● 插電式混動(dòng)：廣汽傳祺E8/騰勢D9
其實(shí)在現(xiàn)階段，編輯認(rèn)為插電式混動(dòng)或者增程式的車型更符合目前國人的用車需求一些。畢竟即便是800伏快充的車型,，想要快速補(bǔ)能也需要把車開到充電站去等位置，如果著急用車的話還是有個(gè)內(nèi)燃機(jī)的混動(dòng)或者增程車型更好。一方面混動(dòng)車型有著電動(dòng)車的優(yōu)勢：等人的時(shí)候可以用電池供給車輛，沒有怠速停車煩人的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和尾氣,，這一點(diǎn)對于奶爸或者有小孩的家庭用戶還真的挺重要的。其次就是100公里左右的純電續(xù)航也能保證日常行車的經(jīng)濟(jì)性,，出遠(yuǎn)門有發(fā)動(dòng)機(jī)作為補(bǔ)充,，即使是臨時(shí)起意也不擔(dān)心沒有電走不了。所以在編輯看來,，目前插電式混動(dòng)或者增程式的MPV就非常符合一個(gè)家庭一臺(tái)車的用途了,。
★ 性價(jià)比之選廣汽傳祺E8
來自廣汽傳祺的E8定位為中型插混MPV，主打家庭用戶,。這臺(tái)車目前共有兩個(gè)配置,，頂配指導(dǎo)價(jià)格為22.98萬元，這個(gè)價(jià)格可是把奧德賽之流吃得死死的,。要知道這還是臺(tái)插混車型,，純電續(xù)航150公里，家庭用車需求也是拿捏得非常到位,。
外觀方面,，傳祺E8采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，它的前臉看上去更活潑，新車采用了車身同色設(shè)計(jì)的梯形格柵,，整個(gè)前臉造型獨(dú)特,，讓人眼前一亮。車身側(cè)面,，新車的腰線十分立體,，“Z”字腰線貫穿車身，層次感較強(qiáng),。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1900/1760mm,，軸距2930mm,。尺寸比E9更小，但比M6要更大,，而且2930mm的軸距也保證了足夠的車內(nèi)空間,。
內(nèi)飾方面，注重材質(zhì)的烘托,，中控臺(tái)看上去相當(dāng)?shù)牧Ⅲw,，并且木紋裝飾顯得相當(dāng)溫馨，有家一般的感覺,。該車采用黑色+棕色雙拼色設(shè)計(jì),，并在多處加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合多處覆蓋的皮質(zhì)材料,，提升車輛高級(jí)感,。
座椅方面，新車采用2+2+3的座椅布局,，前排兩個(gè)座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié),，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅提供扶手，為手動(dòng)調(diào)節(jié),，但有座椅加熱和充電口,。這里多提一句，主打家用的MPV其實(shí)真的不太需要后排航空座椅,，本來車的尺寸就沒那么大,，放置航空座椅之后有些太占車內(nèi)空間，普通一張帶扶手的座椅即可,。
動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW,，并配備三元鋰電池,，純電續(xù)航150公里，支持快充以及家充。
編輯點(diǎn)評(píng)：
應(yīng)該說傳祺E8是一臺(tái)廣汽專為家庭用戶考量而打造的一臺(tái)MPV,，車身尺寸沒有超過5米,，日常開起來也會(huì)在心理層面顯得輕松一些。超過2.9米的軸距也營造出了比較寬裕的車內(nèi)空間,，第二第三排座椅對于家庭用戶來講乘坐也沒有問題,。而且插電式混動(dòng)車型可油可電的優(yōu)勢也是編輯對這臺(tái)車頗有好感的原因，再加上20萬出頭的價(jià)格,，真的很讓人心動(dòng),。
★ 大而全的騰勢D9
MPV車型在很多時(shí)候大就意味著好，而且如果在大的同時(shí)價(jià)格更便宜一些就更好了,，所以騰勢D9它來了,。這臺(tái)車上市之后一直反響不錯(cuò)，而且在去年8月還發(fā)布了新增車型,，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,。用30萬左右的價(jià)格就能獲得一臺(tái)設(shè)計(jì)和功能上都“純正”的MPV車型，在編輯我看來是非常有吸引力的一個(gè)選擇,。
這臺(tái)車的外觀自然無需多言,，它擁有一副標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型的樣式。車身尺寸方面,，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm,，軸距達(dá)到了3110mm。無論是商務(wù)出行還是日常用車場景,，它都能夠很好地勝任,。
配置層面，新車搭載騰勢Link超智能交互,，支持騰勢SHARE多屏共享,、小憩模式等多種情景模式、定制游戲車模式,、OTA升級(jí)等,。此外，在用料方面,，新車在細(xì)節(jié)處融入木紋,、鋼琴烤漆等材質(zhì)，營造出更加溫馨,、高檔的座艙氛圍,。
動(dòng)力方面，作為參考,，騰勢D9目前分別推出1.5T插混版與純電動(dòng)版車型,，續(xù)航里程從98公里（NEDC）到620公里（CLTC）不等。
編輯點(diǎn)評(píng)：
如果不覺得日常使用騰勢D9的體積太大的話，在編輯看來這臺(tái)車是30萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)最值得購買的MPV產(chǎn)品之一了,。首先是顏值過關(guān),，配置也不含糊。而且去年8月新增的DM-i 965版本車型將售價(jià)拉低到了34.98萬,，雖然純電續(xù)航里程縮短到了百公里以內(nèi),，但如果作為日常家用的話其實(shí)也是完全能滿足大多數(shù)使用場景了，再遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離用一點(diǎn)油也不會(huì)增加太多的成本,。