[汽車之家 車型PK] 雖然已經(jīng)到了年底,但車市依然熱鬧非凡,,時(shí)不時(shí)的就有重磅車型正式上市,,而今天的這一款則是有著號稱“1000萬內(nèi)最好的SUV”的問界M9,它從今年4月專利圖曝光至今,一有新車消息就能登上熱搜,,可見網(wǎng)友對它有著極高的關(guān)注度,,而隨著M9的正式上市,同級別中首當(dāng)其沖將會(huì)受到影響的就是“500萬以內(nèi)最好的SUV”理想L9了,。當(dāng)這兩臺自帶流量的網(wǎng)紅車碰到一起時(shí),,又會(huì)擦出怎么樣的火花呢?
理想L9從2022年上市至今,,熱度可謂一直在線,,銷量在今年也隨著產(chǎn)能提升而節(jié)節(jié)攀升,單月都能破萬的銷量也讓一眾大型SUV對手十分羨慕,,作為理想目前的旗艦SUV,,車輛提供了2款配置,指導(dǎo)價(jià):42.98-45.98萬元,。動(dòng)力方面,,車輛采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(增程器)+前后雙電機(jī)組成,此次我們選擇的就是頂配的Max版本,。而問界M9則是繼理想之后的又一個(gè)自帶流量的產(chǎn)品,,同樣是問界品牌下的旗艦產(chǎn)品,定位大型SUV,,動(dòng)力上采用了純電和增程兩種形式,,從此前獲知的售價(jià)區(qū)間也和理想L9有一定重合。此次我們則是拿到了一臺純電版本試裝車,,當(dāng)我們撰寫此文時(shí),,問界M9還未最終上市,所以可能部分細(xì)節(jié)和最終版略有區(qū)別,。
外觀其實(shí)沒有太多好做對比,,造型畢竟是一個(gè)比較主觀的事情,喜好完全看個(gè)人,,尺寸方面,,兩車也基本處在同一個(gè)水平,,軸距都超過了3米1,車長也都超過了5米2,,這樣的尺寸其實(shí)在城市行駛已經(jīng)是屬于比較大的了,。但在配置方面,后發(fā)的M9還是有一定優(yōu)勢的,,比如配備了功能更為豐富的頭燈,,以及智能交互矩陣燈等,并且還帶有NFC鑰匙功能,,輪圈方面,,兩款車都標(biāo)配了21英寸的輪圈,只不過問界還能通過選裝換上22英寸的版本,。至于智能駕駛方面,,兩款車都配備了頂置式的激光雷達(dá),至少在硬件上兩車沒有太大的差距,。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,,兩車都采用了如今新能源車慣用的簡潔風(fēng)格,中控都采用了大尺寸屏幕,,區(qū)別就是問界M9采用的是三聯(lián)屏布局,,而理想L9則是2塊懸浮屏的搭配,用料方面,,兩車表現(xiàn)也較為接近,,通過大面積真皮包裹突出豪華感,相比之下問界在門板位置還輔以實(shí)木裝飾,。配色方面,,理想L9內(nèi)飾提供了黑白,黑咖以及我們看到的這款黑橙搭配,,而問界M9則同樣提供了3種配色,,分別為“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”,。
智能座艙方面,,截止我們拍攝時(shí),理想L9尚未推送最新的5.0版本系統(tǒng),,而問界M9將會(huì)采用全新的HarmonyOS 4 智能座艙來保證體驗(yàn),,對于華為手機(jī)用戶而言相信體驗(yàn)感會(huì)更好,不過由于是試裝車,,系統(tǒng)尚未開通,,所以我們只能把這個(gè)懸念留到未來我們拿到兩臺量產(chǎn)版車輛時(shí)再做對比。硬件上,,理想L9采用的是兩顆高通驍龍8155芯片,,支持5G,;而問界M9則可能依然采用麒麟990A車規(guī)級芯片。
冰箱彩電大沙發(fā)似乎從理想L9開始流行了起來,,也成為了不少后來者學(xué)習(xí)的對象,,問界M9作為后發(fā)選手,同樣在這幾個(gè)配置上下了功夫,,比如采用了32英寸屏幕激光投影而不是車載大屏幕,,可以通過遙控器,語音或者手機(jī)進(jìn)行控制,,搭配全新HUAWEI SOUND卓越系列音響系統(tǒng),,應(yīng)該能給后兩排乘客帶來不錯(cuò)的體驗(yàn),相信不少網(wǎng)友可能會(huì)和我們一樣質(zhì)疑這樣的屏幕在行車時(shí)觀看久了會(huì)不會(huì)很暈,,而我們也只能等未來拿到量產(chǎn)版車型后再給大家做一個(gè)體驗(yàn)了。
兩臺車都定位為大型SUV,,并且都有著3米1左右的軸距,乘坐空間方面表現(xiàn)兩者還是比較接近的,,主要區(qū)別依然是在座椅配置上,,首先問界M9相比理想L9多了女王副駕,并且第二排還采用了零重力座椅,,將副駕駛座椅徹底放平后第二排的乘坐舒適性可以直接拉滿,。
第二排以及第三排除了座椅外,其余細(xì)節(jié)配置上的表現(xiàn)基本相同,,對于后兩排的乘客照顧的可以說是非常周到了,,兩者間的區(qū)別也只是在一些細(xì)節(jié)方面,比如理想提供了非常實(shí)用的小桌板,,而問界M9提供了HUAWEI MagLink車內(nèi)拓展,;問界M9采用了純平地板,但過道寬度相比理想稍差,,而理想雖然沒有提供手機(jī)66W充電,,但直接給了一個(gè)220V電源。
動(dòng)力方面,,問界M9將會(huì)有增程和純電兩種版本,。純電動(dòng)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為160kW和230kW,官方公布的百公里加速成績是4.3秒,,車輛采用了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(業(yè)界最薄800V電池包/100kWh),,最高充電功率更是達(dá)到了320kW,再結(jié)合其較低的能耗表現(xiàn)(官方數(shù)據(jù)17.4kWh/100km),,充電5分鐘續(xù)航即可增加150km,。
增程式混動(dòng)版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為112kW,,壓縮比為15:1,,熱效率則是達(dá)到了41%,與之配合的雙電機(jī)最大功率分別為165kW和200kW,。增程版車型沒有800V平臺,,搭配一塊41.9kWh電池,CLTC綜合續(xù)航 1362km,,CLTC純電續(xù)航224km,官方公布的百公里加速成績是4.9秒,。
理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為40.5%,,前電機(jī)最大功率130kW,,后電機(jī)最大功率200kW,搭配一塊44.5kWh電池,,CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km,,綜合續(xù)航里程為1315km,。
編輯點(diǎn)評:
問界M9的上市,,勢必會(huì)對細(xì)分市場帶來格局的變化,。已經(jīng)通過不俗的實(shí)際銷量證明了自己的理想L9,,還能延續(xù)現(xiàn)階段的表現(xiàn)嗎,?個(gè)人覺得得打上一個(gè)大大的問號,。作為兩臺自帶流量的網(wǎng)紅車型,后登場的問界M9自然是一定優(yōu)勢的,,比如也提供了冰箱、彩電,、大沙發(fā)等吸引消費(fèi)者的配置,,同時(shí)還在動(dòng)力方面同時(shí)推出了純電和增程車型供不同需求的消費(fèi)者選擇,并且其自研的途靈底盤和駕駛輔助也是問界兩大優(yōu)勢所在,。目前,,問界M9已經(jīng)正式上市,,您覺得它的產(chǎn)品力以及對應(yīng)的售價(jià)能否幫助它在細(xì)分市場闖出一片天下嗎?(圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助:黃正橋)
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車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 52.98萬 | 45.98萬 |
廠商 | AITO 問界 | 理想汽車 |
級別 | 大型SUV | 大型SUV |
