/h加速成績實(shí)測5.54秒。電池方面,，理想L8配備42.8kWh電池組,，CLTC純電續(xù)航210公里，相比理想ONE有所提升,；值得一提的是,，理想L8的CLTC綜合續(xù)航里程將會達(dá)到1315公里,，另外它還標(biāo)配四驅(qū)和魔毯空氣懸架。

　　理想L8動力踏板和剎車踏板的標(biāo)定不錯,，加速和剎車都比較現(xiàn)象,，日常駕駛時也沒有明顯點(diǎn)頭和抬頭的現(xiàn)象，算得上挺好開的SUV車型,。調(diào)校整體感覺很舒適,，空氣懸架對于振動的過濾果斷且利落，只不過龐大的體型與重量在轉(zhuǎn)彎時還是有一些側(cè)傾的存在,，城市駕駛時也不宜過快就好,。

● 蔚來 ET7

2023款指導(dǎo)價：45.8-53.6萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　蔚來于今年3月正式發(fā)布智能系統(tǒng)Banyan 1.3.0，其中包含超60項(xiàng)功能新增與優(yōu)化,，覆蓋NOMI,、駕駛體驗(yàn)、智能駕駛,、智能座艙和里程無憂等多個板塊,。NOMI方面，提升了NOMI喚醒成功率,、響應(yīng)速度和指令響應(yīng)速度,，兒童智能場景對話上線，車控能力再升級,。打開后可以更容易的識別到孩子的語音指令,，同時還會帶有專屬的喚醒回應(yīng)，采用更親切溫柔的話術(shù)來回應(yīng)孩子,。同時蔚來還考慮到了安全因素,，規(guī)定只有孩子在后排才能激活兒童模式。

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● 車型簡介

　　ET7是繼幾臺SUV之后蔚來的首款轎車產(chǎn)品,，定位豪華中大型純電動轎車，NT2.0的設(shè)計(jì)語言與技術(shù)和ES6以及上代ES8都有較大的區(qū)別,，產(chǎn)品也更加成熟,，并且同樣具備換電功能，采用租用電池的方式車價會進(jìn)一步下探,。

　　ET7是蔚來全新的風(fēng)格,，最明顯的變化就是增加了貫穿式的燈組，車頭的線條也更加銳利,。它也還是沿用了分體式燈組,，這也是蔚來車型的特色。相比智己L7它看上去會更加厚重一些，尾部也使用了溜背的風(fēng)格,，貫穿式燈組也比此前分體式更適合這套外觀,。ET7的內(nèi)飾還是蔚來熟悉的那套風(fēng)格，整體比較簡約,，內(nèi)飾采用了環(huán)保材料飾板也是一個新的嘗試,。

　　ET7的內(nèi)飾豪華氛圍通過燈組來展現(xiàn)，不僅可調(diào)的顏色多,，氛圍燈的位置布局也合適,。車機(jī)部分橫向的全液晶儀表可以顯示行車信息，UI布局也合理,，多媒體和車輛控制都在豎屏里,，屏幕的邊框比較窄視覺效果挺好，還可以選裝NOMI來增加車內(nèi)的互動,。

　　ET7全系標(biāo)配了激光雷達(dá),，全車傳感器也有三十多個，除了目前法規(guī)允許的L2級別輔助駕駛外,，未來法規(guī)允許的情況下可以相繼OTA升級,。空間部分蔚來ET7車內(nèi)很寬敞,，后排的空間感也很強(qiáng),，頂部也有全景天幕增加通透度。儲物和后備廂空間也都是正常水準(zhǔn),，多人出行也不會有不夠用的感覺,。

　　動力部分全系統(tǒng)一，都是前后雙電機(jī)的搭配,，最大功率480kW,，最大扭矩850N·m，根據(jù)配置的不同有75kWh和100kWh的電池組可選,，CLTC續(xù)航里程分別為530/675km,，未來還會有150kWh電池組版本�,？梢該Q電的特性也讓75kWh電池組的用戶可以付費(fèi)升級到100/150kWh電池組應(yīng)付長途需求,。

　　駕駛部分相比智己L7，它動力的反饋沒有那么直接,，整臺車開起來也會更像是一臺中大型轎車,，和智己相比沒有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，會稍顯笨重一些,。底盤部分它配有空氣懸架，高低和軟硬都可以調(diào)節(jié)，整體氛圍還是挺舒適的,。

● 拿鐵DHT-PHEV

2022款指導(dǎo)價：22.90-26.30萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　 拿鐵DHT-PHEV配備的兒童模式頗具特點(diǎn),，車輛可以提供原廠深度定制的兒童安全座椅，該兒童座椅可以和車機(jī)進(jìn)行互聯(lián),，從車機(jī)內(nèi)可以看到兒童座椅溫度,，并可以進(jìn)行通風(fēng)加熱調(diào)節(jié)這種結(jié)合硬件的方式還是非常不錯的，可以說是非常貼心且實(shí)用了,。車機(jī)的兒童模式打開后也可以進(jìn)行兒童類的音頻推薦,，根據(jù)你事先輸入的兒童年輕，車輛會推薦針對該年齡段的音視頻內(nèi)容,，同時打開睡眠模式后自動調(diào)整空調(diào)溫度,、風(fēng)量、揚(yáng)聲器音量,，電子兒童安全鎖,、后排生命體征監(jiān)測等可為孩子提供全方位的安全守護(hù)。

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● 車型簡介

　　 作為魏牌“咖啡系列”下的車型之一,，拿鐵DHT-PHEV定位緊湊型SUV，身材和定位都會略低于摩卡DHT-PHEV和家族中的大哥藍(lán)山DHT-PHEV,，車輛依然搭載長城汽車檸檬智能DHT系統(tǒng),，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力配置。

　　拿鐵DHT-PHEV整體比例協(xié)調(diào),，耐看度很高,，整體依然采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高位剎車燈,，菱形尾燈,，隱藏式排氣都是從咖啡系列車型中繼承而來。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料都和拿鐵DHT車型如出一轍,，三款液晶屏的組合,，尺寸分別為9.2英寸、14.6英寸以及9英寸,，在內(nèi)飾材質(zhì)和配置豐富程度方面確實(shí)稱得上“卷王”,，高通8155的座艙芯片、AI智能面部識別,、燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),、前排座椅加熱、通風(fēng),、按摩,、主駕駛位座椅記憶,，后排座椅通風(fēng)都有，不管冬季還是夏季,，都能提供適宜的體驗(yàn),。

　　好評的部分還有座椅的乘坐舒適感，前排椅型能夠?qū)Τ丝蜕眢w各部分起到有效的承托,，同時座墊填充物較為柔軟,，能帶來一定的豪華感受。美中不足的是后排座椅背角度還是稍偏直立,，另外填充物也不算柔軟,。

　　 拿鐵DHT-PHEV從結(jié)構(gòu)來說和本田的i-MMD比較相似，都是串并聯(lián)的結(jié)構(gòu),，更多的讓發(fā)動機(jī)參與工作,，并有發(fā)電機(jī)從旁協(xié)助，從而使發(fā)動機(jī)始終保持在高效的工作的區(qū)間,。它最大的創(chuàng)新點(diǎn)在于還匹配有兩擋的DHT變速箱,，1擋時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輛，隨著車速提升,，車輛進(jìn)入巡航狀態(tài),，變速箱會掛入2擋，既保證了強(qiáng)勁的動力又降低了能耗,。

　　底盤素質(zhì)層面,，拿鐵DHT-PHEV并沒能像動力平順性那樣，給人驚喜,。當(dāng)然了,，較高的車輛重心和較重的車重，給它拖了一定的后腿,。作為家用代步車,，我們對其的要求就是輕松好看，在這一點(diǎn)上它基本符合預(yù)期,，不過也不能有再多的需求,。比如該車底盤的扎實(shí)程度和厚重感都有待提升，車輛在較高速行駛時（80km/h以上）會有一些垂向的晃動傳遞到車內(nèi),。

● 寶駿KiWi EV

2022款指導(dǎo)價：7.78-10.28萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　寶駿旗下的寶駿KiWi EV在2021年底迎來了一次升級,，并推出了兒童模式，主要是在多媒體方面提供了針對兒童的場景優(yōu)化,，提供了聽兒歌,、講故事、背古詩等功能,，能夠讓孩子在這臺“大玩具”內(nèi)換一種學(xué)習(xí)方式,。而咋今年,，2023款車機(jī)又迎來了一次重大OTA，新增記憶泊車,、手機(jī)App泊車等智駕功能,，上新“場景魔方”八大場景，并優(yōu)化了車機(jī)多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)功能,。使得車輛功能更為豐富。

