內(nèi)飾方面,,兩款車型表現(xiàn)出不同的設(shè)計風(fēng)格,,秦PLUS(參數(shù)|詢價)的線條曲婉復(fù)雜,色彩搭配也更加豐富。而長安啟源A05則通過簡約平直的線條,來拉伸橫向的視覺寬度,,此外,其橢圓形的方向盤以及長條狀的液晶儀表也更具個性,。
多媒體方面,,兩款車型均具備車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級,長安啟源還具備HiCar功能,,兩者在操作靈敏度方面均表現(xiàn)不錯,;秦PLUS有6個揚聲器,啟源A05為2個,,后者比較基礎(chǔ),。此外,秦PLUS具備前排1個/后排2個USB接口,,而長安啟源僅提供了后排1個USB接口。
儲物空間上,,兩款車都屬于比較豐富的一類,,并且表現(xiàn)較為接近,單從豐富程度來說,,秦PLUS勝在了方向盤左側(cè)配有小型儲物盒,,其它方面的區(qū)別主要是位置、大小略有差異,。
乘坐空間上,,秦PLUS表現(xiàn)出了近乎全方位的優(yōu)勢,尤其是后排空間,,很多朋友購買秦PLUS用來跑網(wǎng)約車,,后排空間的寬裕程度很重要,空間部分秦PLUS得到關(guān)鍵一分,。平常家用呢,,啟源A05主副駕駛位都有化妝鏡,而秦PLUS只有主駕駛位有,,啟源A05更加周到,。
后備廂空間如果作為網(wǎng)約車使用,兩者基本上都沒問題,,實際體驗中,,放置了20、24,、28英寸的行李箱后,,都有余量,。靈活性上,秦PLUS后排支持比例放倒,,能夠應(yīng)急,。啟源A05的最小寬度表現(xiàn)更好,放置規(guī)整的物品時,,寬度也挺重要,。
說完了車內(nèi),咱再來看看動力與底盤,。兩款車采用的都是插電混合動力,,兼?zhèn)淞思佑偷谋憷裕灿须婒?qū)動的優(yōu)勢,,這類車型純電續(xù)航雖然不是很高,,但應(yīng)付春節(jié)這種扎堆式的長途出行,不會有里程焦慮,。
動力方面,,啟源A05全方位表現(xiàn)更好,除了以上參數(shù)外,,秦PLUS WLTC的綜合油耗為2.17升,,百公里耗電量為11.4kWh,啟源A05分別為1.98升,、10.8kWh,,經(jīng)濟性同樣是后者更強一些。
就在假期剛剛結(jié)束,,大家還沒進入狀態(tài)的的正月里,,網(wǎng)約車大佬、銷量龍頭秦PLUS起手就是降價2萬元,,作為主要競爭對手的這幾個哥們,,不跟的話,第一手可就輸了,,于是我們在當(dāng)下見到了好熱鬧的亂斗場面,。在秦PLUS DM-i起售價定在7.98萬元的同時,長安啟源A05也開啟了大促,,將入門產(chǎn)品直接產(chǎn)品壓到7.89萬元,,比秦PLUS還要更低。在其它廠家還在追趕油電同價的大趨勢的時候,,我們這兩位朋友已經(jīng)著手電比油低了,。2024年賀歲的電影很好看,2024年的車市也很好看,。(文/圖 汽車之家 王亮 王鶴璇)
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