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跋山涉水小體驗 凱迪拉克SRX隨行游記

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橫渡溪流

汽車之家

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  第一臺下去的SUV是個白色SRX。60厘米的水深剛剛達到車輪的三分之二,,前進氣格柵之下,。水面離進氣口還有一定距離,不會擔(dān)心有進水的風(fēng)險,。雖然排氣管已經(jīng)完全沒入,,但這絕不會灌進發(fā)動機導(dǎo)致車輛熄火。

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  相對來說Q5要稍低一些,,進氣格柵已經(jīng)進水,,但好在進氣口置于發(fā)動機蓋下的接縫處,距水面還有一小段安全距離,,所以同樣能夠安全通過,。但這個水位已經(jīng)基本是它的極限了。

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  X3的進氣格柵與水面還有一大段距離,,雖然車輪就快全部沒入水中,,但只要進氣口不進水就沒有任何問題。

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  SRX,、Q5以及X3統(tǒng)統(tǒng)順利過河,。因為GLK的輪胎側(cè)壁在之前的碎石路上被劃了一個口子,所以沒有再挑戰(zhàn)這個項目,。其實涉水并不是一件很可怕或是難為車輛的事,,而且前些日子的暴雨讓北京市民終于明白了為什么叫車船使用稅。只要你了解車輛的進氣口高度,,懂得慢速通過,,心理足夠沉著冷靜,更何況是SUV,,涉水一般都不成問題,。

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  營地由一個熒光綠色充氣帳篷和兩頂白色天幕組成,在河邊的沙土地上搭建,,很有野味兒,。本來預(yù)計的是天空飄著細(xì)雨,大家在帳篷中涼爽而浪漫的邊吃午餐邊交流,可誰曾想非但沒下雨,,濕乎乎的空氣還被烈焰烤得悶熱不堪,,浪漫就這么被無情的扼殺了......

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 北京 自駕游
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  • 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    測試文章:越野+使用感受 測全新一代凱迪拉克SRX
    評測編輯-韓路:

    SRX的越野性能我非常欣賞,,除了離地間隙有點小之外,其他越野性能不錯,!公路行駛方面,,剎車有些信心不足,動力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作,。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比,。不過綜合價格、性能及越野,,SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV,。

    評測編輯-王苦公:

    配置全、內(nèi)飾豪華,、外表犀利,、性能也夠強、售價也十分合理,綜上所述,,SRX是很成功的產(chǎn)品,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款性價比不錯的產(chǎn)品,最低價格不到50萬,!買它還是挺劃算的。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大,,只要有一個突出的賣點就足夠了,,要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀。

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版

指導(dǎo)價:57.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.0L 269馬力...
變速箱:6擋手自一體