● 第六代 馬自達Capella（626 Cronos）：1994-1997年
　　價格更低/變速箱頻出故障

　　1994年由于馬自達Capella的兄弟車Cronos在市場上的銷售情況不佳,，馬自達急于開發(fā)全新車型挽回頹勢，于是在1994年8月份推出了第六代的馬自達Capella,，第六代車型是基于GE平臺（Cronos的生產平臺）為基礎再開發(fā)出CG平臺生產,，也正是這個原因，在海外市場上,，消費者習慣把這一代車型稱作為馬自達626 Cronos,，此外，在這一代車型上,，馬自達刻意的壓低了第六代車型的售價,，因此這一代車型的銷量相比前一代車型有了明顯的回升。

　　在車型上,，第六代馬自達Capella推出了4門轎車和5門掀背車型,，而此前的旅行版車型Capella Cargo繼續(xù)延用舊有的GV平臺及1.8L發(fā)動機，沒有進行同步升級,。此外,，兩門版車型這一代不再生產，基本上這一代車款僅在日本地區(qū)銷售,，有一部分因應市場需求稍加修改后賣到香港,，其他海外地區(qū)則銷售的仍是采用GE平臺的Cronos。

　　在設計上,，這一代車型明顯比上一代車型時尚了不少,，整個外觀線條變得更加流暢，而且更具跑車感,，在車身尺寸上,，第六代馬自達Capella的轎車版車身長寬高分別達到了4680mm、1750mm和1370mm，軸距達到了2610mm,，相比上一代車型,，其車身長度足足增加了130mm。

　　在動力搭配上,，除了上一代車型的兩款1.8L（其中一款是旅行版專用）和2.0三款發(fā)動機繼續(xù)搭載外,，馬自達還在第六代Capella車型上裝上了全新的2.5L V6發(fā)動機，最大馬力達到了164匹,，該款發(fā)動機推出以后好評如潮,，并且在1994年，為了更方便消費者使用,，馬自達還引入了福特的SD4E四速自動變速箱,。

　　不過不幸的是，新變速箱推出后,，CD4E變速箱由于故障率極高受到了消費者的厭惡,，而故障的主要原因就是由于液壓閥和液力變矩器的設計缺陷導致了變速箱過熱影響使用，而馬自達的解決辦法就是在變速箱的外部增加一個冷卻器,，但是需要用戶去承擔該冷卻器的費用,，這引起了諸多用戶的不滿。

● 第七代 馬自達Capella（626）：1998-2002年
　　延續(xù)經典并最終落幕

　　1998年最后一代馬自達Capella發(fā)布,，從這一代開始不再使用Cronos命名,，在日本繼續(xù)稱作Capella，而海外市場也繼續(xù)使用626命名,。同時基于Capella開發(fā)的MX-6也不再生產,，當然與Capella同平臺的福特Telstar也同步換代，直到福特蒙迪歐取代為止,。而這一代車型主要推出了4門轎車和5門掀背車型兩款（5門版并未在日本發(fā)售）,，而旅行版車型依然是基于此前輕度修改后的GV平臺開發(fā)，軸距比4門轎車版車型長60mm,。

　　這一代車型相比于第六代馬自達Capella整體設計風格沒有太多改變,，只是在細節(jié)上的升級體現(xiàn)出了一些大氣的感覺，而且在車身尺寸上,，相比上一代車型也再次加長了,，其長寬高分別達到了4740mm、1760mm和1400mm,，軸距達到了2670mm,，比上一代車型長度和軸距都增加了60mm。

　　在動力方面,，第七代Capella配備了1.8L,、2.0L、2.5L和2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機在1999年款正式面向歐洲市場推出,，其最大功率為101匹。而原2.5L的V6發(fā)動機在這一代車型上成為了旅行版車型的專屬,，最大功率為170馬力,。

　　在配置上，這一代車型配備了全新的4速手自一體變速器,，并且EBD和DSC也成為全系標配,，而在發(fā)動機技術上，此代的2.0L直列四缸發(fā)動機具有“廢氣再循環(huán)”功能,，這種技術是將油氣混合燃燒后的氣體再度循環(huán)進入進氣系統(tǒng)燃燒,，以達到提升燃油效率和降低排放及油耗的目的，而改善后的發(fā)動機最大功率達到了130馬力,，最大扭矩183牛米,。

　　到了2000年，馬自達在日內瓦車展上首次亮相了一款名為馬自達626MPS的概念車型,，隨后的馬自達6就是基于這個車型為藍本研發(fā),，該款車行一經推出就引起了人們的強烈關注，在頭燈,、格柵,、內飾儀表等方面都進行了重新設計，推出之后被人們認為是最具動感的一款馬自達626（當時還未以馬自達6命名）,，而在動力上這款馬自達626MPS的概念車搭載了全新的2.5L雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率達到了280馬力，與之匹配的是5速手動變速箱,。當然此概念車的發(fā)布也意味著Capella/626車系歷經30多個年頭的演變,，終于將謝幕下臺，改由馬自達6接棒,。