進(jìn)入“牛棚”！參觀蘭博基尼汽車博物館
■ 蘭博基尼第一款SUV——LM002（1986-1992）
蘭博基尼起初為美國(guó)軍方設(shè)計(jì)了LM002,，但爆發(fā)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后對(duì)方一直沒有下訂單。即便如此蘭博基尼依舊繼續(xù)生產(chǎn)了它,。LM002共生產(chǎn)了301臺(tái),，其中一輛還曾賣給摩洛哥的國(guó)王，其余車輛大部分銷往中東地區(qū),。
LM002搭載的是5.2L V12發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為420馬力和440馬力,，最高時(shí)速超過200km/h。從另外一個(gè)角度看,，LM002算是超過5.0L大排量SUV車型的先驅(qū),。
■ 蘭博基尼再次易主——1987年克萊斯勒接受
由于蘭博基尼的銷售持續(xù)下降，1987年4月克萊斯勒公司宣布以3300萬美金的價(jià)格從瑞士人手中正式收購(gòu)蘭博基尼,。有意思的是,，當(dāng)時(shí)克萊斯勒公司也在破產(chǎn)邊緣掙扎。收購(gòu)蘭博基尼的原因是克萊斯勒的總裁Lee Iacocca（一位美籍意大利人）很欣賞蘭博基尼超跑,，并希望收到麾下,。
美國(guó)人接手蘭博基尼之后便開始大刀闊斧的實(shí)行改革，但是成效并不明顯,。之前,，還曾涉足F1賽事，克萊斯勒斥資500萬美金在Modena建立了蘭博基尼工程部,，設(shè)計(jì)研發(fā)3.5L V12 F1發(fā)動(dòng)機(jī),，為蓮花等公司提供發(fā)動(dòng)機(jī)，后來由于缺乏資金支持,，那些努力收效勝微,。
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