能源類型 | 增程式 | 增程式 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
上市時(shí)間 | 2023.12 | 2022.06 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 190 | 175 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 225 | 215 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 | 6.5 |
快充電量百分比 | 20-80 | 20-80 |
最大功率(kW) | 365 | 330 |
最大扭矩(N·m) | 675 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 152馬力 L4 | 增程式 154馬力 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 496 | 449 |
變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
長*寬*高(mm) | 5230*1999*1800 | 5218*1998*1800 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門6座SUV | 5門6座SUV |
最高車速(km/h) | 200 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.9 | 5.3 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 5.47 | 5.31 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 36.96 | 38.2 |
實(shí)測續(xù)航里程(km) | 200.5 | - |
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.48 | - |
WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 0.86 |
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | - | 7.8 |
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | - | 2.51 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | 7.1 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
長度(mm) | 5230 | 5218 |
寬度(mm) | 1999 | 1998 |
高度(mm) | 1800 | 1800 |
軸距(mm) | 3110 | 3105 |
前輪距(mm) | 1707 | 1725 |
后輪距(mm) | 1713 | 1741 |
接近角(°) | 18 | 19 |
離去角(°) | 20 | 21 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.8 | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 |
油箱容積(L) | 65 | 65 |
后備廂容積(L) | 206-716 | 332-1191 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.279 | 0.3 |
整備質(zhì)量(kg) | 2630 | 2520 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 3080 | 3120 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | H15RT | L2E15M |
排量(mL) | 1499 | 1496 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 152 | 154 |
最大功率(kW) | 112 | 113 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
最大扭矩(N·m) | 205 | - |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
最大凈功率(kW) | 110 | 110 |
燃料形式 | 增程式 | 增程式 |
燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
電動(dòng)機(jī) | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
電機(jī)類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 365 | 330 |
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 675 | 620 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 165 | 130 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 315 | 220 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 200 | 200 |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 360 | 400 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | - | 330 |
系統(tǒng)綜合功率(Ps) | - | 449 |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | - | 620 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) | 雙電機(jī) |
電機(jī)布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
電芯品牌 | 寧德時(shí)代 | 寧德時(shí)代 |
電池冷卻方式 | 液冷 | 液冷 |
換電 | - | 不支持 |
WLTC純電續(xù)航里程(km) | 190 | 175 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 225 | 215 |
WLTC綜合續(xù)航(km) | 1210 | 1100 |
電池能量(kWh) | 42 | 42.6 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | 22.2 |
電池組質(zhì)保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
快充功能 | 支持 | 支持 |
快充功率(kW) | - | 75 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.5 |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | 5 | 6.5 |
快充電量(%) | 20-80 | 20-80 |
變速箱 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動(dòng)車單速變速箱 | 電動(dòng)車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 電動(dòng)四驅(qū) | 電動(dòng)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