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● 車型簡介

　　寶駿KiWi EV是寶駿E300的迭代車型,，其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓人會覺得這是一臺概念車，也是這次海選幾臺車中最個性的一款,。整車的設(shè)計(jì)很圓潤,，雙拼色給人一種分離式座艙的感覺，前臉的造型也很容易讓人聯(lián)想起科幻片中的機(jī)器人,。對于當(dāng)今的年輕人而言,，它的吸引力還是非常大的。

　　車輛的長寬高基本和寶駿E300保持了一致,，分別為2894/1655/1595mm,，軸距為2020mm，配合上它特有的前后懸設(shè)計(jì),，使得寶駿KiWi EV在停車時候非常的方便,，這對于剛拿到駕照的朋友來說是非常方便的。車尾的造型與車頭相呼應(yīng),，前后幾乎一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是增加設(shè)計(jì)上的科幻感,，車輛還提供了多種豐富的純色級雙拼色可選，能夠滿足年輕消費(fèi)者對個性的需求,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　寶駿KiWi EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本沿用了E300的造型,，采用了“幾何”設(shè)計(jì)語言，采用了貫通式的中控臺,，看上去非常簡潔,，空調(diào)控制按鍵都集中在駕駛者右側(cè)位置，全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸,，由于車輛沒有中控屏幕,，所以車機(jī)系統(tǒng)也集成在了其中。

　　車輛的基本功能調(diào)節(jié)都集中在了10.25英寸的全液晶儀表上,，包括多媒體功能也都在這塊屏幕上進(jìn)行調(diào)整,，配置方面，車輛標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng),，配備智能語音交互,、在線酷我音樂及百度地圖等功能,，在電話通訊，娛樂等使用場景更支持免喚醒語音操控,。通過手機(jī)新寶駿App,，還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)控制,、預(yù)約充電,、車輛狀態(tài)查詢、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能,。此外,，新車全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級技術(shù)。

● 車輛空間：

　　乘坐空間受限于三門的設(shè)計(jì),，前排的表現(xiàn)不錯，頭部也比較寬敞,。后排的空間可以應(yīng)付短途出行的需求,，帶著朋友附近吃個飯都沒問題。儲物空間也是夠用的水平,，如果第二排不使用的時候后備廂也有一定的儲物能力。

● 動力及駕駛感受（注：部分圖片為E300車型）：

　　寶駿KiWi EV與E300一樣搭載了一臺最大功率為40kW（54Ps）,，峰值扭矩150N·m的永磁同步電機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱,，底盤方面采用了采用了前麥弗遜/后雙橫臂獨(dú)立懸架的搭配,。有三種駕駛模式可以選擇，在運(yùn)動模式下響應(yīng)相對比較積極一些,，整體的動力輸出對新手來說是比較友好的,，挺好控制。它的駕駛座椅差不多位于車輛的中心位置,，整臺車在駕駛時也會覺得非常靈巧,。

　　電池及續(xù)航方面，它目前搭載的是容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池,，NEDC工況下的續(xù)航為305公里,；采用直流快充從30%-80%需要1個小時的時間。

　　寶駿KiWi EV基本延續(xù)了寶駿E300的特點(diǎn),，但外觀細(xì)節(jié)方面有了一定的調(diào)整,，305公里左右的續(xù)航滿足日常上下班代步基本不成問題,，并配有快充模式,，多媒體系統(tǒng)的功能也足夠強(qiáng)大,。同時它還有非常個性的外觀,，適合對用車需求比較高的消費(fèi)者選擇,。

● 歐拉芭蕾貓

2023款指導(dǎo)價：33.98-39.98萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　歐拉芭蕾貓的車機(jī)帶有多種場景化的模式供消費(fèi)者選擇，開啟兒童模式后,，車輛會自動播放兒歌,，同時會開啟車內(nèi)攝像頭,，讓駕駛者可以通過中控屏幕隨時查看后排兒童的情況，而無需頻繁回頭查看,，以此來提升行駛時的安全性,。

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● 車型簡介

　　歐拉芭蕾貓?jiān)谠煨蜕献叩氖羌兇獾膹?fù)古路線,，不僅是借鑒了類似大眾甲殼蟲的經(jīng)典風(fēng)格,，更是除了LED前后尾燈外，從各個角度上來看都很像老電影里的道具車,。顏色上提供定白,、天青、米釉,、金風(fēng)玉露,、朝暮青白等多種選擇，視覺上更具質(zhì)感,，從而滿足挑剔個性的女性消費(fèi)者,。

　　車身尺寸方面，芭蕾貓的長寬高分別為4401/1867/1633mm,，軸距達(dá)到了2750mm,，定位為緊湊型車,。其中軸距屬于同級別車型中的主流水平，而車長相對就迷你一些,，更方正的長寬比也讓新車看起來更俏皮可愛,。

　　內(nèi)飾部分，芭蕾貓的整體設(shè)計(jì)與思路與好貓的整體造型思路比較類似,，采用了連體式的儀表盤+中控屏,，主要在用料和氛圍營造上進(jìn)行了“精裝修”。整體配色非�,！吧倥���,，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進(jìn)行打造，質(zhì)感相當(dāng)出眾,。此外,，新車還將為女性駕駛者量身定制專屬方向盤和專屬座椅，甚至還配備了大光圈化妝鏡,、口紅置物格等,。

　　芭蕾貓?jiān)谑褂脠鼍吧弦部紤]到女車主們的需求，比如一鍵開啟全車加熱的“暖男模式”,，自動為寶寶播放兒歌的“兒童模式”,，方向盤操控更輕盈的“女神模式”，以及在雨雪天自動關(guān)閉車窗,、開啟空調(diào),、調(diào)整燈光、開啟雨刮的“乘風(fēng)破浪模式”,，無論是實(shí)用屬性還是儀式感,，都安排的明明白白。

　　芭蕾貓的出現(xiàn)顯然是盯緊了女性用戶群體的需求,，復(fù)古,、可愛的造型搭配粉嫩、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，以及多樣的預(yù)設(shè)使用場景,，都打上了“女性專屬”的標(biāo)簽，綜合產(chǎn)品表現(xiàn)比較契合女性消費(fèi)群體對車輛的定義,，應(yīng)該會成為不少消費(fèi)者的“心頭好”,。

　　動力方面，新車將會配備一臺最大功率171馬力（126千瓦）的驅(qū)動電機(jī),，這臺電機(jī)輸出的峰值扭矩為250�,！っ住�動力是很統(tǒng)一，但續(xù)航就有“分歧”了,。全系四款車型都裝備磷酸鐵鋰電池組,，但這里面分為兩種續(xù)航版本，分別是401km和500km,。

　　接下來的走向也很清晰,，順滑的動力輸出質(zhì)感相當(dāng)討喜，連貫的提速動作自然讓人感覺舒服,，流暢程度可以說是做到了隨心所欲,，這里確實(shí)很難讓人吐槽。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,，聽上去似乎會是個很穩(wěn)的配置,，實(shí)際表現(xiàn)也脫離不了這種斯文淡定的性格。首先懸架調(diào)校偏軟,，面對來自路面的較大沖擊,，懸架濾振非常爭氣，過濾得很到位,。至于細(xì)碎的振動,，這臺歐拉芭蕾貓就處理得沒有那么干脆，彈跳有點(diǎn)松弛,，傳遞了不少振動回來，好在只是松弛,，不是松散,。

● 領(lǐng)克09

2021款指導(dǎo)價：25.79-31.29萬元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁面）

　　LYNK OS N是領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS的全新一代產(chǎn)品，在今年3月才正式推出,，并陸續(xù)開始推送到領(lǐng)克09車主的車輛上,，采用用戶熟悉的、操作無門檻的手機(jī)/平板的交互邏輯,，實(shí)現(xiàn)“超級自定義”,、“AI智能語音”、“精品場景套裝”三大功能,，汽車兒童模式下提供了個性化的語音播報(bào),，氛圍燈色彩調(diào)節(jié)，多媒體音量調(diào)節(jié)等功能,。

