比亞迪-漢L

外觀方面，漢L傳承了漢的經(jīng)典設(shè)計,，依然可以看到漢車型的影子,。漢L延續(xù)纖細(xì)修長的前大燈設(shè)計,，日行燈和轉(zhuǎn)向燈仍位于上部,，并采用王朝家族經(jīng)典的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，將左右大燈貫穿相連,，新車車頭更流線動感,，風(fēng)阻系數(shù)更低。新車前包圍看上去極具未來感,，成為前臉最核心的亮點,。新車車頂還配備有激光雷達(dá)。

車身側(cè)面,，漢L的腰線變得更動感,，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1960/1505mm,，軸距為 2970mm,。車輛尾部同樣是貫穿式的尾燈樣式，燈體內(nèi)采用了全新的樣式設(shè)計,，尾部也依然是溜背風(fēng)格,，車輛尾部后包圍同樣相當(dāng)動感，有點類似于仰望U7的設(shè)計,。

內(nèi)飾全面革新,，參考之前的諜照,，新車看齊秦L內(nèi)飾，簡約化的設(shè)計風(fēng)格,。整體布局是懸浮式的中控屏+懸浮式的儀表屏,。方向盤采用三輻式設(shè)計，預(yù)計中控臺將會有黑色的漆面裝飾,，整個內(nèi)飾仍然會注重皮質(zhì)包裹,。電子擋把區(qū)域后部保留了物理按鍵，與秦L類似,，下部提供了一個較大的儲物空間,。

動力方面，漢L預(yù)計也將會推出DM-i混動車型和EV純電車型,，DM-i車型將搭載目前比亞迪最新的第五代DM混動技術(shù),，并采用全新的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦,，電機(jī)最大功率200千瓦,，純電續(xù)航145km和170km，將擁有更好的油耗表現(xiàn),。純電車型漢L單電機(jī)最大功率500千瓦,，漢L雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦，后電機(jī)最大功率580千瓦,。對比現(xiàn)款車型單電機(jī)功率僅150千瓦,，簡直是跨越一個世紀(jì)。另外可以期待一下,，是否會率先搭載第二代刀片電池,，續(xù)航有新突破。新車未來有望搭載“天神之眼”高階智駕,。

比亞迪-唐L

就在25年1月17日,，比亞迪唐L也迎來了正式亮相，該車是比亞迪王朝網(wǎng)的全新旗艦SUV,，車長5040mm,，軸距2950mm。新車的純電車版本將采用超級e平臺,，而插電混動版則會搭載第5代DM插混技術(shù),，另外它還將會配備云輦-C系統(tǒng)。

外觀方面,，新車在家族式龍顏設(shè)計風(fēng)格上再次進(jìn)行了創(chuàng)新,，采用全新的“Loong Face”設(shè)計語言，格柵樣式依舊展現(xiàn)家族式風(fēng)格,，兩側(cè)則換裝了分體式大燈設(shè)計,。此外,，該車還配備主動式通風(fēng)口、隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈等等,，根據(jù)不同版本,，其輪圈尺寸分別為20/21英寸。

側(cè)面來看,，新車的長寬高分別為5040/1996/1760mm,，軸距為2950mm。比亞迪唐L依舊保留較為圓潤的車身線條,，其肩線采用一筆橫鋒設(shè)計,，配合裙部分段式的造型，為這個大家伙提升了些許運(yùn)動感,，另外新車配備了20英寸低風(fēng)阻輪圈,。

車尾方面，新車依舊會采用貫穿式尾燈設(shè)計,，其尾燈設(shè)計命名為“竹韻”,，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝，點亮后十分優(yōu)美,，整體造型非常有特點,，滿含中國元素。車身配色方面,，其靈感源自于瓷器,，將會提供琉光銀（定窯白瓷）、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇,。

來到車內(nèi),，新車在設(shè)計層面重新以“脊”為靈感核心，展現(xiàn)其精神支柱的理念,。另外在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割形面,，展現(xiàn)出中式豪華的美感,。車內(nèi)采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合，配置方面提供前排手機(jī)無線充電,、迪聲音響,、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等,。

車內(nèi)采用2+3+2座椅布局,，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng),、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱,、通風(fēng),、按摩以及一鍵方便進(jìn)出等。后兩排座椅椅背可放平,，形成平整的平臺,。

動力方面，插電混動版將會搭載第五代DM混動技術(shù),，全新的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率為115kW,，前/后電機(jī)最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km,、150km和165km,；純電車型則將會采用超級e平臺，單電機(jī)版本最大功率500kW,，雙電機(jī)版本前,、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，另外其還將搭載全新刀片電池,，電池容量為100.5kWh,。懸架方面，新車預(yù)計搭載前麥弗遜+后五連桿懸架,，并且會配備云輦-C系統(tǒng),。