● 傳統(tǒng)燃油動(dòng)力:別克GL8/現(xiàn)代庫斯途
前面跟大家提了幾款新能源或者插電車型,售價(jià)除了傳祺E8之外普遍都在30萬以上,,說實(shí)話普通家庭花30多萬買臺(tái)車還是挺肉疼的。但在MPV市場上還是有一些價(jià)廉物美的“傳統(tǒng)”內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車型可以實(shí)實(shí)在在把價(jià)格打下去的,。比如別克的GL8,,在比如現(xiàn)代的庫斯途。對于前者大家已經(jīng)耳熟能詳了,,買它絕對出不了問題,,而且保值率也很高,后期想要置換也不會(huì)損失太多,。至于現(xiàn)代庫斯途則是完全的性價(jià)比取向,,15萬不到可以買一臺(tái)合資中大型MPV你肯定想不到吧!
★ 一切求穩(wěn)的別克GL8
在去年年初,,別克GL8更新了ES陸尊版本的車型,,售價(jià)來到31萬的區(qū)間。不過編輯想說的不是陸尊版本,,而是GL8的陸上公務(wù)艙版本,。GL8的陸上公務(wù)艙版本車型23.29萬起售,作為純工具車用途來講的話陸上公務(wù)艙完全可以滿足大家的要求,,而且最重要的是GL8在保值率方面一直是王者一般的存在,,最近如果對新能源MPV還有些遲疑的話,不妨考慮GL8來進(jìn)行過渡,。
GL8陸上公務(wù)艙版本車型的外觀設(shè)計(jì)采用了同陸尊版本相仿的造型方案,,同樣具有不錯(cuò)的氣勢,別克并未因?yàn)閮r(jià)格而將不同版本的外觀進(jìn)行太過差異化的安排,,這一點(diǎn)還是值得點(diǎn)贊的,。在車身尺寸方面,5238/1878/1776mm的車身長度和3088mm的軸距都讓這臺(tái)車可以肩負(fù)起各種用途,,不論是商務(wù)接待還是日常家用,,空間從來不是在GL8上需要擔(dān)心的。
在內(nèi)飾方面,,陸上公務(wù)艙版本車型沒有趕上最新的中控大聯(lián)屏的高科技風(fēng)設(shè)計(jì)樣式,,GL8經(jīng)典的設(shè)計(jì)樣式雖然看起來比較傳統(tǒng)了,,但MPV車型對中控娛樂系統(tǒng)的需求其實(shí)是排在了空間以及舒適性之后的。價(jià)格便宜的話,,編輯認(rèn)為這些都可以忍,。
動(dòng)力方面,,23款的別克GL8陸上公務(wù)艙車型配備了2.0T 237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),,并帶有48伏輕混系統(tǒng),,與之匹配的是一套9擋的手自一體變速箱,。
編輯點(diǎn)評:
GL8其實(shí)真的無需多言,,在這個(gè)級別的MPV市場上幾乎就是標(biāo)桿一樣的存在,,幾乎支撐起了商務(wù)出行的一片天,。所以選這臺(tái)車的話是絕對出不了問題的,,而且它優(yōu)秀的保值率也可以讓大家在有置換需求的時(shí)候更好脫手。
★ 便宜大碗的現(xiàn)代庫斯途
接下來我們最后看一款,,也是編輯篩選完MPV車型庫之后認(rèn)定的“寶藏”車型之一。如果想用盡可能實(shí)惠的價(jià)格買一臺(tái)尺寸夠大,、配置夠用而且設(shè)計(jì)還在線的MPV的話,現(xiàn)代庫斯途這臺(tái)車編輯認(rèn)為真的很合適,。目前現(xiàn)代庫斯途的指導(dǎo)價(jià)為16.98-21.88萬元,,并且在終端市場普遍有2萬以上的市場優(yōu)惠,,也就是說入門版車型直接做到15萬以內(nèi)——15萬買一臺(tái)3米多軸距的合資中大型MPV,,真的香,。
庫斯途的外觀設(shè)計(jì)主打簡潔,貫穿式的尾燈造型也頗有幾分設(shè)計(jì)感,。車身尺寸方面,,該車的三圍尺寸為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,,還帶有雙邊側(cè)滑門,�,;蛟S有人會(huì)說這臺(tái)車設(shè)計(jì)看上去不是那么的有質(zhì)感,但編輯覺得在價(jià)格面前一切都好說。
庫斯途的座椅采用2+2+3的7座設(shè)計(jì),,雖然這臺(tái)車上市已經(jīng)有一定時(shí)日,,不過這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊不顯過時(shí),。尤其是在座椅設(shè)計(jì)方面,,造型顏值和功能實(shí)用性都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。
動(dòng)力方面,庫斯途搭載1.5T以及2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本,,全系標(biāo)配8擋手自一體變速箱,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具有170馬力/253牛·米的動(dòng)力數(shù)據(jù),,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則具有236馬力/353�,!っ椎膭�(dòng)力輸出,。
編輯點(diǎn)評:
如果屏幕對面的您對價(jià)格非常敏感,,不妨直接考慮庫斯途這款車。終端優(yōu)惠2萬之后入門版車型裸車價(jià)格不到15萬,,在中大型MPV市場甚至不少中國品牌車型的售價(jià)都超過了它,。這樣的價(jià)格不能說相當(dāng)有競爭力,而是非常有競爭力了,。只是最近幾年韓系品牌市場遇冷,,消費(fèi)者對這臺(tái)車的關(guān)注度一直不高。但拋開品牌因素如果只是考慮日常家用的話,,庫斯途這臺(tái)車現(xiàn)在可以說是相當(dāng)便宜大碗了,,畢竟這個(gè)價(jià)格買不了吃虧也買不了上當(dāng)。
● 全文總結(jié):
近幾年MPV市場的熱度逐年提高,尤其是前不久理想MEGA,、小鵬X9等車型的發(fā)布可謂是賺足了眼球,。而如今的MPV市場也分成了新能源和燃油兩個(gè)陣營,其中中國品牌扎堆新能源,,諸如這篇文章里介紹的騰勢D9,、小鵬X9和傳祺E8這些車不論是品質(zhì)還是配置都有很棒的表現(xiàn)。在純電和新能源的四款車中編輯的優(yōu)先考慮順序會(huì)是騰勢D9-傳祺E8-小鵬X9-沃爾沃EM90——之所以如此排序是出于實(shí)用角度來看的話編輯更認(rèn)可混動(dòng)車型一些,。當(dāng)然,,把沃爾沃放在最后也主要是因?yàn)閮r(jià)格原因……排名前二的都是插電式混動(dòng)車型平時(shí)市區(qū)短途駕駛可以用電,出行成本與新能源車型一樣,。并且原地等待的時(shí)候也能獲得比油車原地怠速更好的體驗(yàn)感,,需要長途行駛時(shí)也不需要里程和充電問題,自由度也更高,,所以在編輯看來混動(dòng)車型更有實(shí)用性,。
而如果您買一臺(tái)MPV只是暫時(shí)過渡,以期后續(xù)還有更合適的新產(chǎn)品出現(xiàn)的話,,GL8會(huì)是不錯(cuò)的選擇,。畢竟GL8這樣的車型在商務(wù)出行市場的認(rèn)可度非常高,因此也具有不錯(cuò)的保值率,,后期置換的話也更劃算,。而如果您的剛需是一臺(tái)空間寬敞、主打?qū)嵱煤托詢r(jià)比的中大型MPV的話,,終端入門版價(jià)格已經(jīng)做到15萬以內(nèi)的庫斯途真的可以直接買,。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
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