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尾鰭的起源 實(shí)拍凱迪拉克Fleetwood 60

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內(nèi)飾/動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)拍:
  舒適性配置比較豐富/4速自動(dòng)變速箱很強(qiáng)大

  對(duì)于內(nèi)飾,,出于對(duì)老爺車的保護(hù),,我們并沒有能夠進(jìn)到車內(nèi),但是隔著車窗我們依然能夠看到屬于那個(gè)年代的豪華,,與此前的凱迪拉克車型不同,,在1948年的Fleetwood 60 Special的內(nèi)飾中同樣被大量的鍍鉻裝飾充斥著,。

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  由于是低配版的原因,在這款車的內(nèi)飾上,,我們似乎并看不出1948年凱迪拉克Fleetwood 60 Special的豪華,,實(shí)際上當(dāng)年它很好地詮釋了“先進(jìn)”和“舒適”這兩個(gè)詞的含義,豪華配置上,,像電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)凳式真皮座椅,、天窗,、4速自動(dòng)變速箱等高端配置都可以選裝,在當(dāng)時(shí)來說已經(jīng)相當(dāng)高級(jí),。

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  動(dòng)力上,,1948年的Fleetwood 60 Special搭載了一臺(tái)5.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,,由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1936年就開始使用,,所以數(shù)據(jù)上并沒有太多優(yōu)勢(shì),不過隨后到了1949年推出的小改款Fleetwood 60 Special車型上,,換裝了全新的5.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率160馬力,動(dòng)力更強(qiáng),。

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是Hydra-Matic 4速自動(dòng)變速箱(還有3速手動(dòng)變速箱可選),。那時(shí)通用汽車公司的Hydra-Matic是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的自動(dòng)變速箱,不僅裝備于凱迪拉克轎車上,,還大量銷售或授權(quán)給其它汽車公司生產(chǎn)使用,,而這些購買的廠商中還包括英國(guó)的頂級(jí)轎車制造商勞斯萊斯,。

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  在輪胎選用上,,1948年的凱迪拉克Fleetwood 60 Special使用了規(guī)格為8.20-15(輪寬為8.2英寸,輪胎外直徑為15英寸)的firestone凡士通輪胎,,該品牌原為普利司通旗下,,當(dāng)時(shí)主要在美國(guó)銷售,而在2001年正式整合后,,統(tǒng)一全部使用普利司通品牌命名,,該型號(hào)的輪胎曾經(jīng)還被使用在中國(guó)的老紅旗車型上。

總結(jié):

  眾所周知,,在上世紀(jì)的50-70年代,,凱迪拉克乃至整個(gè)美國(guó)將火箭尾鰭的設(shè)計(jì)發(fā)展到了登峰造極的境界,,而今天我們所拍攝的這臺(tái)由哈利·厄爾設(shè)計(jì)的Fleetwood 60 Special正是這一設(shè)計(jì)元素的始創(chuàng)者,它源自于飛機(jī)卻又不僅限于飛機(jī),,它為那個(gè)時(shí)代美國(guó)汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),,同時(shí)這一設(shè)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)美國(guó)人幻想開著汽車“貼地飛行”的夢(mèng)想,。(文/汽車之家 張文君)


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