[汽車之家 初步海選] 中國(guó)品牌越來越多的車型推出了中大型車這一級(jí)別的車型,，這在10年前都不可想象,，新能源時(shí)代來臨后，中國(guó)品牌逐步發(fā)力，現(xiàn)在在中大型車這一市場(chǎng)上有了越來越多的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力車型，并且有些車型銷量還非常不錯(cuò),，將BBA品牌車型挑落馬下，今天我們來看看這4款各有特色,，并且檔次感都很好的中國(guó)品牌車型,。

極狐 阿爾法S

官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-35.63萬元

　　極狐 阿爾法S一直以來都是與華為強(qiáng)強(qiáng)合作，搭載了鴻蒙OS智能座艙和華為高階駕駛輔助功能,，上個(gè)月新推出的2023款極狐 阿爾法S先行版更是購(gòu)車即送華為ADS高階駕駛輔助包,，32.98萬元的售價(jià)也拉低了高階駕駛輔助車型的門檻。除此之外，22.38萬元起售價(jià)的其它車型雖說少了高階駕駛輔助,，但其他配置和車輛本身也有著不小的競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　極狐 阿爾法S有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為中大型車,，其近5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距也保證了相對(duì)寬裕的乘坐空間,，溜背的造型設(shè)計(jì)讓整車看起來精致了許多，總的來說,，極狐 阿爾法S走在路上有著很高的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面連屏的設(shè)計(jì)大家也并不陌生,，21.7英寸的中控屏使用感受已經(jīng)足夠出色了,，華為鴻蒙OS系統(tǒng)的加持讓使用體驗(yàn)更上了一層樓。中控臺(tái)和座椅的材質(zhì)也足夠上檔次,，讓整車內(nèi)飾有了不錯(cuò)的豪華感,。

　　剛剛上市的先行版限時(shí)免費(fèi)送價(jià)值36000元的ADS高階包，硬件方面其有著3顆激光雷達(dá),、6個(gè)毫米波雷達(dá),、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭,，芯片是華為MDC 810,，總算力來到了400TOPS，同時(shí)在高精地圖方面已經(jīng)覆蓋了6個(gè)城市,，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能,，對(duì)于想體驗(yàn)高階駕駛輔助功能的朋友來說，極狐 阿爾法S有著自己獨(dú)特的魅力,。

比亞迪漢EV

官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-29.98萬元

　　比亞迪漢EV是這一級(jí)別新能源車中銷量最好的車型,，已經(jīng)將不少曾在這一級(jí)別非常強(qiáng)勢(shì)的燃油車型挑落馬下了，這也足以可見比亞迪漢EV的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都相對(duì)比較中庸,，但中庸之道似乎更受消費(fèi)者歡迎。

　　外觀的設(shè)計(jì)大家都不陌生,，使用的都是比亞迪的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，初看并不驚艷，但越看越覺得好看,，相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻收到了很多消費(fèi)者的喜愛,，所以在外觀的設(shè)計(jì)上漢EV不可謂不成功。

　　內(nèi)飾用料上也可以看到比亞迪想讓漢EV的檔次感能夠得到不少提升,，旋轉(zhuǎn)式中控屏出現(xiàn)在了諸多比亞迪的車型上,，大家都不會(huì)陌生，DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能也足夠使用。

　　在智能硬件上,，5顆毫米波雷達(dá),、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭的硬件讓漢EV有了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，和極狐 阿爾法S相比有一定的劣勢(shì),，不過滿足日常使用是沒什么問題的,。

極氪001

官方指導(dǎo)價(jià)：30-40.3萬元

　　極氪001曾經(jīng)是極氪品牌唯一的車型，但它的銷量依然達(dá)到了很高的水準(zhǔn),，足以說明極氪001的實(shí)力有多強(qiáng)大了,。獵裝的外觀設(shè)計(jì)讓很多年輕人趨之若鶩，現(xiàn)在極氪001還有了CLTC續(xù)航里程超過1000km的車型,，對(duì)于超長(zhǎng)續(xù)航有需求的朋友可以多關(guān)注關(guān)注極氪001,。

　　極氪001外觀設(shè)計(jì)的成功是顯而易見的，這兩年的銷量數(shù)據(jù)足以證明其受歡迎的程度了,，即使放到2023年的今天,，極氪001的外觀設(shè)計(jì)依然不會(huì)有絲毫過時(shí)的感覺。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上雖說沒有外觀那么驚艷,，但是其設(shè)計(jì)也有著自己獨(dú)特的見解,，比千篇一律的中控臺(tái)+大屏幕要好上不少。多種材質(zhì)搭配的中控臺(tái)用料也讓內(nèi)飾更有檔次感,，也有著一定的豪華感,。

　　極氪001有著1顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),、15個(gè)攝像頭,，芯片使用的是Mobileye EyeQ5H，總算力為48 TOPS,，ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)放到2023年的今天也有著一定的戰(zhàn)力,。

嵐圖追光

官方指導(dǎo)價(jià)：32.29-38.59萬元

　　嵐圖追光是嵐圖旗下的第一款轎車，家族化的外觀設(shè)計(jì),，中大型車的身材,，讓整車看起來就很有氣勢(shì)，所以剛上市就吸引了不少人的目光,。

　　外觀設(shè)計(jì)上,，前后貫穿式燈帶加上可以發(fā)光的LOGO讓整車辨識(shí)度爆棚，過5米的車身長(zhǎng)度和3米的軸距也保證了嵐圖追光內(nèi)部的大空間,。

　　嵐圖追光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中三聯(lián)屏很吸睛,，并且中控臺(tái)下還有一塊兒9英寸的控制屏幕，讓整車有著非常足的科技感,。車內(nèi)材質(zhì)方面,，皮質(zhì)+翻毛皮的使用也提升了很多檔次感,。

　　嵐圖追光有著3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和6個(gè)攝像頭,，搭載了嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng),，滿足L2級(jí)輔助駕駛沒有什么問題。

■總結(jié)：

　　這四款車型外觀設(shè)計(jì)各有特色,，車內(nèi)設(shè)計(jì)也都強(qiáng)調(diào)了檔次感,，整體來看四車都屬于很有質(zhì)感的類型，畢竟售價(jià)也都來到了30萬左右,，甚至超過了30萬,。極狐 阿爾法S的鴻蒙智能座艙使用體驗(yàn)不錯(cuò)，并且極狐 阿爾法S在高階輔助駕駛方面是四臺(tái)車中表現(xiàn)最好的一位,；比亞迪漢EV的銷量更好,；極氪001兼顧了運(yùn)動(dòng)與豪華；嵐圖追光作為新車型,，車內(nèi)科技感要更出色一些。這些年中國(guó)品牌向上的趨勢(shì)明顯,，并且也拿出了很多出色的作品,，這讓人感到非常欣慰與欣喜。