17:37,，車輛到達(dá)劉江黃河大橋。這是我們經(jīng)過的第一個(gè)重要的地理分界線,，過了黃河就從華北進(jìn)入華中地區(qū),。按說到了黃河應(yīng)該停車觀景照相的，但是一來高速公路上沒有可供停車的緊急停車帶,，還明令禁止停車,；第二，天色漸暗,，我們一心只想著趕路,；還有一個(gè)重要的原因,，此時(shí)此刻，我們似乎已經(jīng)開始有些疲憊,，而無心再去賞景了,。

　　入夜后，車窗外就再也沒有什么景色可欣賞,，我們的任務(wù)就只剩下趕路,，我的注意力也從車外轉(zhuǎn)移到了車內(nèi)。從去年到現(xiàn)在,，有太久時(shí)間沒仔細(xì)得通過長時(shí)間駕駛?cè)チ私庖豢钴嚵�,，以至于現(xiàn)在很多人向我打聽新車的時(shí)候我都有點(diǎn)含糊，我其實(shí)還是很樂于去認(rèn)真體會(huì)并了解每一款車,，然后給它一個(gè)我自己的定義,。

　　這也是我第一次接觸雪佛蘭愛唯歐，此前甚至都沒機(jī)會(huì)仔細(xì)看一眼,。到目前為止,，這臺(tái)車給我的印象都還不錯(cuò)。首先,，從出發(fā)到現(xiàn)在,，我們連續(xù)行駛了近千公里，車輛一切正常,，沒出現(xiàn)任何意料之外的狀況,。這當(dāng)然是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模�但是在我們�?dāng)下的境遇中,，穩(wěn)定可靠是頭等大事,。這次接觸也改變了我的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)知，在我的印象里,，小型車真的就是小型車,，空間能基本容納四個(gè)人和一些行李，不太適合長途旅行,。但是愛唯歐的尺寸和空間已經(jīng)超出了小型車的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),，接近緊湊型車，比我想象中大了不少,，所以這一路上空間對(duì)我來說足夠舒適,。

　　一路高速行駛，這臺(tái)車的動(dòng)力水平也基本能讓我滿意,。長久以來遺留的習(xí)慣,，我留意觀察了120km/h巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，轉(zhuǎn)速2800，發(fā)動(dòng)機(jī)還有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備,，超車的時(shí)候不至于太勉強(qiáng),。六速手自一體變速箱也是目前小型車?yán)锏母叨伺渲茫�高速巡航狀態(tài)下主要是由變速箱來平衡動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在各種路況下都能協(xié)調(diào)得工作,，需要提速時(shí)，變速箱的反應(yīng)很快,，從而讓引擎的輸出更積極,。

　　操控和行駛舒適性方面，這臺(tái)車更多的是傾向于舒適,，減震器的過濾效果很好,，對(duì)連續(xù)的震動(dòng)和突然較大的沖擊都能有效化解。但是這種偏舒適的懸掛設(shè)定也能照顧到必要的穩(wěn)定性需求,，幾次高速變線,，車身的姿態(tài)沒給操控帶來影響。但如果是更激烈的連續(xù)緊急變線,，車身重心的變化就會(huì)比較明顯,，從而讓輪胎附著力瀕臨極限。在高速行駛中,，輕柔的轉(zhuǎn)向讓我覺得有些不適應(yīng)，只能提前小幅度轉(zhuǎn)向并線,，盡量避免突然猛烈轉(zhuǎn)向,。 

　　在配置做工方面，這臺(tái)車包含了小型車應(yīng)該具備的所有功能,。安吉星應(yīng)該算是個(gè)獨(dú)特的跨級(jí)別配備,，到后我們還真靠它解決了問題。整車的工藝質(zhì)感算不上是精品,，主要是所使用的材質(zhì)限定了它的檔次,，但是論做工，挑不出毛�,�,；談使用，也都讓我滿意,；最后出彩的是設(shè)計(jì),，確實(shí)漂亮得無可挑剔。

　　以上是我在途中駕駛愛唯歐的一些感受,，更多詳細(xì)信息請(qǐng)看之前的試駕文章,。