[汽車(chē)之家 初步海選] 看到這篇文章的時(shí)候可能有不少朋友會(huì)想：都2025年了,，居然還有編輯在給大家分析究竟選油車(chē)還是電車(chē)？那是因?yàn)榍岸螘r(shí)間,，編輯在春節(jié)假期出行時(shí)還是不出所料地遇到了充電排隊(duì)和冬季能耗上升的問(wèn)題,。這不禁讓我對(duì)選油車(chē)還是選電車(chē)的問(wèn)題又進(jìn)行了一番思考。所以今天我們就從能耗,、用車(chē)場(chǎng)景,、后期擁車(chē)成本等方面，為你剖析最適合您出行場(chǎng)景的選擇,，最后再挑出20-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比較高的幾款油車(chē)和電車(chē)供大家參考,。

一、能耗：主要體現(xiàn)在城市與高速的差異

城市通勤

在城市日常通勤場(chǎng)景中,，電車(chē)的優(yōu)勢(shì)十分明顯,。以年均行駛1.5萬(wàn)公里為例，電車(chē)在家用樁夜間充電（0.5元/度）和公樁補(bǔ)電（1.5元/度）50:50混合的情況下，以電耗15度/百公里計(jì)算,，年均能耗成本僅需2250元,。而油車(chē)以92號(hào)汽油（7.8元/L），油耗7L/百公里計(jì)算,，年均能耗成本則高達(dá)8190元,。相比之下，電車(chē)在城市通勤中每年可節(jié)省近6000元能耗費(fèi)用,，經(jīng)濟(jì)性不言而喻,。

高速長(zhǎng)途

而在高速長(zhǎng)途場(chǎng)景下，我認(rèn)為油車(chē)則更具優(yōu)勢(shì),。以單程500公里的高速行駛為例,，油車(chē)油耗約為6L/百公里，油費(fèi)約234元,。而電車(chē)在高速工況下續(xù)航里程不僅有折損,，且全程快充/超充的話（1.8元/度），電費(fèi)也需要約154元,。雖然電車(chē)在費(fèi)用上略低,，但需要增加至少半個(gè)到一個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間。這對(duì)于追求快速出行的用戶來(lái)說(shuō),，可能不太友好,。畢竟一車(chē)人的時(shí)間成本也是成本，再加上以編輯的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，充電的時(shí)候買(mǎi)零食吃吃喝喝也花了不少錢(qián),，500公里一充的話其實(shí)成本也沒(méi)差多少……所以在高速行車(chē)時(shí)，油車(chē)反而靈活性更好一些,。

二,、擁車(chē)場(chǎng)景：各有優(yōu)勢(shì),，因需而選

城市通勤族

對(duì)于城市通勤用戶來(lái)說(shuō),，新能源的電車(chē)無(wú)疑是“黃金選擇”。電機(jī)起步快,、靜謐性強(qiáng),。且在擁堵路段電耗低，每公里成本僅為油車(chē)的1/3,。不過(guò),，北方用戶需注意，在-20℃的低溫環(huán)境下,，電池續(xù)航會(huì)縮短不少,，需要關(guān)注冬季續(xù)航達(dá)成率。

長(zhǎng)途自駕黨

長(zhǎng)途自駕時(shí),，油車(chē)仍然是“鐵王座”,。加油站的覆蓋率達(dá)99%,，而且僅需5分鐘即可滿血復(fù)活。另外對(duì)于喜歡自駕穿越的朋友來(lái)說(shuō),，在極端環(huán)境下,，如高寒地區(qū)（如東北）和偏遠(yuǎn)地帶（西北無(wú)人區(qū)），油車(chē)的皮實(shí)和可靠性也比新能源車(chē)更好,。

