[汽車之家 初步海選]  在10-15萬元的純電動(dòng)車市場，也是目前一個(gè)明顯的增量,，選擇這個(gè)區(qū)間的消費(fèi)者除了產(chǎn)品本身以外對于價(jià)格也是非常敏感的,，而且在價(jià)格上包含的信息也非常多。在車輛購買價(jià)格的基礎(chǔ)之上,，純電車型日常使用成本低也是非常吸引這一價(jià)位用戶的重要因素,。但是電車受到產(chǎn)品迭代、原材料價(jià)格以及廠商卷價(jià)格等因素,，后期在售賣的保值率也是讓用戶會(huì)有些擔(dān)憂的部分,，也會(huì)影響到綜合擁車成本。

上汽大眾ID.3

　　上汽大眾ID.3就為這部分擔(dān)憂的用戶提供了一個(gè)保障,，在今年推出了3年6折保值回購的政策,，而且是按照官方優(yōu)惠后的價(jià)格來進(jìn)行“價(jià)格保障”的，不論是擁車成本還是價(jià)格都給了用戶雙保險(xiǎn),，而目前ID.3在價(jià)格上的誠意也很足,，官方優(yōu)惠后價(jià)格也來到了12-15萬元以內(nèi)的區(qū)間。

　　ID.3的外觀絕對好評,，不僅看著時(shí)尚精致,，車身尺寸在同價(jià)位中也算是比較大的電車了,，緊湊型車的定位配上兩廂車的造型，有著很強(qiáng)的實(shí)用性,。車身的配色也比較出挑,，配合雙色車身也能給人留下很深的印象。此外它還配備了20英寸大輪圈和矩陣式LED大燈,，外觀上比同價(jià)位產(chǎn)品看著也更高級一些,。

　　ID.3的內(nèi)飾也是如今流行的簡潔風(fēng)格，白色的搭配是加分項(xiàng),，此前還要進(jìn)行選裝,，對內(nèi)飾觀感提升起到了很大的幫助。這套內(nèi)飾智能化程度也很高,，尤其是選裝了AR-HUD之后,，配合L2輔助駕駛功能，即便是在20萬元內(nèi)的區(qū)間,，它都算是輔助駕駛很好用的車型了,。另外像車機(jī)部分語音和智能App等都可以滿足需求，也同時(shí)支持手機(jī)映射,，應(yīng)對不同的需求,。

　　在動(dòng)力部分ID.3的幾個(gè)配置沒有做出區(qū)隔，都配備的是后置單電機(jī),，最大功率125kW,，峰值扭矩310N·m，家用代步車這個(gè)動(dòng)力也足夠了,。它全系都配的是寧德時(shí)代52.8kWh三元鋰電池,，和同價(jià)位對手相比非常厚道，CLTC純電續(xù)航里程450km,，也是主流水準(zhǔn)了,。

比亞迪海豚

　　比亞迪海豚一直是10萬元左右的熱銷產(chǎn)品，隨著比亞迪今年統(tǒng)一的價(jià)格調(diào)整,，也順勢進(jìn)行了降價(jià),，不過相比ID.3的幅度以及保障都相對弱了一些，整體售價(jià)在10-13萬元區(qū)間內(nèi),。而海豚作為上市幾年的產(chǎn)品,，整體的新鮮感上會(huì)弱一些，勝在口碑以及保有量,。

　　海豚的外觀相比ID.3整體要小一號,，設(shè)計(jì)風(fēng)格上也比較簡單，沒有復(fù)雜的線條和元素,，只是在配色上運(yùn)用了拼接效果,，包括輪圈等部分比普通樣式能出挑一些,，車尾也使用了貫穿式燈組，內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)也有交叉樣式,。

　　內(nèi)飾使用的元素比較多,，采用了海洋美學(xué)分各個(gè)，中控臺線條類似魚鰭,，也是年輕用戶會(huì)喜歡的元素,。整體用料上有軟質(zhì)材料包裹，雖然價(jià)格便宜但不會(huì)感覺內(nèi)飾很粗糙廉價(jià),。車機(jī)的DiLink系統(tǒng)挺好用的,，支持第三方App，擴(kuò)展性比較強(qiáng),。L2級輔助駕駛也有涉及,，可以幫助降低駕駛難度,，讓通勤更便利,。

　　海豚共有4個(gè)配置，搭載了兩種動(dòng)力水平的電動(dòng)機(jī),，分別為70kW和130kW,，日常使用的角度來看后者會(huì)更適合一些。電池部分配有32.256/44.928kWh兩種規(guī)格的刀片電池,，CLTC續(xù)航為302/401/420km,，相比之下最低配10萬以下車型的續(xù)航弱了一些，如果選購的話還是從11.28萬元的420km自由版起買,。

