[汽車之家 汽車生活]  說到美國(guó)汽車的發(fā)展，給我們留下印象最深刻的應(yīng)該就是美式肌肉車文化了,，這類車型的出現(xiàn)就像19世紀(jì)美國(guó)西部牛仔文化一樣，代表了美國(guó)人開拓進(jìn)取,、變動(dòng)不羈的精神,，它是美國(guó)汽車文化的一個(gè)經(jīng)典縮影，并且在美國(guó)汽車發(fā)展的歷史上起到了舉足輕重的作用,，而今天我們就從美式肌肉車的歷史出發(fā),，和大家一起來(lái)回顧一下美式肌肉的具體情況。

● 什么是美式肌肉車,？

　　在此前的美國(guó)直線加速文化的文章中,，我們?cè)��?jīng)為大家介紹過關(guān)于傳統(tǒng)意義上美式肌肉車的定義，那就是：1,、必須得是美國(guó)血統(tǒng),；2、售價(jià)較低,，一般人能支付得起,；3、必須得是高性能中級(jí)車,、高性能全尺寸車型或者頂級(jí)性能的小型車之一,；4、搭載大排量V8引擎,，擁有較強(qiáng)的馬力與扭矩,；5、前置后驅(qū)雙門雙排跑車或跑車取向的皮卡,。只有具備這些特征的車型才能被稱為真正的肌肉車,。

『2010款福特野馬GT500』

『2011款道奇Challenger』

　　在美國(guó)汽車歷史的發(fā)展過程中，大部分的肌肉車隨著1974年石油危機(jī)的到來(lái),，受到更嚴(yán)格的排放法規(guī)限制而逐漸退出了市場(chǎng),。目前擁有正統(tǒng)血統(tǒng)，而且能稱得上是肌肉車的嚴(yán)格來(lái)說只剩下三種了：福特野馬Ford Mustang（1964-今）,，雪佛蘭科邁羅Chevrolet Camaro（1966-今）和道奇挑戰(zhàn)者Dodge Challenger（1970-1974,，2006-今）。（點(diǎn)擊查看關(guān)于這三款車型的詳細(xì)介紹）

『2012年道奇Charger』

『2006年-至今 Saleen S7』

　　除了上面三款車型外,，還有幾款富有爭(zhēng)議的在產(chǎn)“肌肉車”,，比如：道奇Charger--仍有肌肉風(fēng)格，但已變?yōu)樗拈T轎車,；克爾維特--雖有正統(tǒng)血統(tǒng),，但更向歐洲跑車看齊；道奇Viper-V10引擎,，風(fēng)格偏向超級(jí)跑車,；Saleen S7--中置引擎的美式V8超跑,。

● 美式肌肉車的興起與發(fā)展（1949年-1960s中期）
　　四大美國(guó)汽車巨頭相繼加入“馬力”之戰(zhàn)

　　至于肌肉車起源眾說紛紜，其中比較可信的一種認(rèn)為,，1949年推出的奧茲莫比爾火箭88（1949 Oldsmobile Rocket 88）可以稱作是后來(lái)所有肌肉車的鼻祖,。它首次將具有強(qiáng)大動(dòng)力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)裝備到了輕盈的車體上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為5.0L,，可以在3600轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)135馬力（100kW）的最大功率,，僅在1800轉(zhuǎn)時(shí)就能產(chǎn)生356牛米的最大扭矩。這款車的推出滿足了美國(guó)民眾對(duì)于性能和速度的渴求,。在新車推出后的1950年火箭88為奧茲莫比爾贏得了諸多榮譽(yù),，它一舉奪下了NASCAR全國(guó)賽的冠軍，戴托納速度周的冠軍,，以及賽程長(zhǎng)達(dá)2100英里以上的泛美拉力賽的冠軍,。

『1949年 Oldsmobile Rocket 88』

『1950年 克萊斯勒C-300』

『1957年 AMC Rambler Rebel 叛逆者』

　　當(dāng)奧茲莫比爾跨出了歷史性的一步時(shí)，其他的品牌也漸漸為自己旗下增添性能車型,。其中就有克萊斯勒在1955年推出的“C-300”,。這款車首次搭載了克萊斯勒引以為傲的第一代Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)（Hemi是Hemisphere的簡(jiǎn)稱，因這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室為半球形,，而不是傳統(tǒng)的平頂式而得名）,。C-300很快就成為了NASCAR的新霸主。這款車在當(dāng)時(shí)擁有不可思議的300匹的強(qiáng)大馬力(224kW),，成為當(dāng)時(shí)“美國(guó)馬力最強(qiáng)的汽車”�,？巳R斯勒C-300的百公里加速僅為9.8秒,，極速209公里/時(shí)，同時(shí)易于操控,，為它那個(gè)年代的性能車樹立了良好的榜樣,。雖然按現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，C-300性能平平,，但在百公里加速還停留在30秒以上的上世紀(jì)50年代,，它已經(jīng)稱得上超級(jí)跑車了。其他的品牌如AMC（美國(guó)汽車公司）也于1957年也推出了像“叛逆者”（Rambler Rebel）這樣膾炙人口的好車,。