三,、后期擁車(chē)成本：保養(yǎng)、保險(xiǎn)與折舊

電車(chē)的保養(yǎng)成本較低,，20-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的電車(chē)前3年6萬(wàn)公里的總保養(yǎng)費(fèi)用約1200元,。相比之下，油車(chē)的保養(yǎng)成本較高,，而這個(gè)價(jià)位的燃油車(chē)6次保養(yǎng)加上更換火花塞等費(fèi)用,，總成本大約在6000元上下。在保養(yǎng)方面,，電車(chē)每年可節(jié)省不少錢(qián),。而在保險(xiǎn)方面，電車(chē)的保險(xiǎn)成本相對(duì)較高,。以20萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型為例,，電車(chē)新車(chē)第一年的年均保費(fèi)約7000元，而油車(chē)保費(fèi)約4500元左右,。而且由于不少電車(chē)品牌采用一體壓鑄,、高科技大燈等高度集成化的模塊設(shè)計(jì)，導(dǎo)致修復(fù)成本也高,，所以保費(fèi)會(huì)比油車(chē)高一些,。另一方面，電車(chē)的折舊和電池更換成本是其短板,。而且不少車(chē)企設(shè)計(jì)的三電組件終生質(zhì)保政策僅針對(duì)首任車(chē)主,，因此二手車(chē)折舊率也會(huì)受到影響。而油車(chē)則不存在電池更換的煩惱,，折舊率相對(duì)穩(wěn)定,。

四、電車(chē)的配置優(yōu)勢(shì)

雖然電車(chē)在保險(xiǎn)折舊,、用車(chē)的靈活性方面和油車(chē)相比有些劣勢(shì),，但電車(chē)在能耗和配置上憑借后發(fā)的全新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和供電管理策略，可以說(shuō)是對(duì)油車(chē)碾壓的領(lǐng)先,。如高階智駕系統(tǒng)在電車(chē)上的普及程度就明顯高于油車(chē),，不過(guò)現(xiàn)在油車(chē)也有不斷追趕的勢(shì)頭。接下來(lái)我們就通過(guò)具體的車(chē)型介紹給大家的選車(chē)思路做一個(gè)參考。

相關(guān)車(chē)型推薦

帕薩特Pro

指導(dǎo)價(jià)：19.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)

■ 新車(chē)簡(jiǎn)介

2025款帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))有普通版與Pro版兩種在售,，Pro版車(chē)型可以看作帕薩特在智駕等新技術(shù)上的升級(jí)版本,。新車(chē)于去年9月發(fā)布，共推出3個(gè)配置車(chē)型,，包含380TSI龍耀版/星空龍耀版,、380TSI龍運(yùn)版/星空龍運(yùn)版、380TSI龍尊版/星空龍尊版,。高配車(chē)型采用與大疆車(chē)載深度合作的IQ. Pilot智駕系統(tǒng),，具備L2+級(jí)別的駕駛輔助能力，中配車(chē)型需要花4800塊選裝,。

在外觀方面,，新車(chē)雖然提供了兩種風(fēng)格迥異的前臉造型，但總體來(lái)看已經(jīng)比上一代車(chē)型年輕運(yùn)動(dòng)了不少,。車(chē)身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm,。

內(nèi)飾方面,，新車(chē)注重打造智能座艙，映入眼簾的就是大屏的設(shè)計(jì)：采用了10.3英寸數(shù)字液晶儀表+15英寸2K中控屏的組合,。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片,，它將配備智慧導(dǎo)航、由科大訊飛提供的智能語(yǔ)音識(shí)別包,、騰訊軟件生態(tài)以及蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife/華為HiCar等手機(jī)互聯(lián),。此外，新車(chē)同樣提供了三種內(nèi)飾主題可供選擇,，包括致雅黑（高級(jí)軟皮）,、貝母白/滄海藍(lán)（高級(jí)軟皮）、星空黑/星云藍(lán)（超纖麂皮）,。

座椅方面高配車(chē)型采用高級(jí)軟皮質(zhì)云感座椅,，前后排座椅都配備了通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排座椅新增電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，提供22°-32°的角度調(diào)節(jié),。前排10點(diǎn)按摩,，后排8點(diǎn)按摩,，可覆蓋整個(gè)背部區(qū)域，同時(shí)全車(chē)座椅內(nèi)部增加10mm海綿填充,，坐感更加柔軟,，包覆性更強(qiáng)。此外，新車(chē)還具備方向盤(pán)加熱,、30色煥彩氛圍燈以及哈曼卡頓揚(yáng)聲器等功能和配置,。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),。最大功率為220馬力（162千瓦）,，峰值扭矩達(dá)到350牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱,。0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，綜合工況油耗6.87L/100km,。

