跋山涉水小體驗(yàn) 凱迪拉克SRX隨行游記
● 在路上
觀景臺(tái)的綠化很不錯(cuò)，一看就是新建成且下了一番功夫的,。今天的天氣陰沉,，若是遇到暴曬，也沒有個(gè)陰涼地方躲,。等兩,、三年樹木成型后，應(yīng)該會(huì)有很大改觀,。
這一路上會(huì)遇到幾個(gè)隧道,，剛開始的隧道都有照明燈,，到后面的就粗糙了一些。墻壁沒有水泥,，完全是坑洼的石塊,。分水嶺隧道較長，有3333米,，正巧造出這個(gè)數(shù)字也確實(shí)挺不容易的,。
駛過云蒙山和梧桐嶺景區(qū)的岔路向右轉(zhuǎn)進(jìn)入310省道。坡度起伏開始加大,，最重要的是胳膊肘彎一個(gè)接著一個(gè),，可供發(fā)揮的直道不多。這對(duì)于前驅(qū)車來說是個(gè)悲劇,，大排量自然吸氣四驅(qū)或后驅(qū)轎車應(yīng)該能在這跑個(gè)暢快淋漓（注意,，我說的是轎車）。
唯有旗艦版車型才提供運(yùn)動(dòng)性能更佳的FE3級(jí)底盤懸掛系統(tǒng),。FE3比普通版FE2升級(jí)了后避震器,、制動(dòng)盤尺寸、和輪轂,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)教,。先不說FE3比FE2性能能強(qiáng)多少，這硬邦邦的彈簧已經(jīng)能夠?yàn)檫@臺(tái)城市SUV提供很好的側(cè)向支撐性,，足夠你揮霍了,。要詳細(xì)細(xì)品味倆人的差別還是去試試CTS吧，這個(gè)又大又重的SRX只會(huì)把這些細(xì)微感覺抵消掉,。
坦途下水后在里面轉(zhuǎn)了一圈我才明白它是探路用的......目測(cè)一下水大概有60厘米深,，那些城市SUV們可有好戲看了。
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