● 座椅及空間：各有所長

　　單從數(shù)據(jù)上看,，似乎阿維塔12(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)部空間會(huì)比智己L7小，但實(shí)際情況卻是兩款車型的內(nèi)部空間在伯仲之間,。智己L7的空間優(yōu)化出色,，后排乘員的活動(dòng)空間得到很好地保障。而阿維塔12在此基礎(chǔ)上,，提供了前排的雙零重力座椅,，并進(jìn)一步拓展裝載能力，提供了一個(gè)容積為65L的前備廂。

　　在座椅的配置上，兩款車型屬于類似的水平,，前排均有多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱、通風(fēng),、按摩和記憶功能,。在材質(zhì)上阿維塔12提供的是Nappa真皮,，智己L7是仿皮,，但目前購車可以限時(shí)升級(jí)成半苯胺真皮，并且額外提供高定舒享包,，其中包含后排座椅電動(dòng)腿托,、后排座椅三檔通風(fēng)、后排座椅三檔按摩和IM高定香氛系統(tǒng)。

● 動(dòng)力與續(xù)航：相當(dāng)接近

　　來到動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車型的情況非常巧合,，均搭載前后雙電機(jī),，總功率同為425kW,，僅在扭矩上有一些出入,，百公里加速也都在3.9秒左右,。阿維塔12的電控采用華為DriveOne高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池,，CLTC 綜合工況續(xù)航里程為650公里,。智己L7采用自主研發(fā)的智能電動(dòng)平臺(tái),，搭載了上汽時(shí)代的三元鋰電池,，CLTC綜合續(xù)航里程為625km。此外,，阿維塔12還配有四驅(qū)動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)和空氣懸架,，可以提升低附著路面的穩(wěn)定性和部分復(fù)雜路況的通過性。

　　智駕方面,，阿維塔12全系配備了三顆激光雷達(dá),，搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，智駕體驗(yàn)在同類車型中遙遙領(lǐng)先,。智己L7搭載IM AD輔助駕駛系統(tǒng),，通過英偉達(dá)Orin-X芯片，實(shí)現(xiàn)帶自動(dòng)變道輔助的全速域循跡跟車駕駛與遙控自動(dòng)泊車,，在特定情況下,，它還能完成高精度導(dǎo)航駕駛和遠(yuǎn)程召喚等功能。

全文總結(jié)：

　　無論是阿維塔12還是智己L7,，我認(rèn)為都可以很好地去替代傳統(tǒng)豪華品牌的同價(jià)格車型,。兩款車型的外形足夠靚麗和大氣，尺寸也符合標(biāo)準(zhǔn),，內(nèi)飾的通過各種屏幕的搭配,，營造出不錯(cuò)的科技感，同時(shí)毫不吝嗇各類皮革材料的使用,，豪華感也很足夠,。最后我們從使用場(chǎng)景和消費(fèi)人群來看，阿維塔12更適合追新追科技的年輕朋友,，炫酷是他們的第一訴求,。而智己L7則宜商宜家，日常代步和商務(wù)接待都能很好地兼顧,。

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