后輪胎規(guī)格 | 285/45 R21 | 265/45 R21 |
備胎規(guī)格 | - | 無 |
被動(dòng)安全 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | ● | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
后排正向安全氣囊 | - | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動(dòng)安全 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | ● |
DOW開門預(yù)警 | ● | ● |
前方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
后方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
哨兵模式/千里眼 | ● | ● |
低速行車警告 | ● | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
防側(cè)翻系統(tǒng) | - | - |
駕駛操控 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - |
單踏板模式 | - | - |
能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
魔毯智能懸架 | - | ● |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
拖掛模式 | - | - |
四驅(qū)/越野 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
低速四驅(qū) | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
涉水喉 | - | - |
駕駛硬件 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | ● | ● |
駕駛功能 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
車載衛(wèi)星通信 | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - | - |
高精地圖 | ● | ● |
并線輔助 | ● | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
車道居中保持 | ● | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | ● | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ● |
遙控泊車 | ● | - |
記憶泊車 | ○ | - |
代客泊車 | - | - |
循跡倒車 | ● | - |
自動(dòng)變道輔助 | ● | ● |
匝道自動(dòng)駛出(入) | ● | ● |
信號燈識別 | ● | - |
遠(yuǎn)程召喚 | ○ | ● |
方向盤離手檢測 | - | ● |
起步提醒 | - | ● |
外觀/防盜 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
電動(dòng)擾流板 | - | - |
自動(dòng)開合車門 | ● | - |
無框設(shè)計(jì)車門 | - | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● |
感應(yīng)后備廂 | - | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動(dòng)門把手 | ● | ● |
按鍵式車門開啟 | - | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● | ● |
電池預(yù)加熱 | - | ● |
對外放電 | ● | ● |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
場景燈語 | ● | - |
天窗/玻璃 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
星空天窗 | - | - |
光感天幕 | - | - |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
向日葵旋轉(zhuǎn)屏 | - | - |
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
語音免喚醒詞 | ● | ● |
語音連續(xù)識別 | ● | ● |
可見即可說 | ● | ● |
手勢控制 | - | ● |
面部識別 | ● | - |
聲紋識別 | ● | ● |
隱私聲盾 | ● | - |
應(yīng)用商店 | ● | ● |
車載電視 | - | - |
后排投影系統(tǒng) | ● | - |
后排控制多媒體 | ● | ● |
多指飛屏操控 | ● | ● |
觸屏振動(dòng)反饋 | - | - |
屏幕防窺 | - | - |
智能化配置 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | - |
V2X通訊 | - | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● |
主動(dòng)降噪 | - | - |
模擬聲浪 | - | - |
車載KTV | ● | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | ● | ● |
方向盤記憶 | ● | ● |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | ● | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內(nèi)充電 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
220V/230V電源 | - | ● |
行李廂12V電源接口 | ● | ● |
座椅配置 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | ● |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | ○ | ● |
第二排獨(dú)立座椅 | ● | ● |
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)放倒 | ● | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
前后移動(dòng)扶手箱 | - | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | ● |
觸摸式閱讀燈 | - | ● |
主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈 | ● | - |
空調(diào)/冰箱 | 問界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh 6座版 | 理想L9 2022款 Max |
熱泵空調(diào) | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置 | ● | ● |
空氣質(zhì)量監(jiān)測 | - | ● |
車載冰箱 | ● | ● |
好評理由:
差評理由: