一汽-大眾-ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)
官方指導(dǎo)價:19.39-29.39萬元
一汽-大眾的ID.4 CROZZ大家都不陌生,已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了將近3年,,今年每個月都有著三四千臺的銷量,,在海外品牌中的表現(xiàn)其實還不錯,ID系列車型的外觀設(shè)計很有自己的特色,,開起來也有著很好的質(zhì)感,。
ID系列的車型外觀辨識度很高,圓潤的造型給人的感覺很平易近人,。ID.4 CROZZ出自大眾的MEB平臺,,定位為緊湊型SUV,在今天推薦的4款車中,,ID.4 CROZZ的車身高度最低,,整車有種跨界SUV的感覺。
ID.4 CROZZ的內(nèi)飾設(shè)計和其他ID系列車型相似,,跟大眾傳統(tǒng)燃油車的內(nèi)飾相比多了不少科技感,。在車機系統(tǒng)方面,其實ID.4 CROZZ的響應(yīng)速度并不快,,語音交互系統(tǒng)的反應(yīng)也稍有些慢,。
在智能駕駛輔助方面,ID.4 CROZZ全系車型都支持L2級別的駕駛輔助功能,,這一點表現(xiàn)不錯,,高配車型配備了360度全景影像功能,駕駛功能方面多了車道居中保持,、自動泊車入位,、并線輔助和倒車車側(cè)預(yù)警功能,如果對于駕駛輔助功能需求較多的話,,高配的兩個車型更合適一些。
總結(jié):
在新能源時代,,各個中國品牌相當強勢,,但是也不能忽視海外品牌的車型,它們可能在智能座艙和駕駛輔助功能方面有些不足,,但在底盤調(diào)校,、行車質(zhì)感方面也有著自己的積淀。起亞EV5作為一款新車型,,有著硬朗的外觀和靈活的車內(nèi)空間,,作為一臺家用車來說很合適;別克E5則有著四臺車中最大的車身尺寸,,如果喜歡大車的話別克E5更適合您,;比亞迪宋PLUS EV則代表了中國品牌車型在這一級別的標桿級表現(xiàn),,銷量表現(xiàn)就足以證明它的競爭力了;ID.4 CROZZ作為德系代表,,這兩年也收獲了一些擁躉,,雖說智能座艙部分表現(xiàn)一般,但它的駕駛感受也能收獲一部分人的認可,。
好評理由:
差評理由: