● 兩種詮釋豪華的方式

　　A7L的內(nèi)飾設(shè)計和外形一樣,，屬于比較沉穩(wěn)的那種類型。而E級(參數(shù)|詢價)則是給人一種“仿佛進到國產(chǎn)新勢力車內(nèi)”的感覺,。雖然輛車都用上了三屏設(shè)計（儀表盤+主副屏幕）,，但是如果論炫目程度，E級無疑能抓住更多人的眼球,。尤其是12.3英寸的副駕駛娛樂屏,，可能對于某些人來說更加討喜。

　　兩款車的內(nèi)部設(shè)計都非常有質(zhì)感,，即使是運動型車款,，E級還是偏重豪華感的呈現(xiàn)，從車內(nèi)的木紋飾板能略知一二,，而A7L除了木紋飾板,，還提供了碳纖維飾板選項。

　　多媒體系統(tǒng)方面,，兩車都支持CarPlay,，對于蘋果手機的用戶比較友善，畢竟車機再怎么升級,，我個人認(rèn)為都沒有手機好用,。令人比較驚訝的是，A7L竟然還帶有一臺DVD播放器,，雖然現(xiàn)在用到光盤的機會已經(jīng)很少了,，但不免覺得奧迪還是比較細(xì)膩，照顧到喜歡使用CD聽歌的用戶,。

　　不過E級顯然是更加照顧車內(nèi)乘客的多媒體需求,，在我們對比的車型上，E級標(biāo)配柏林之聲,，而A7L的Bang & Olufsen則是需要選配,。兩者的車機系統(tǒng)都有獨到的功能，像是A7L的Asterix生態(tài)系統(tǒng),，用戶可以在此系統(tǒng)中,，使用應(yīng)用商店下載各種應(yīng)用程序，例如喜馬拉雅電臺,。而奔馳的MBUX配置就更加高級了，使用驍龍8295芯片,，加上副駕駛的娛樂屏,，讓它的娛樂效果十分出眾，語音操控的功能也比較豐富。

　　至于空調(diào)系統(tǒng)方面,，倆車都配置后排獨立空調(diào),，空氣凈化系統(tǒng)、PM2.5過濾器一應(yīng)俱全,，而A7L還能選配負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置,。

　　天窗方面，E級能用語音系統(tǒng)控制天窗,，而且是前后雙天窗,，A7L則是傳統(tǒng)的天窗，不過采光面積不小,。不管怎樣,，筆者認(rèn)為兩者的天窗設(shè)計都算合理，某些玻璃穹頂車型,，夏天時暴曬的陽光會讓你想在車內(nèi)撐傘,。

　　總的來說，E級在車內(nèi)娛樂系統(tǒng)可說是比較亮眼的,，也致使A7L的可玩性顯得沒那么高,。不過支持手機映射功能其實就已經(jīng)非常足夠了。兩者都第三方軟件進行擴展使用,。配置上A7L對豪華細(xì)節(jié)和品質(zhì)照顧的不錯,，至少車內(nèi)的氛圍是讓人舒適的，配色也不會令人眼花繚亂,，而E級則是更重視車內(nèi)的玩樂性,，大量使用冷色調(diào)的多媒體系統(tǒng)背景，似乎是想要打造出一種未來的科技感氛圍,。