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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

玩樂(lè)王,?GR雅力士進(jìn)化版對(duì)比思域Type R

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  儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是思域Type R輕松勝利,畢竟車內(nèi)空間就是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車,。GR雅力士的表現(xiàn),別說(shuō)是和思域Type R相比,,甚至和GR雅力士前期型相比,還少了中控屏幕下方的儲(chǔ)物空間,,也沒(méi)有檔把前的儲(chǔ)物格,,更不要說(shuō)是手機(jī)無(wú)線充電這種東西。畢竟這輛車的是從一輛A0級(jí)的YARiS演化而來(lái)的,,儲(chǔ)物空間本來(lái)表現(xiàn)就很一般,。思域Type R甚至在后排坐墊中間都設(shè)置了杯架。(兩款車都只能坐四人)

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  后備廂空間的差距也非常大,,GR雅力士只有141L,,但是原廠巧妙地把它設(shè)計(jì)成后排椅背放到之后,能裝下四顆18英寸輪胎+輪圈,,就是讓你去賽道日玩樂(lè)的設(shè)計(jì),。而思域Type R則是擁有非常正常的后備廂空間表現(xiàn),694L的容積表現(xiàn)就算是一家四口也能應(yīng)付,。

  最后講到兩款車的動(dòng)力硬件,,1.6T對(duì)上2.0T,這似乎看起來(lái)又是一場(chǎng)沒(méi)有贏面的戰(zhàn)斗了,,不過(guò)這兩款車的動(dòng)力輸出特性有點(diǎn)不同,,如果是短程沖刺,或是不大的賽道,,GR雅力士或許還有招架的余力,,但如果是大賽道,那么思域Type R就有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)了,。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都有升級(jí)的潛力,,差0.4L的排量擺在那里,,但如果考量到散熱性和耐久性的話,GR雅力士未必完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。如果單純論直線加速的話,,GR雅力士的優(yōu)勢(shì)可能只有在起步時(shí),因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)的關(guān)系能占到優(yōu)勢(shì),。

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  在這里我們特別說(shuō)明,,其實(shí)豐田從來(lái)就沒(méi)有公布國(guó)行版本的GR雅力士,動(dòng)力到底有多大,,但是從我們之前實(shí)拍,,在活動(dòng)上的GR雅力士,門邊的車輛信息已經(jīng)透露了國(guó)行規(guī)格版本最大輸出功率應(yīng)該為206kW,,因此推估大貿(mào)版本車型的動(dòng)力輸出,,應(yīng)該和歐規(guī)車型(280Ps/390N·m)一致。(請(qǐng)看下圖)

豐田(進(jìn)口) GR YARIS 2024款 GR 進(jìn)化版

  另外,,在操作界面上,,思域Type R的換擋手感更加清脆、更明確,,離合器的結(jié)合點(diǎn)也非常明確,、離合器踩踏的腳感和輕重也更友好。兩款車的底盤調(diào)性可說(shuō)是完全不同,,底盤調(diào)性方面GR雅力士的車身有比較明顯的滾轉(zhuǎn)現(xiàn)象,,或許在賽道上是比較不利的表現(xiàn),但是在一般公路,、山路上,,這樣的減振設(shè)定更能吸收公路上的起伏,貼地性更好(據(jù)了解,,GR雅力士進(jìn)化版的的調(diào)校更偏向公路行駛性了)而思域Type R的R+模式依舊有些過(guò)硬,。兩款車都是過(guò)彎極限很高的車,就算是新手開(kāi)也有不錯(cuò)的速度表現(xiàn),,不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于大馬力還是比較友好的,,一旦改裝幅度超過(guò)350Ps以上,思域Type R會(huì)面臨前輪損耗速度過(guò)快的情況,。

  GR雅力士最有趣的不是那些看得到的東西,,而是開(kāi)起來(lái)之后的事情。如果GR雅力士只是一輛前驅(qū)車,,絕對(duì)不會(huì)引發(fā)全球車迷的期盼,。也因?yàn)橛羞@套四論傳動(dòng)系統(tǒng),也讓它有更多可能,。

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● 總結(jié):

  其實(shí)紙面上的對(duì)比,,對(duì)于GR雅力士來(lái)說(shuō)并不是很公平,,因?yàn)楹芏鄸|西需要真正開(kāi)上路才能知道樂(lè)趣所在,如果單純對(duì)比賬面數(shù)據(jù),,GR雅力士可說(shuō)是毫無(wú)勝算,,但實(shí)際上我們已經(jīng)從身邊的朋友、澳洲的改裝案例,、賽車場(chǎng)上的成績(jī),,看到GR雅力士的可能性。

  這兩款車個(gè)性大不相同,,但是卻又有著相似的精神,,那就是日本車總是提供給你非常大的改裝空間,不管是動(dòng)力,、操控還是外形,。另外,這兩款爛仔值非常高的車款,,行駛起來(lái)可是一點(diǎn)都不爛仔,,底盤質(zhì)感非常棒。如果你的需求是必須要兼顧日常使用,,那么GR雅力士可以說(shuō)完全不適合你,。如果你對(duì)空間表現(xiàn)沒(méi)那么要求,又希望玩法能夠更多元一點(diǎn),,那么GR雅力士則是值得等待的車型。(文,、圖/汽車之家 張立祥)

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