玩樂王,？GR雅力士進(jìn)化版對比思域Type R
內(nèi)飾的部分,，兩輛車的差異非常大，直接先說結(jié)論：GR雅力士的內(nèi)飾像是隨便搞一搞裝上去的,，雖然這個內(nèi)飾是根據(jù)許多用戶的反饋才變成這樣的,，但是看起來總讓人有種脫離時代的感覺,，當(dāng)然,，看久了也可以說“很有功能性美感”,。思域Type R則是正常一點,，雖然內(nèi)飾材質(zhì)和歐系鋼炮（例如A45 AMG）相比，還是顯得有點粗糙,，但是使用起來沒有什么問題,。
對于車內(nèi)氣氛的營造,，思域Type R還是強(qiáng)一點的,，GR雅力士感覺比較一般。還有就是中控屏界面,，GR雅力士的界面看起來還是處于一個脫節(jié)的狀態(tài)，幸好還支持CarPlay,、HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能,，而思域竟然在這一代車型上取消了蘋果CarPlay功能，只留下百度CarLife,，實在是讓人百思不得其解,。
不過，我想選擇這兩款車的人,，在意的都不是這些地方。
乘坐空間則是高下立判。本田的人機(jī)工程學(xué)一直都比豐田好且細(xì)膩,。首先是那張火紅的前排座椅,，包裹性,、都比GR雅力士來的好，坐姿也比較自然一點,，后排空間更不用說了,，這是本田一直以來的強(qiáng)項。而GR雅力士的后排據(jù)說本來在研發(fā)初始,，就是要取消掉的,，但是因為如果是雙座設(shè)定，市場反應(yīng)可能會差很多,，這才維持四座設(shè)定。不過話雖如此,，GR雅力士的后排空間比想象中的好很多,，1.7m身高入座不會太擁擠，腿部空間表現(xiàn)尚可,，頭部空間比較窘迫,。前排則是改善了前期型車款座椅太高的問題,。不過座椅包裹性沒有思域Type R那么好（特別是腿部包裹性）,。
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