尾鰭的起源 實拍凱迪拉克Fleetwood 60
● 外觀實拍：大量的鍍鉻裝飾/弧形風擋玻璃/經(jīng)典的尾鰭是亮點
回到眼前，這一款1948年的凱迪拉克Fleetwood 60 Special是從美國空運來的，它是為凱迪拉克110周年的設計大展而來（點擊進入凱迪拉克設計大展相關文章）,，來自美國的它被放在了凱迪拉克設計大展會場的“源起廳”內，當我開始一步步走向它的時候，這位形如紳士的凱迪拉克似乎也正欲向我展現(xiàn)二戰(zhàn)之后那些汽車設計的經(jīng)典元素,。
來到凱迪拉克Fleetwood 60 Special的身邊，它相比于上代車型更為流線的全新造型讓人耳目一新,，前臉大面積的鍍鉻裝飾,、粗壯的保險杠、側身圓潤流暢的線條以及車尾的那兩個尾鰭,，是它給我留下印象最深刻的幾個部分,，而圓圓的大燈、“大蓋帽”式的輪轂和獨特的立標也是那個時代特征的體現(xiàn),。
為了營造出像P38機翼的效果,，凱迪拉克Fleetwood 60 Special的C柱兩側被額外附上了特有的肌肉線條，半包裹式的車輪在隨后的很長一段時間里被應用于凱迪拉克的豪華車上,，這也成為了那個年代豪華車的標志,。
車尾，凱迪拉克將洛克希德P38戰(zhàn)斗機雙尾翼上的穩(wěn)定器葉片縮小后搬到汽車上,。雖然體積不大,，但是非常標新立異。而在保險杠的設計上,，也與車頭保持了呼應,，同樣厚重碩大的“U”型設計，保證安全的同時,，也不失設計感,。
除了飛機設計元素的引用之外，當時也正值凱迪拉克外形大量使用空氣動力學的時候,，如果你仔細觀察就會發(fā)現(xiàn),，在Fleetwood 60 Special的設計上增加了車身及車尾線條的弧度，車身整體更趨近于圓潤，其實在凱迪拉克開始設計第三代Fleetwood 60 Special的時候,，就打算把它設計成“看起來像敞篷車的四門轎車”的樣子,。
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