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直擊現(xiàn)場(chǎng),！嘉實(shí)多“極”訓(xùn)營(yíng)六選手勝出

汽車之家資深編輯

黃正橋

2012年02月21日 00:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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『更正：嘉實(shí)多全球共有12家技術(shù)中心』

　　在研發(fā)中心里,，我們看到了最新最先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，選手們也通過和嘉實(shí)多高級(jí)工程師及技術(shù)經(jīng)理的交流,，獲得了許多平時(shí)所不為所知的有關(guān)機(jī)油和汽車方面的知識(shí),。

　　作為全球12家嘉實(shí)多研發(fā)中心之一，地處金橋開發(fā)區(qū)的嘉實(shí)多技術(shù)中心目前仍在裝修布局之中,，即將在不久正式開業(yè),。僅僅四樓實(shí)驗(yàn)室的器材價(jià)值就已經(jīng)超過3000多萬元，能夠?qū)螌?shí)多總部提供不同國(guó)家及地區(qū)用戶的需求分析及解決方案,。

向編輯黃正橋提問

文章標(biāo)簽：品牌活動(dòng)報(bào)道

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對(duì)輪胎的要求,，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

指導(dǎo)價(jià)：110.00萬

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0L 420馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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