比亞迪-漢L

外觀方面,，漢L傳承了漢的經(jīng)典設(shè)計(jì),，依然可以看到漢車型的影子,。漢L延續(xù)纖細(xì)修長(zhǎng)的前大燈設(shè)計(jì),，日行燈和轉(zhuǎn)向燈仍位于上部，并采用王朝家族經(jīng)典的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),，將左右大燈貫穿相連,，新車車頭更流線動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)更低,。新車前包圍看上去極具未來(lái)感,，成為前臉最核心的亮點(diǎn)。新車車頂還配備有激光雷達(dá),。

車身側(cè)面,，漢L的腰線變得更動(dòng)感，車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm,，軸距為 2970mm。車輛尾部同樣是貫穿式的尾燈樣式,，燈體內(nèi)采用了全新的樣式設(shè)計(jì),，尾部也依然是溜背風(fēng)格，車輛尾部后包圍同樣相當(dāng)動(dòng)感,，有點(diǎn)類似于仰望U7的設(shè)計(jì),。

內(nèi)飾全面革新，參考之前的諜照,，新車看齊秦L內(nèi)飾,，簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體布局是懸浮式的中控屏+懸浮式的儀表屏,。方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)中控臺(tái)將會(huì)有黑色的漆面裝飾，整個(gè)內(nèi)飾仍然會(huì)注重皮質(zhì)包裹,。電子擋把區(qū)域后部保留了物理按鍵,，與秦L類似，下部提供了一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間,。

動(dòng)力方面,，漢L預(yù)計(jì)也將會(huì)推出DM-i混動(dòng)車型和EV純電車型，DM-i車型將搭載目前比亞迪最新的第五代DM混動(dòng)技術(shù),，并采用全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦,，純電續(xù)航145km和170km,，將擁有更好的油耗表現(xiàn)。純電車型漢L單電機(jī)最大功率500千瓦,，漢L雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦,，后電機(jī)最大功率580千瓦。對(duì)比現(xiàn)款車型單電機(jī)功率僅150千瓦,，簡(jiǎn)直是跨越一個(gè)世紀(jì),。另外可以期待一下，是否會(huì)率先搭載第二代刀片電池,，續(xù)航有新突破,。新車未來(lái)有望搭載“天神之眼”高階智駕。

比亞迪-唐L

就在25年1月17日,，比亞迪唐L也迎來(lái)了正式亮相,，該車是比亞迪王朝網(wǎng)的全新旗艦SUV，車長(zhǎng)5040mm,，軸距2950mm,。新車的純電車版本將采用超級(jí)e平臺(tái)，而插電混動(dòng)版則會(huì)搭載第5代DM插混技術(shù),，另外它還將會(huì)配備云輦-C系統(tǒng),。

外觀方面，新車在家族式龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格上再次進(jìn)行了創(chuàng)新,，采用全新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，格柵樣式依舊展現(xiàn)家族式風(fēng)格,，兩側(cè)則換裝了分體式大燈設(shè)計(jì)。此外,，該車還配備主動(dòng)式通風(fēng)口,、隱藏式門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪圈等等，根據(jù)不同版本,，其輪圈尺寸分別為20/21英寸,。

側(cè)面來(lái)看，新車的長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760mm,，軸距為2950mm,。比亞迪唐L依舊保留較為圓潤(rùn)的車身線條，其肩線采用一筆橫鋒設(shè)計(jì),，配合裙部分段式的造型,，為這個(gè)大家伙提升了些許運(yùn)動(dòng)感，另外新車配備了20英寸低風(fēng)阻輪圈,。

車尾方面,，新車依舊會(huì)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，其尾燈設(shè)計(jì)命名為“竹韻”,，靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)技藝中的編制工藝,，點(diǎn)亮后十分優(yōu)美，整體造型非常有特點(diǎn),，滿含中國(guó)元素,。車身配色方面，其靈感源自于瓷器,，將會(huì)提供琉光銀（定窯白瓷）,、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇。

來(lái)到車內(nèi),，新車在設(shè)計(jì)層面重新以“脊”為靈感核心,，展現(xiàn)其精神支柱的理念。另外在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外,，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割形面,，展現(xiàn)出中式豪華的美感。車內(nèi)采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合,，配置方面提供前排手機(jī)無(wú)線充電,、迪聲音響、車載冷暖冰箱,、香氛系統(tǒng)以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等,。

車內(nèi)采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹,，前排座椅配備多向電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)、按摩以及記憶功能,，第二排座椅配備加熱,、通風(fēng)、按摩以及一鍵方便進(jìn)出等,。后兩排座椅椅背可放平，形成平整的平臺(tái),。

動(dòng)力方面,，插電混動(dòng)版將會(huì)搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,，前/后電機(jī)最大功率均為200kW,，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km,；純電車型則將會(huì)采用超級(jí)e平臺(tái),，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本前,、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW,，另外其還將搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh,。懸架方面,，新車預(yù)計(jì)搭載前麥弗遜+后五連桿懸架，并且會(huì)配備云輦-C系統(tǒng),。