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內(nèi)飾細節(jié)公開！搶先靜態(tài)體驗騰勢Z9 GT

汽車之家編輯

石庚辰

2024年07月05日 09:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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GT車身詮釋優(yōu)雅與運動

　　[汽車之家新車圖解]　　2021年末到2022年初,，騰勢從與奔馳的合作關系逐漸轉(zhuǎn)變成為比亞迪的全資子公司,，也正是從那時候開始，騰勢汽車的銷量一改往日的頹廢,，尤其是D9,，在MPV領域風生水起，銷量榜中一直名列前茅,。自此,，騰勢不斷壯大車系，目標也一步一步瞄準了豪華旗艦產(chǎn)品,。

　　隨后在今年4月份的北京車展上,，騰勢便帶來了品牌旗艦轎車Z9 GT。從名字也能看出,，這臺車的定位是一款GT車型,，僅憑借著獵裝車身的獨特造型，在當時就受到了極高的關注度。很多人把它和保時捷的Panamera放在一起對比,，并且稱它為國產(chǎn)“帕美”,，而騰勢恰恰就是想達到這樣的效果，所以就外觀來看,，Z9 GT已經(jīng)邁出了成功的第一步,，而這一次是Z9 GT首次公開內(nèi)飾，不必再做過多贅述,，請大家隨我一起靜態(tài)感受,。

內(nèi)飾家族化布局，配置拉滿

乘坐空間充裕,，后備廂略小

●全文總結(jié)

　　此前騰勢Z9 GT公布了預售價格區(qū)間為40-60萬元,，動力采用插混和純電兩種形式。除此之外關于電池容量,、續(xù)航里程,、上市時間等方面暫無官方消息。通過試裝車靜態(tài)層面來看,，結(jié)合外觀,、內(nèi)飾、空間以及配置等方面,，這臺車的產(chǎn)品力算得上出色,，但和保時捷 Panamera相比，兩臺車僅在外觀層面風格相近,，包括蔚來ET5T,、極氪001等，都采用了近兩年比較流行的GT車身設計,，但我認為兩臺車的受眾群體并不相同。與此同時,，Z9 GT的缺點也比較明顯,，首先是不規(guī)則的后備廂空間，相比競品沒有優(yōu)勢,，后續(xù)量產(chǎn)車希望能解決這個問題,；其次就是騰勢的品牌溢價能力，相對海外豪華品牌甚至少部分中國品牌,，還有一些提升空間,。所以對于Z9 GT來說，合理的定價或許才是決定銷量的關鍵,。

　　此外,，騰勢Z9車系除了GT版本，在未來還會推出三廂版，兩臺車將作為騰勢品牌的轎車雙旗艦,。最后關于這臺車的動態(tài)表現(xiàn)方面,，大家肯定也非常關心，畢竟比亞迪系列的高端品牌在底盤研發(fā)上一直跑在前列,，所以Z9 GT也指不定會有什么新技術加身,，在未來這臺車上市之后我們會對它進行詳細測試，歡迎大家持續(xù)關注,。（文/圖/攝汽車之家石庚辰李政宇）

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