『1962年道奇達(dá)特Dodge Dart』

　　在20世紀(jì)60年代時(shí)真正意義上的“肌肉車”開始登上歷史的舞臺(tái),。這個(gè)時(shí)候，美國(guó)汽車四巨頭GM通用,、Ford福特,、Mopar克萊斯勒集團(tuán)、AMC（American Motors Corporation）美國(guó)汽車公司（已經(jīng)倒閉）相繼加入到這新興的爭(zhēng)斗中來(lái),。那時(shí)直線加速賽（Drag Race）剛剛興起,，福特和克萊斯勒在比賽中中展開了激烈的搏斗,。克萊斯勒方面亮出了排量為6.8升的1962款道奇達(dá)特（Dodge Dart）,。這輛車在四分之一英里直道盡頭加速到了超過161公里/時(shí)速度,，這一過程僅用時(shí)13秒，震驚了當(dāng)時(shí)的人們,。

　　1964年,，通用汽車公司分別在旗下三個(gè)品牌奧茲莫比爾（Oldsmobile）、雪佛蘭（Chevrolet）和龐蒂亞克（Pontiac）推出了大馬力車型,，僅一年之后,，別克（Buick）品牌也加入了肌肉車的開發(fā)熱潮。

『1965年福特雷霆（Ford Thunderbolt）』

『1967年龐蒂亞克“風(fēng)暴”GTO（Pontiac Tempest GTO）』

　　1964到1965年間,，福特將排量為7.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)了福特“雷霆”（Ford Thunderbolt）的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,。克萊斯勒則開發(fā)出第二代排量為7.0升的Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)迎戰(zhàn),。通用旗下的龐蒂亞克“風(fēng)暴”GTO（Pontiac Tempest GTO）則裝備了擁有先進(jìn)賽車技術(shù)的6.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),。

『1964年福特野馬（Ford Mustang）』

『1965 Shelby GT350』

　　1964年秋，福特公司推出了全新的小型跑車-福特野馬（Ford Mustang）,，首批推出的車型有3.3L,、4.7L兩種排量。這款車被認(rèn)為是小型肌肉車（Pony Muscle Car）的開端,，它的推出恰好迎合了當(dāng)時(shí)美國(guó)年輕人的購(gòu)車需求-個(gè)性,、速度、便宜,，野馬僅僅上市一天訂單竟已超過2.2萬(wàn)份,。買野馬的人擠破了經(jīng)銷商的門檻，甚至有人買下車子后堅(jiān)持睡在車?yán)镆悦鈩e人再把它買走,。為了滿足消費(fèi)者巨大的胃口,，福特于次年為野馬追加了排量4.0升的V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后推出的野馬更是搭載有5.0升發(fā)動(dòng)機(jī),。1965年,，賽車界傳奇人物卡羅爾·謝爾比改裝了這款野馬，擁有290馬力的Shelby GT350橫空出世,，橫掃Trans Am（泛美房車錦標(biāo)賽）賽場(chǎng),。

『1962年普利茅斯復(fù)仇女神（Plymouth Sport Fury）』

『1962年道奇Polara 500』

　　1966年，龐蒂亞克GTO從“風(fēng)暴”車系中分離出來(lái),，成為獨(dú)立的性能車系,。龐蒂亞克分部總裁約翰德洛倫的此舉打破了通用內(nèi)部“小型汽車排量不得超過5.4升”的規(guī)定，幾乎讓通用高層暴跳如雷。但是GTO后來(lái)的巨大市場(chǎng)成功讓通用公司的高層們閉上了嘴,。GTO成為了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上道奇Polara 500和普利茅斯復(fù)仇女神（Plymouth Sport Fury）的強(qiáng)勁對(duì)手,。

『1966年AMC漫步者“馬爾林”（AMC Rambler Marlin fastback）』

『1968年標(biāo)槍Javelin』

『1969年 AMC AMX』

　　AMC美國(guó)汽車公司，雖然是最晚加入肌肉車軍團(tuán)的,，但它卻在短短的幾年里造出了許多令人叫好的作品,。1965年，AMC漫步者“馬爾林”斜背式跑車（AMC Rambler Marlin fastback）推出,，直面強(qiáng)勢(shì)的福特野馬（Ford Mustang）和普利茅斯梭魚（Plymouth Barracuda）,，雖然“馬爾林”上市后它銷量慘淡，但這款車是AMC（美國(guó)汽車公司）進(jìn)軍肌肉車市場(chǎng)的第一聲號(hào)角,。1967年,，“馬爾林”與新推出的“叛逆者”（AMC Rebel）共同裝備了全新的280馬力的5.6升 V8“臺(tái)風(fēng)”發(fā)動(dòng)機(jī)。1968年,，AMC又推出了兩款小型肌肉車（Pony Muscle Car）“標(biāo)槍”（Javelin）和“AMX”,，都大受歡迎。