內(nèi)飾方面，新車在整體造型方面基本延續(xù)了小米SU7的風(fēng)格布局,，主要還是在整體用料材質(zhì)方面的提升,，它的內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達(dá)5㎡，周身都縈繞這奢華感,。此外,，黑黃色的內(nèi)飾配色也與外觀形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾的碳纖維材質(zhì)也十分的充足,，包括運(yùn)動(dòng)方向盤,、副儀表臺(tái)區(qū)域、門板飾條,、前排座椅背板以及后排出風(fēng)口飾板等處,。當(dāng)然，新車同樣配備了7.1英寸的全液晶儀表和16.1英寸的中控懸浮大屏,。

新車搭載高通驍龍8295芯片,，使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。專屬座艙UI設(shè)計(jì)十分酷炫,，且更具運(yùn)動(dòng)氛圍,。另外,，它還提供了超電能,、超音浪、超脈沖三款全新運(yùn)動(dòng)聲浪,，并新增40W外置揚(yáng)聲器,，支持聲浪外放。

座椅方面,，新車采用皮/Alcantara混搭的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,，并帶有Ultra的縫線標(biāo)識(shí),。功能性方面，具備前跑座椅的多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、頭枕揚(yáng)聲器及記憶座椅等功能,，住駕駛位座椅還具備側(cè)翼主動(dòng)支撐。

該車并沒有配備全景天窗,，而是采用了1.7m²的超大面積碳纖維車頂,，帶來12kg減重，這也符合跑車的運(yùn)動(dòng)化定位,。

動(dòng)力方面,，新車搭載與原型車相同的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)——兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)。這是小米自研的超級(jí)電機(jī)V8s首次正式量產(chǎn)上車,。其最大功率可以達(dá)到1548馬力,，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒,，最高時(shí)速也將超過350km/h,。

而在電池方面，小米SU7 Ultra(參數(shù)|詢價(jià))采用原型車同款賽道版高功率電池包,，全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟II,。最高充電倍率5.2C，10%-80%充電只需11分鐘,。CLTC續(xù)航里程達(dá)到630km,。

懸架方面，新車采用雙腔空氣彈簧,，搭配高性能阻尼可變減振器,，提供更大的彈簧剛度和阻尼調(diào)節(jié)范圍，在標(biāo)準(zhǔn)模式下更舒適,，而運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)更加運(yùn)動(dòng)鮮明,。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

新車可以說是迄今為止全球速度最快的四門電動(dòng)跑車，以其強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出和運(yùn)動(dòng)底盤,，掀起了一股黃色風(fēng)暴,。該車的預(yù)售價(jià)81.49萬元，據(jù)悉新車將于2025年3月正式上市,，不知您是否已經(jīng)心動(dòng)了呢,？（文/汽車之家 王亮）