購(gòu)買(mǎi)建議

帕薩特Pro看似6款車(chē)型,，其實(shí)一共就三個(gè)配置，每款有兩種外觀樣式,。入門(mén)版本配備的是帶車(chē)道保持的自適應(yīng)巡航,，如果想要高速行車(chē)舒適度更高的自動(dòng)變道功能需要選指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)的中配（選裝4800塊）或者23.99萬(wàn)的頂配。在我看來(lái),，中配加選裝配置已經(jīng)夠用了,，但如果預(yù)算充裕的話，選頂配會(huì)多出包括外后視鏡自動(dòng)防眩目,、前排座椅10點(diǎn)按摩,、后排座椅、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩功能,、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、智能香氛系統(tǒng),、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)等一堆東西,，還是很劃算的。

別克君越

指導(dǎo)價(jià)：20.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)

■ 新車(chē)簡(jiǎn)介

君越在車(chē)市上也是老牌選手了,，2025款車(chē)型于去年10月底發(fā)布,，新車(chē)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了老款車(chē)型的造型方案。其中內(nèi)飾的升級(jí)是它最大的賣(mài)點(diǎn),，動(dòng)力方面則為第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，配備9AT變速箱。

車(chē)輛依舊采用了PURE Design設(shè)計(jì)理念,，配備飛檐展翼前臉,。車(chē)頭采用分體式大燈設(shè)計(jì)，燈眉細(xì)長(zhǎng),，下方寬大的銀翼進(jìn)氣格柵向外擴(kuò)張,，還是有幾分威武霸氣的,；艾維亞車(chē)型的星耀鍍鉻格柵造型，細(xì)節(jié)質(zhì)感更是拉滿,。艾維亞車(chē)型還有專(zhuān)屬配備Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈,，采用222顆LED光源，擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū),，支持9種智能照明模式,，還帶有感應(yīng)迎賓功能。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4996/1866/1475mm,，軸距為2905mm,，這一代君越的車(chē)側(cè)線條流暢但沒(méi)有過(guò)分追求“修長(zhǎng)”的感覺(jué)，依然是穩(wěn)重中帶著點(diǎn)科技感,。

尾部造型沒(méi)有車(chē)頭那么夸張,，小小的壓尾搭配現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，底部還有貨真價(jià)實(shí)的雙邊共兩出排氣,，相比老款更加動(dòng)感,。

內(nèi)飾造型相比2024款當(dāng)然也沒(méi)有變化，不過(guò)內(nèi)飾整體的豪華氛圍,，加上30寸大屏帶來(lái)的科技感,，體驗(yàn)還是很好的。車(chē)內(nèi)沒(méi)有因?yàn)橛辛舜笃炼��?jiǎn)化設(shè)計(jì),，副駕駛前方的臺(tái)面造型十分復(fù)雜,，還使用多種材質(zhì)拼接，看起來(lái)十分精致,，對(duì)提升內(nèi)飾豪華氛圍很有幫助,。

新車(chē)采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計(jì),，配備30英寸弧面6K屏幕,，它的分辨率是6008×934，這么長(zhǎng)的屏幕6K實(shí)屬正常,，它的觀感很清晰但沒(méi)有現(xiàn)在的旗艦手機(jī)好,。內(nèi)置高通驍龍8155芯片，雖是上一代旗艦,，但用起來(lái)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,。

得益于懷擋設(shè)計(jì)，前排獲得了貫通式中央儲(chǔ)物通道,，下層可以放置高跟鞋,、背包、電腦等,，上層也分割出了手機(jī)區(qū),、水杯架和扶手箱。2025款君越配備3D浮感舒享座椅,，采用Moli真皮包裹,，并配備3擋加熱、通風(fēng)及按摩功能,。

動(dòng)力方面,，君越有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW,、最大扭矩250�,！っ祝�匹配CVT變速箱,；實(shí)拍車(chē)型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率174kW、最大扭矩350�,！っ�,，匹配9AT變速箱。底盤(pán)采用常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,。

購(gòu)買(mǎi)建議

2025款的君越一共就只有兩款車(chē)型,，白金版和白金艾維亞版。艾維亞版和白金版車(chē)型的動(dòng)力和駕駛輔助配置并沒(méi)有區(qū)別,，艾維亞版則是在座椅通風(fēng)加熱,、按摩以及高端音響等的加入讓舒適性配置表現(xiàn)提升到了新的高度。還是那句話,，資金充裕的話買(mǎi)高配沒(méi)毛病,。