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關(guān)于這個比較厚的通行卡,感謝53樓網(wǎng)友punky帶來的答案:目前好像只有江浙滬有,,內(nèi)置芯片,可以記錄行車線路,,杜絕了換卡現(xiàn)象,,從一個地點到另一個地點,走不通路線的話,,過路費也是不同的,。
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這是一輛性價比很高的7座中型SUV,,配置領(lǐng)先,,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品,。不過在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,,它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了。
一款配置,、空間,、動力、油耗都不錯的產(chǎn)品,,跟老款車型比確實有了很大的提升,。不過,相比漢蘭達(dá),、銳界那些“狠貨”的換代,,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現(xiàn)國產(chǎn)上市,,索蘭托L的日子不會好過,。
索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯,值得稱贊,。但是它的對手太強大了,,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來的全新銳界,。與這樣的對手生于同一時代,,只能說運氣不太好。要想有所突破,,似乎只有價格戰(zhàn)這一條路,。
接觸過索蘭托,你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產(chǎn)生興趣,,個頭很大,,空間實用,同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),,作為城市SUV來說,,它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,,但在同類型車型中也屬于中上游水平,;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮,。
作為城市SUV,索蘭托也算是一款實力不俗的產(chǎn)品,,空間,、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求,。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,,希望將來有機會測試一下汽油四驅(qū)版車型,,畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制。
柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少,,也讓人對它的性能有了更大期待,。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用,。沒錯,,在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車是很普及,,但這里是中國,,在一些大城市你連上牌照都困難。
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