內(nèi)飾方面,，兩款車型表現(xiàn)出不同的設(shè)計風(fēng)格,，秦PLUS(參數(shù)|詢價)的線條曲婉復(fù)雜,，色彩搭配也更加豐富。而長安啟源A05則通過簡約平直的線條,，來拉伸橫向的視覺寬度,，此外,，其橢圓形的方向盤以及長條狀的液晶儀表也更具個性。

　　多媒體方面,，兩款車型均具備車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級,，長安啟源還具備HiCar功能，兩者在操作靈敏度方面均表現(xiàn)不錯,；秦PLUS有6個揚(yáng)聲器,，啟源A05為2個，后者比較基礎(chǔ),。此外,，秦PLUS具備前排1個/后排2個USB接口，而長安啟源僅提供了后排1個USB接口,。

　　 儲物空間上,，兩款車都屬于比較豐富的一類,，并且表現(xiàn)較為接近,，單從豐富程度來說，秦PLUS勝在了方向盤左側(cè)配有小型儲物盒,，其它方面的區(qū)別主要是位置,、大小略有差異。

　　 乘坐空間上,，秦PLUS表現(xiàn)出了近乎全方位的優(yōu)勢,，尤其是后排空間，很多朋友購買秦PLUS用來跑網(wǎng)約車,，后排空間的寬裕程度很重要,，空間部分秦PLUS得到關(guān)鍵一分。平常家用呢,，啟源A05主副駕駛位都有化妝鏡,，而秦PLUS只有主駕駛位有，啟源A05更加周到,。

　　 后備廂空間如果作為網(wǎng)約車使用,，兩者基本上都沒問題，實際體驗中,，放置了20,、24、28英寸的行李箱后,，都有余量,。靈活性上，秦PLUS后排支持比例放倒,，能夠應(yīng)急,。啟源A05的最小寬度表現(xiàn)更好,，放置規(guī)整的物品時，寬度也挺重要,。

　　說完了車內(nèi),，咱再來看看動力與底盤。兩款車采用的都是插電混合動力,，兼?zhèn)淞思佑偷谋憷���,，也有電�?qū)動的優(yōu)勢，這類車型純電續(xù)航雖然不是很高,，但應(yīng)付春節(jié)這種扎堆式的長途出行,，不會有里程焦慮。

　　動力方面,，啟源A05全方位表現(xiàn)更好,，除了以上參數(shù)外，秦PLUS WLTC的綜合油耗為2.17升,，百公里耗電量為11.4kWh,，啟源A05分別為1.98升、10.8kWh,，經(jīng)濟(jì)性同樣是后者更強(qiáng)一些,。

　　 就在假期剛剛結(jié)束，大家還沒進(jìn)入狀態(tài)的的正月里,，網(wǎng)約車大佬,、銷量龍頭秦PLUS起手就是降價2萬元，作為主要競爭對手的這幾個哥們,，不跟的話,，第一手可就輸了，于是我們在當(dāng)下見到了好熱鬧的亂斗場面,。在秦PLUS DM-i起售價定在7.98萬元的同時,，長安啟源A05也開啟了大促，將入門產(chǎn)品直接產(chǎn)品壓到7.89萬元,，比秦PLUS還要更低,。在其它廠家還在追趕油電同價的大趨勢的時候，我們這兩位朋友已經(jīng)著手電比油低了,。2024年賀歲的電影很好看,，2024年的車市也很好看。（文/圖 汽車之家 王亮 王鶴璇）

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