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全面認識日產 GT-R發(fā)現(xiàn)之旅日本游記

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  一覺醒來,,發(fā)現(xiàn)外面云霧繚繞的,,云與山配合組成了一副十分美的畫面,。而且突然發(fā)現(xiàn)我住的酒店樓下居然是個高爾夫球場,我說怎么昨晚看出去黑洞洞的一大片,。

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  來仙臺的主要目的就是為了去仙臺的賽道試駕GT-R,,這也是此行日本的第一大目的,所以一早我們便驅車趕往賽道,,沿途我們還看到了日本的4S店,,感覺整體占地面積遠沒有國內的店面大,而且店內的展車也不多,,倒是接待消費者的桌椅比較多,,而且這么早經銷店還沒有開門。

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  經過一個多小時的車程,,我們終于到了仙臺賽道,,首先映入視線范圍的便是這臺Official CAR GT-R,而且這臺車還經過了日產NISMO改裝廠的原廠改裝,,輪轂的樣式以及個別組件與量產車有一定的差別,。

  試駕環(huán)節(jié)還是請看第一頁的試駕文章吧,這里就不多說了,。在賽場周圍我也看到了很多國內難得一見的車型,。這輛兩廂版本的思域引起了我極大的興趣,車內已經經過了大量的專業(yè)改裝,,整車除保留了前后排座椅外,,其余的裝飾均已被拆卸掉了,而且還安裝了防滾架,,安裝了運動座椅,,后擾流板,就連換擋桿也換成了賽車專用檔桿,。

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  賽道外還有大量的日本本土車型,,而且如三菱DUKE、日產370Z這樣的車型在國內都是沒有銷售的,,還有比如國內也有的賣的奇駿,,SKYLINE 350(G35)以及日產NOTE等等。

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『日產NOTE』

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『跟國內一樣的日產奇駿』

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『國外叫SKYLINE,,其實就是G35』

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『國內仍然沒有在售的370Z』

  當然賽道外最多的還是今天的主角:GT-R,,而且有部分車還是車主的車,專門開到賽道來跑賽道挑戰(zhàn)賽的,。

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『車主的珠光白色的GT-R,,非常的炫』

  經過了一天的試駕和試乘等等體驗,我們也是身心俱疲,不過按照日程我們還要連夜趕往櫪木,,今天的酒店被安排在了那里,。眼看就要離開仙臺了,筆者最后再說一下這座城市吧,,相信大家知道仙臺這個城市最早應該是魯迅先生的《藤野先生》這篇文章了,,眾所周知,魯迅先生在仙臺學醫(yī)數(shù)年,,而且仙臺唯一的一座中國人塑像,,也就是魯迅先生的塑像了。

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  仙臺還有一個日本名菜,,就是仙臺牛舌,,我們臨走也有幸吃到了這道名菜,想知道味道如何,?感興趣的朋友還是自己去嘗嘗吧,。

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    評測編輯-張子儀:

    我曾經試駕過2017款GT-R,也開過2013款GT-R,,只能說R35也真是越來越舒服了,,不過NISMO還是堅持走性能路線,幾乎沒有向舒適性妥協(xié)�,,F(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,,足以說明它擁有不凡的實力。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,,但缺乏精致感,。和911相比,我還是更加喜歡911,。

    評測編輯-張郁達:

    以現(xiàn)在的眼光來看,,這臺GT-R NISMO確實有點老了,它的加速成績沒有想象中那么快,,大概和這臺試駕車的車況有關吧,!總之,GT-R真的該換代了,。

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    3.63 35.70 --
    測試文章:終于可以彈射起步,!測試2013款日產GT-R
    評測編輯-梁巍:

    升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經是我們意料之中的事情,,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快,。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,,沒有之一,。還有,現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,,這絕對是個讓人激動的事情,!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進步,接受反復的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,,目前它仍是超跑當中的性價比冠軍,。不過別忘了,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,,而不去談論品牌價值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時間,。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,,它既跑得快,還適合日常駕駛,,而且還很便宜,!以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質,有時候過于謙遜內斂也不好,,但這不影響它成為世界頂級跑車之一,。

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    評測編輯-韓路:

    便宜的價格、不關ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績,、簡單的四驅系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,,GTR R35的實力清晰的擺在那里,你從驅動形式,、加速能力,、及外形都無法找出什么缺陷,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”,。

    評測編輯-梁�,。�

    還需要評語嗎?從它誕生到現(xiàn)在,,所有和它相關的數(shù)字足以說明問題了,,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,,只可惜國內用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,,另外國內適合它的環(huán)境也太少了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百,!這可不是一般的跑車能夠做到的,,即使能做到你又要花費多少錢收入囊中呢?GTR就是這樣一款價格實在,,綜合性能極端強悍的超跑車型,!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧,!

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日產GT-R 2009款 基本型

指導價:158.00萬
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