在參觀完寶馬老爺車博物館后,，館長(zhǎng)提出了帶我們?cè)囻{老款經(jīng)典寶馬車的建議，這樣的機(jī)會(huì)當(dāng)然十分難得，我必須感受一下這些老款車在開起來是什么樣子,。

　　來到寶馬博物館車庫,，發(fā)現(xiàn)做工人員已經(jīng)將準(zhǔn)備試駕的車都做好的準(zhǔn)備，此次提供試駕的車友寶馬Z1,、寶馬Z3和寶馬Z8以及提供試乘的寶馬328,。由于車輛有限，并不是每個(gè)人都可以開上車,，因此需要進(jìn)行抽簽才能決定誰來開,。很幸運(yùn)，我被抽到了寶馬Z3這個(gè)組,，因此在以下3公里的試駕路段我就可以超短途來感受一下這個(gè)經(jīng)典的寶馬Z系跑車了,。

　　由于寶馬Z3車型共有5種排量四款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這里我需要和您確認(rèn)一下我試駕的這是一臺(tái)1995年生產(chǎn)的采用1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Z3車型,，而這款車距今已經(jīng)有15年的歷史了,。

　　這款車開起來的時(shí)候掛檔非常輕松，并且有很強(qiáng)的吸入感,，一點(diǎn)也不覺得像是一臺(tái)有近15年歷史的跑車,。雖然變速箱不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有些不盡如人意,，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)僅有115馬力,，推動(dòng)1.3噸的車身有些力不從心，這使得Z3在1,、2擋前3000轉(zhuǎn)加速的時(shí)候基本沒有什么力量,，只有在3、4擋加速時(shí)候才會(huì)有一些推背感,。

　　很快3公里的試駕路線很快就完了,，在換乘的時(shí)候我才有時(shí)間更仔細(xì)的看看這臺(tái)堪稱史上完美的Z系列車型。寶馬Z3的車身尺寸是長(zhǎng)4050mm,、寬1740mm,、高1293mm這樣的尺寸在今天看來也是很很能讓人滿意。另外Z3修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、以及低腰線和短車尾的設(shè)計(jì)都讓這款車透露出些老爺車的韻味,。

　　此外，這款車在由于是定位在運(yùn)動(dòng)上,，因此在配置上并不是它的強(qiáng)項(xiàng),，我們?cè)囻{的這款車是Z3是第一代產(chǎn)品，因此配置上比較少,，僅有卡帶音響,、手動(dòng)空調(diào)、電加熱、電控后視鏡以及雙級(jí)安全氣囊,，雖然配置上但是站在90年代看這樣的配置已經(jīng)不算低了,，畢竟那是寶馬7系的配置也不過如此。

　　在乘坐舒適性上,，寶馬Z3也很讓你滿意,，特別是側(cè)向包裹能夠很輕易的將身材適中的人抱住，從而滿足他在駕駛時(shí)的需求,，不過Z3的座椅做長(zhǎng)的并不很舒服,，或許這和座椅靠背設(shè)計(jì)比較單薄有關(guān)系。

　　由于試駕時(shí)間很短,，因此我對(duì)寶馬Z3這款車的了解也僅限如此,，但是試駕完這款車后我對(duì)這輛已經(jīng)有近15年歷史的車能表現(xiàn)出如此不錯(cuò)的表現(xiàn)已經(jīng)非常滿意了。雖然這與寶馬老爺車博物館的工作人員日常修理不無關(guān)系,，但更體現(xiàn)出寶馬在生產(chǎn)車輛時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,。這才是很多汽車廠家需要學(xué)習(xí)提高的地方。

　　隨著試駕活動(dòng)的結(jié)束,，我的德國(guó)慕尼黑寶馬之旅也要結(jié)束了,，由于時(shí)間太匆忙，我連寶馬博物館和寶馬世界等來慕尼黑要好好參觀的地方都是走馬觀花的看了看,，希望我下次有時(shí)間的時(shí)候來這些地方仔細(xì)的欣賞一下,，畢竟在這個(gè)汽車文化底蘊(yùn)很深厚的城市想用2-3天來了解汽車了解寶馬畢竟時(shí)間太短。好了,，希望大家能喜歡我給大家?guī)�來的這次德國(guó)慕尼黑的游記,，謝謝大家欣賞，并希望大家在留言中多提寶貴意見,，我會(huì)及時(shí)回答您提出的問題,。（文/汽車之家 翟元）