內(nèi)飾方面,，新車在整體造型方面基本延續(xù)了小米SU7的風(fēng)格布局，主要還是在整體用料材質(zhì)方面的提升,，它的內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達(dá)5㎡,，周身都縈繞這奢華感。此外,，黑黃色的內(nèi)飾配色也與外觀形成呼應(yīng),。

內(nèi)飾的碳纖維材質(zhì)也十分的充足，包括運(yùn)動方向盤,、副儀表臺區(qū)域,、門板飾條、前排座椅背板以及后排出風(fēng)口飾板等處,。當(dāng)然,，新車同樣配備了7.1英寸的全液晶儀表和16.1英寸的中控懸浮大屏。

新車搭載高通驍龍8295芯片,，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng),。專屬座艙UI設(shè)計十分酷炫，且更具運(yùn)動氛圍,。另外,，它還提供了超電能、超音浪,、超脈沖三款全新運(yùn)動聲浪,，并新增40W外置揚(yáng)聲器，支持聲浪外放,。

座椅方面,，新車采用皮/Alcantara混搭的一體式運(yùn)動座椅，并帶有Ultra的縫線標(biāo)識,。功能性方面,，具備前跑座椅的多向電動調(diào)節(jié)、頭枕揚(yáng)聲器及記憶座椅等功能,，住駕駛位座椅還具備側(cè)翼主動支撐,。

該車并沒有配備全景天窗，而是采用了1.7m²的超大面積碳纖維車頂,，帶來12kg減重,，這也符合跑車的運(yùn)動化定位。

動力方面,，新車搭載與原型車相同的超級三電機(jī)系統(tǒng)——兩臺V8s電機(jī)和一臺V6s電機(jī),。這是小米自研的超級電機(jī)V8s首次正式量產(chǎn)上車。其最大功率可以達(dá)到1548馬力,，0-100km/h加速僅需1.98秒,，0-200km/h加速用時5.86秒,，最高時速也將超過350km/h。

而在電池方面,，小米SU7 Ultra(參數(shù)|詢價)采用原型車同款賽道版高功率電池包,，全球首發(fā)寧德時代麒麟II。最高充電倍率5.2C,，10%-80%充電只需11分鐘,。CLTC續(xù)航里程達(dá)到630km。

懸架方面,，新車采用雙腔空氣彈簧，搭配高性能阻尼可變減振器,，提供更大的彈簧剛度和阻尼調(diào)節(jié)范圍,，在標(biāo)準(zhǔn)模式下更舒適，而運(yùn)動模式則會更加運(yùn)動鮮明,。

★ 編輯點評：

新車可以說是迄今為止全球速度最快的四門電動跑車,，以其強(qiáng)悍的動力輸出和運(yùn)動底盤，掀起了一股黃色風(fēng)暴,。該車的預(yù)售價81.49萬元,，據(jù)悉新車將于2025年3月正式上市，不知您是否已經(jīng)心動了呢,？（文/汽車之家 王亮）