全球最速四門電跑諸多賽道性能加持 1548馬力的小米SU7 Ultra

王亮

2024年11月15日 18:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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[汽車之家新車圖解] 前不久,，小米SU7 Ultra(參數|詢價)原型車以6分46秒874的成績成為“紐北”全球最速四門車型，并于10月29日迎來了首發(fā)亮相,。而在本屆廣州車展上，小米SU7 Ultra同樣也是眾多車型的焦點，黃黑色的風暴席卷了整個展館,，下面我們就去近距離感受一下吧。

外觀方面,，新車雖然與小米SU7的造型較為相似,，但是其更像是小米汽車旗下的一個傾向于賽道性能的子品牌車型。新車采用高飽和度黃色車漆+深色賽道拉花,，具有不錯的辨識度和賽車特性,。

新車周身運用空氣動力學設計，并在特殊部分進行了黑化處理,。全車加入了17處的碳纖維材質,，整體的空氣動力學設計能提供最大285kg的下壓力。前臉下包圍處,，較為夸張的運動性前唇十分帶感,，賽道風格十分濃郁。

車身側面換裝了新的側裙,，并加入了拉花設計和Ultra的Logo標識,。此外,，新車還配備了1.7平方米的碳纖維車頂以及電吸門設計。車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為5115/1970/1465mm,，軸距為3000mm。

展車采用規(guī)格為前265/35 R21和后305/30 R21的倍耐力P ZERO系列輪胎,，并搭配黑色的雙五輻輪圈,，造型頗為動感。值得注意的是,，新車還配備了強大的碳陶瓷制動盤和阿基波羅制動卡鉗（前六后四活塞）,，碳陶瓷制動盤的最高工作溫度能夠超過1300度。

此外,，新車還可選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震,，支持10段調節(jié)旋鈕，能夠根據根據不同路況,、賽道等風格以及駕駛需求進行調校,。

尾部方面，比較引人注目的就是上方的碳纖維擾流版,，整體效果較為拉風,，能為整車提供285kg的下壓力。下包圍的面積進一步擴大,，并且還配備了能夠具備0-16度自適應調節(jié)的尾部主動擴散器,，運動效果相當炸裂。

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文章標簽： 50-100萬車型導購電動車導購新車圖解

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預售價：81.49萬

級別：中大型車

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