長城歐拉好貓

　　歐拉好貓是這個(gè)價(jià)位針對女性用戶的產(chǎn)品,，在價(jià)格上官方指導(dǎo)價(jià)10.58-13.58萬元，目前也推出了至高15000元的官方補(bǔ)貼,，讓整體售價(jià)能更低一些,。而作為歐拉目前最暢銷車型之一，定位比較精準(zhǔn),，也沒有太浮夸的設(shè)計(jì)還是比較好讓大多數(shù)女性用戶所接受的,。

　　外觀圓潤可愛是歐拉好貓給用戶留下的第一印象，圓形的元素也是小姐姐們的最愛,，而且圓潤的造型會(huì)感覺整臺車更顯大一些,。包括燈組以及裝飾件的樣式也很統(tǒng)一，歐拉品牌的人設(shè)以精致女性入手,，包括車標(biāo)以及車身配色都有針對性的設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾部分風(fēng)格上比較簡約，也符合新能源產(chǎn)品的定位,。雙聯(lián)屏雖然尺寸不大,，但也能節(jié)省一部分中控臺的空間,。另外在配色上延續(xù)了外觀的可愛風(fēng)格，也能滿足用戶對于內(nèi)飾個(gè)性化需求,。內(nèi)飾部分也有一些金屬按鍵來增強(qiáng)質(zhì)感,，雖然兩塊雙聯(lián)屏不大，但功能性能夠保證,。在智能部分,，好貓的輔助駕駛配置分布比較多，并有自動(dòng)泊車入位等功能,，比較適應(yīng)女性用戶需求,。

　　好貓配備了105/135kW兩種規(guī)格電機(jī)，為前驅(qū)形式,，這點(diǎn)與ID.3有所差異,。電池方面分為49.92/47.8/57.7kWh磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)續(xù)航為CLTC 401-501km,，也是同級中標(biāo)稱續(xù)航比較長的產(chǎn)品,。

比亞迪元UP

　　比亞迪元UP是幾臺車中最新上市的產(chǎn)品，所以在價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠,，不過起始價(jià)也來到了10萬元以內(nèi),，全系售價(jià)9.68-11.98萬元，定位為小型SUV,，也是比亞迪全新平臺的產(chǎn)物,。從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品本身，也要領(lǐng)先于比亞迪海豚,。

　　外觀部分全新的風(fēng)格有點(diǎn)硬朗的感覺,，與海豚和好貓偏向女性用戶的定位有所不同，年輕小伙子也比較適合ID.3和元UP,。另外它是一臺SUV產(chǎn)品,，包括飾板、裝飾條以及后備廂等都能看到新的設(shè)計(jì)思路,。尾部也使用了貫穿式燈組,，并有熏黑處理，因?yàn)檎�體線條比較平直,，后備廂的空間比小型車也要好,。

　　內(nèi)飾也是新的風(fēng)格，沒有太多花哨的線條和裝飾,，不至于看多了就審美疲勞,。全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕尺寸都比海豚要大一些，內(nèi)部還有SUV上常見的扶手設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)自己硬朗的一面,。輔助駕駛部分不是元UP的強(qiáng)項(xiàng),，頂配車型也列為了選裝項(xiàng)，好在整體車價(jià)不貴,，即便選裝性價(jià)比也合適,。

　　動(dòng)力部分它有70/130kW兩種規(guī)格，更推薦選擇的還是中配以上的130kW版本,。電池組也有兩款選擇,，分別是32kWh和45.12kWh的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC續(xù)航為301/401km,，在同級中屬于正常的水準(zhǔn),。

總結(jié)：

　　在10-15萬元區(qū)間選擇一臺代步車，這四個(gè)產(chǎn)品不論質(zhì)量還是口碑都值得推薦,。ID.3有著德系的品質(zhì),，包括智能、價(jià)格,、擁車成本以及設(shè)計(jì)上都有優(yōu)勢,，而且還有唯一的三元鋰電池，3年6折保值回購也不用擔(dān)心后期換代貶值的問題,。比亞迪海豚是目前低價(jià)位產(chǎn)品中最適合入門的車型,，價(jià)位低配置不錯(cuò),，車型小巧也適合在擁擠的城市中通勤,。歐拉好貓明顯面向的是女性用戶，在乎更長的標(biāo)稱續(xù)航以及個(gè)性可愛風(fēng)格可以選擇它,。比亞迪元UP是這個(gè)價(jià)位比較適合男性用戶的選擇,，配置以及價(jià)格對等，空間也可以滿足人口不多的家庭使用,。