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● 車型簡介

　　作為旗艦車型，領(lǐng)克09似乎是想要表達(dá)和其他車型不一樣的元素,，所以在前臉我們看到了非常大膽的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，它與領(lǐng)克家族的分體式大燈相融合，營造出了一種另類但氣勢十足的效果,。

　　車機(jī)方面,，領(lǐng)克09應(yīng)用的是第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,，其中它搭載的高通8155車規(guī)級芯片擁有12g運(yùn)行內(nèi)存和128g存儲空間。使用層面新款車機(jī)的最大提升在于處理多任務(wù)時更加的流暢,。

　　功能方面,，常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)功能都有搭載，還可以在線音樂,、電臺,，導(dǎo)航、天氣查詢等,。另外它的車載芯片支持5G網(wǎng)絡(luò),，想必在信息傳輸上也有一定優(yōu)勢。而在UI設(shè)計(jì)上一個創(chuàng)新的點(diǎn)就是使用VR圖像代替了系統(tǒng)的子菜單,，用戶只需要點(diǎn)擊對應(yīng)的位置便可對車輛進(jìn)行設(shè)置,。 

　　乘坐空間方面，第一,、二排的表現(xiàn)還不錯,，第二排座椅最靠后時的腿部空間超過2拳。第三排如果想讓成年人進(jìn)入的話必須將第二排座椅向前推,，當(dāng)?shù)诙�排座椅位于最靠前位置（腿部空間約4指）時,，第三排腿部富余量約為1拳。

動力系統(tǒng)

　　目前領(lǐng)克09擁有兩款動力系統(tǒng),，MHEV版本搭載的是帶有48V輕混系統(tǒng)的Drive-E系列發(fā)動機(jī),，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米,。PHEV版本在發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上加入了P1與P4兩個位置的電機(jī),，綜合最大功率達(dá)到431馬力。所有版本均搭載8AT變速箱,，并帶有四驅(qū)系統(tǒng),。

　　相比于輕快又輕盈的油門感受，領(lǐng)克09的剎車踏板力度會顯得稍有一些大,，廠家工程人員表示如此設(shè)定是特意而為,，他們想營造給駕駛員一種比較安穩(wěn)和有信心的感覺。當(dāng)然在i-booster的加持下,，剎車踏板力度就像是轉(zhuǎn)向助力一樣可以被人為定義,。

　　另外還要表揚(yáng)的是整輛車在靜謐性上所做的努力。整車四面車窗均采用雙層玻璃,，對于環(huán)境噪音隔絕更好,。另外就是這臺發(fā)動機(jī)的振動噪聲抑制令人十分滿意，它搭載了48V輕混系統(tǒng)，可以很好地優(yōu)化啟停時系統(tǒng)工作的平順性,，讓自動啟停不再成為一項(xiàng)影響駕駛體驗(yàn)的功能,。而在急加速時，發(fā)動機(jī)傳入車艙的聲音算不上嘈雜,，這一點(diǎn)它比起同集團(tuán)下一些定位更高的SUV或許還要好,。

總結(jié)：

　　此次盤點(diǎn)的6款車雖然不是市面上全部帶有兒童模式的車型，但也比較具有代表性,，目前主流的兒童模式主要分為以下幾種,，一個是針對多媒體進(jìn)行篩選，給孩子們選出合適他們年齡的視頻或者音頻,，或者提供一些帶有趣味性的互動或者學(xué)習(xí)欄目,，比如成語接龍或者一些趣味小游戲等，并且這一類型大多還帶有專門的語音互動模式,，可以讓多媒體助手采用更適合小孩子的方式進(jìn)行溝通,。還有一種是針對車輛場景或舒適配置等方面做一些調(diào)節(jié)，比如降低空調(diào)溫度,，降低多媒體音量等,，這些功能大多都體現(xiàn)出如今廠家對于車內(nèi)兒童在安全之外更多的一些考量，同時我們也可以發(fā)現(xiàn),，此次盤點(diǎn)的車型均為中國品牌,，這也能從側(cè)面反應(yīng)國內(nèi)廠家對于車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)以及競爭已經(jīng)遠(yuǎn)超海外品牌。我們也希望未來能看到更多這樣兒童模式可以出現(xiàn)在我們的車型上,。（文/汽車之家 周翱）