禿鷹墜落

　　當(dāng)年Karl Kling和Hans Klenk駕駛300 SL取得勝利，今天我們駕駛SLS走得正是這條線路,。我們可以想象當(dāng)時(shí)的條件有多艱險(xiǎn),，即便是如今，彎道另一邊經(jīng)常埋伏著在路中間閑逛的驢子和奶牛,，全都瘦得皮包骨頭,。有時(shí)候還有土黃色的肥狗橫穿馬路。氣溫很高,，陰涼處也得超過(guò)30度,。Kling和Klenk趕得也巧，他們高速疾馳的時(shí)候,，一只禿鷹一頭栽進(jìn)他們的前風(fēng)擋里,，停在Klenk的眼前，他只受了點(diǎn)皮外傷,。盡管再次發(fā)生這種事故的可能性很小,，之后他們還是給300 SL的風(fēng)擋玻璃外面裝上了保護(hù)網(wǎng)。現(xiàn)在再來(lái)看這個(gè)像監(jiān)獄一樣的賽車,，好像還挺酷的,。

　　這個(gè)事故在當(dāng)年的比賽中很有名。當(dāng)時(shí)Kling正駕駛300 SL賽車以200公里的時(shí)速經(jīng)過(guò)一個(gè)右彎,，它沒注意到一只禿鷹正蹲在路中間,，禿鷹被300 SL的引擎聲驚嚇到，準(zhǔn)備起飛逃跑,，結(jié)果結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)得撞到副駕駛一側(cè)風(fēng)擋,，副車手兼領(lǐng)航員Klenk被撞蒙了。盡管破碎的風(fēng)擋玻璃劃傷了他的臉部,，流血不止,，他還是堅(jiān)持讓Kling保持速度，繼續(xù)行駛了70多公里,，在換輪胎的時(shí)候,，他才洗掉臉上的血漬，清理車輛和那只大鳥,。后來(lái)車輛換了新風(fēng)擋玻璃，并且在外面加了8條垂直的鋼絲,。事后Kling和Klenk也聊到過(guò)那只鳥,，它的翼展大概有115cm，大概有5只鵝那么重,。

『一只禿鷹撞碎了300 SL的風(fēng)擋玻璃,，副駕駛Klenk因此負(fù)傷』

『Klenk負(fù)傷后堅(jiān)持了70多公里才開始治療和維修車輛』

『為防止類似事故再次發(fā)生，300 SL的前風(fēng)擋被裝上了8條防護(hù)網(wǎng)』

『Karl Kling和Hans Klenk駕駛300 SL取得了最終的勝利』

『Hans Klenk在那次比賽中發(fā)明了路書，沿用至今』

　　另外,，當(dāng)時(shí)Klenk創(chuàng)造性的預(yù)先制作了路書,，在比賽中他可以提前告知Kling下一個(gè)彎道的情況。賽后這種方法被證明非常有效,，所以現(xiàn)在的拉力賽都有領(lǐng)航員和路書,。

1500萬(wàn)美元

『“泛美拉力賽是真正的探險(xiǎn)！”傳奇車手Hans Herrmann和300 SL在一起』

『鷗翼車門遇到三叉星,；300 SL遇到SLS AMG』

『這臺(tái)珍貴的300 SL的保險(xiǎn)金額高達(dá)1500萬(wàn)美元』

『300 SL有圓潤(rùn)的車尾』

　　這次梅賽德斯也把那臺(tái)1952年原版的冠軍300 SL也拿來(lái)了,，不過(guò)我們不能試駕這臺(tái)孤品。一位來(lái)自西雅圖的收藏家也貢獻(xiàn)出他的300 SL,，他給這臺(tái)車上了1500萬(wàn)美元的高額保險(xiǎn),，如果放到拍賣行，這臺(tái)車至少能賣800萬(wàn)美金（可想而知那臺(tái)獲得過(guò)冠軍獎(jiǎng)杯的300 SL得值多少錢�,。,。�。這個(gè)保險(xiǎn)有個(gè)附加條件,，我們只能在副駕駛試乘,，車只能由Hans Wurl來(lái)掌控方向盤，他專門負(fù)責(zé)管理那個(gè)美國(guó)收藏家的100多臺(tái)藏車,。Wurl是美國(guó)人,，有德國(guó)血統(tǒng)，但不會(huì)說(shuō)半句德語(yǔ),。他一點(diǎn)也不吝惜這臺(tái)300 SL,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著把車身發(fā)射出去。180馬力推動(dòng)900kg的重量,，駕駛艙里充斥著汽油味,，聲音震得腦殼發(fā)顫，右肩膀死死得抵在鷗翼車門上,。在這種情況下車內(nèi)立刻變得酷熱難耐,，沒有空調(diào)，由于車門結(jié)構(gòu),，側(cè)窗也打不開,，只有一扇小的樹脂玻璃可以打開透透氣。